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Was ist schon normal bei der Ermessenssache der Inspektionskosten von einzelnen Toyota-Händlern? Auf Nachfrage hin hätte mich die 90.000km Inspektion über 800€ gekostet ohne TÜV, der heute allein mit 141€ zu Buche schlägt. Das war vor gut 1,5 Jahren. Im Rahmen eines mit ihr dann beendeten und bei Neukauf gebuchten Toyota Carepakets kam ich begrüßenwerterweise deutlich günstiger davon. Von daher liegt dein nachgefragter Preis wohl im Rahmen, der allerdings in meinen Augen reichlich hoch gesteckt ist. Eben Toyota. Anderswo wird zugegebenermaßen auch fett zugelangt. Vielleicht sogar fetter. Aus diesem Grund lässt mancher Autofahrer, wenn's geht, vielleicht irgendwo von irgendwem günstiger warten, inspiziert gegebenenfalls selbst oder verzichtet gar gänzlich auf die Wartung. Eventuell noch ab und an einen Ölwechsel oder das notgedrungermaßen reparieren lassen, was der TÜV moniert, falls er etwas zu bekritteln hat. Kann gut gehen oder auch nicht. Der Versuch macht klug.

Wisedrum schrieb:
Was ist schon normal bei der Ermessenssache der Inspektionskosten von einzelnen Toyota-Händlern? Auf Nachfrage hin hätte mich die 90.000km Inspektion über 800€ gekostet ohne TÜV, der heute allein mit 141€ zu Buche schlägt.

Also ich habe kürzlich 480€ für die 90.000 km - Inspektion gezahlt (Zündkerzenwechsel etc.).
Hatte allerdings Eigenöl mitgebracht (0W20 Toyota für 40€) und dabei ca. 100€ gespart.

Beim hiesigen Händler läuft die selbstmitgebrachte Ölnummer nicht. Mit ihm wird der Ölwechsel genauso teuer wie mit dem Öl der Werkstatt, wie mir anschaulich erklärt wurde. Werksstattöl besitzt für sie eine sehr hohe Gewinnmarge, die sie sich nicht als schlaue Füchse entgehen lassen wollen. Nun denn.

Ansonsten markieren 480€ den unteren Bereich der Inspektionskosten, der nur selten in D anzutreffen sein wird. Glück gehabt.

Materialkosten Zündkerzen 94,68 € + Arbeitsaufwand 43,72 € + Märchensteuer waren der Preis vor 2 Jahren bei meinem FTH, dazu Öl (0w20) mit Rabatt (30%) 75,68 € netto - da hast Du schon mal zwei wesentliche Vergleichsposten für unseren P 3 (ich hatte den Wechsel dem tatsächlichen km-Stand angepasst, daher "Inspektion 105.000" nach Toyota-Nomenklatur und damit etwas anderer Umfang.

Gruß!
JoAHa

Wisedrum schrieb:


Ansonsten markieren 480€ den unteren Bereich der Inspektionskosten, der nur selten in D anzutreffen sein wird. Glück gehabt.
das kostete mein mein viertes jahresservice in österreich, inklusive hybrid check!da muss ich beim spritverbrauch nicht sparen
das öl habe ich mitgebracht.kleinigkeiten wie pollenfilter wechsel, flüssigkeiten nachfüllen.. habe ich zu hause vorher selbst gemacht
esox

Der Fragesteller erbat Vergleichskosten für die umfassende 90.000km Inspektion in D, eine große. Selbstmitgebrachtes Öl ist immer so eine Sache. Siehe meinen vorherigen Post.

Davon ab, sind Inspektionskosten für den P3 und 4 identisch, oder änderte Toyota diesbezüglich etwas?

Heute beim ÖAMTC zum Vorführen gewesen. Unterboden schaut nach 7 Jahren und bald 100000km wie geleckt aus, Sommerreifen neuwertig (Aussage vom Techniker) nach 45000km, nix quietscht und klappert. Der Techniker hat mich ausgefragt zum Auto und die Tagesverbräuche von 2,6lphkm gesehen. Er war am Staunen. Bestes Auto ever.

Dem pflichte ich bei.

Servus.

BlauerClaus schrieb:
Heute wird meine 100.000 km Inspektion gemacht.
- eine große Inspektion
- mit TÜV und
- Zündkerzen.
Kostenvoranschlag: 964 Euro.
Ca. 600€ für die große Inspektion (dürfte u.a. Bremsflüssigkeitswechsel mit dabei sein) inkl. Zusatzarbeit Zündkerzenwechsel würde ich als nicht günstig einschätzen und liegt ungefähr auf dem Niveau hier in München, zumindest für die FTHs direkt in München.

Was hast du die letzten Male für eine große Wartung bezahlt? Daran kannst dich orientieren, musst nur bedenken, daß eben die Arbeitszeit für den Kerzenwechsel bei den vorherigen großen Inspektionen fehlt.


Grüße ~Shar~