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Merke: wer zufrieden sein möchte, sollte keine Foren besuchen.

Timo

Wenn man nicht das Pech hat an ein "Montagsprodukt" zu geraten, hängt die Zufriedenheit doch in hohem Maße an den eigenen Ansprüchen. Der P4 ist kein Wunderauto, Qualitätsanmutung und Karosseriequalität sind guter Durchschnitt in der Wagenklasse mehr nicht. Klappern und Zirpen hatte ich in 3 von 4 gefahrenen P4 - in unterschiedlicher Stärke...

Timico schrieb:
Merke: wer zufrieden sein möchte, sollte keine Foren besuchen.

Timo

Ja, ja richtig
Oder halt einfach kein Auto kaufen

@Feded

Da hast du vollkommen recht. Daher sollte ich mich dann evt. gerade deshalb zurücklehnen können, da ich ja den Anspruch beim PT Cruiser nie so hoch hängen konnte, was die Problemlosigkeit anging. Und trotzdem hänge ich sehr an dem Auto. Quasi meinem Papa vom Prius

Ja meiner ist halt nur sehr Jungfräulich, alles noch beim einfahren.

Klar kann man da nicht viel sagen, aber ich hoffe das 1 Jahr zwischen Veröffentlichung und meiner Bestellung etwas Zeit war zumindest die gröbsten Fehler auszumerzen.

Ich hoffe natürlich auch, das alles so bleibt.

Ja, das hoffe ich für mich und meinen P4 auch...Ab Mitte Juni gehe ich dann in die erste Erfahrungsphase

Hallo,
habe mir einige Videos vom P4 von Toyota USA angesehen.
Dabei ist mir aufgefallen,dass im Head-Up Display wie vom P3 Touch-Pro bekannt, für das Navi auch Richtungspfeile angezeigt werden. Das wurde ja hier schon bemängelt. In einigen Videos wurde das Navi im Hauptbildschirm gezeigt. Der Inhalt des Display sah wie der vom Touch-Pro im P3 aus. In den aktuellen Lexus-Modellen kann man u.a. verschiedene Navi-Systeme kaufen. Warum geht das wieder nicht bei P4 EXE für Europa? Im P3 war im EXE das bessere Touch-Pro verbaut.
Ich musste leider feststellen, dass das verbaute Touch&Go im Auris nicht mehr meine E-Mails verarbeiten kann. Für P4 und andere wird das dann sicherlich auch so sein. Schade.

Gruss Silberrücken

Da Toyota der Meinung ist, statt einem großen Navi welches wir nur übersetzen und anderes Karten Material anbieten, entwickeln wir 3 verschiedene.

Das Touch 2 in Europa
Das Entune für Amerika
Das T-Connect für Japan (Toyota-Connect)

Du darfst gerne mit rätseln, warum Toyota so eine komische Sache macht, mir fällt kein logischer Grund ein .

Das Navi im Prius fühlt sich an wie 2005.
Extrem träge reagiert es bei der Adressen Eingabe, die Grafik und die Auflösung sind ist jetzt auch nicht der
Brüller.
Das ist wirklich peinlich für so ein Auto. Als ich es nachrüsten wollte warnte mich noch der Typ von der Werkstatt, dass die 500 Euro woanders besser angelegt wären. Ich hörte nicht auf ihn;)

Das ist mit einem modernen Handy Navi nicht zu vergleichen.
Selbst mit dem 10 Jahre alten verbauten Navi in der Cklasse von meinem Vater zieht es den Kürzeren.
Die Bedienung erfolgt da über ein Drehrad, ähnlich wie bei BMW.

Wie ein Navi auszusehen hat sieht man z.B. Bei Tesla.

rst1 schrieb:
Nein, aber übersehen: Es gibt auch reichlich Leute die mit ihren P4 glücklich und zufrieden sind. Die treten halt bloss nicht in Erscheinung.
Ich zum Beispiel! Bisher keine Kameraprobleme (ich beobachte das derzeit kritisch, aber habe im letzten Winter nichts auffälliges bemerkt), die klappernde Heckklappe haben vier Filzaufkleber erfolgreich ruhig gestellt, die Assistenten arbeiten im Rahmen ihrer Möglichkeiten dufte und das ganze Auto erfreut mich mit seinem Platzangebot, dem Fahrkomfort und dem niedrigen Verbrauch stets aufs Neue.

Ich dürfte wohl einen der ältesten und meistgefahrenen Prius 4 hier haben. Bekommen habe ich ihn im April 2016 und heute früh habe ich ihn mit genau 25.000 km auf den Parkplatz beim Arbeitgeber gestellt.



mcsteph schrieb:
Das Navi im Prius fühlt sich an wie 2005.
Dann setz dich mal in Mitbewerber und probiere dort das Navi aus. Die sind teilweise auch nicht besser. Kia/Hyundai hat ne Nuschelstimme, klingt furchtbar, die Grafik stammt aus 2005. BMW ist umständlich in der Bedienung und die Menüstruktur kapiert kein Mensch, da viel zu kompliziert. Die älteren VW-Navis sind langsam beim Start und der Routensuche, die Grafik wirkt altbacken, Sonderfunktionen gibt es kaum. Peugeot/Renault ist ne Katastrophe: Nur Sensortasten, total lahmes System, optisch ein Graus. Und so weiter...

Ich benutze zur Zieleingabe nur die Sprachbefehle. Das funktioniert sehr schnell und nahezu perfekt. Der Rest ist mit dem letzten Update wirklich einigermaßen schnell geworden. Ich habe keinen Grund zu meckern, irgendwas ist nämlich überall nicht perfekt. Was erwartest du von einem Navi im Wert von unter 1.000 Euro? Kauf mal eines bei Mercedes... Wie viel kostet es?

Und was das Tesla-Navi angeht: Das ist Google Maps, mehr nicht. Teslas Eigenleistung ist da nur, das auf den großen Screen und das Tachodisplay zu bringen. Eine Glanzleistung.

Kurze Durchsage: Meine Freundin und ich fahren den Prius jetzt seit gut einem Jahr (16.000 km gelaufen). Wir haben noch keine Probleme festgestellt und sind mehr als zufrieden mit dem Auto. Und wenn wir ihn abgeparkt haben, können wir uns noch immer für die Optik des Wagens begeistern. Er sticht einfach heraus!

So, jetzt weiter mit den Problemen.

Das Navi ist trotzdem Arsch langsam und die Bedienung ist nicht besonders gut gelungen.
Habe nur den Verlgeich zum W204 und da es ist besser obwohl es 10 Jahre alt ist. Aber du hast Recht, das kostete auch nicht 500 Euro sondern 3000. kann dafür aber Dolby und und Dvds abspielen und hat ein Drehknopf für die Lautstärke

Man nimmt ja auch keine Auto-Navis. Bei den Möglichkeiten mit TomTom, Google Maps und Co. erschließt sich mir nicht, wie man so viel Geld für so rückschrittliche Technik (Touch 2 und wie sie nicht alle heißen) investiert.

Das ist Google Maps, mehr nicht. Teslas Eigenleistung ist da nur, das auf den großen Screen und das Tachodisplay zu bringen. Eine Glanzleistung.
Ein bisschen mehr steckt schon dahinter. In den Model S läuft neben Google Maps parallel ein Navigon mit, dessen Daten bei aktiver Routenführung für die gelungene Darstellung im Instrumentencluster links verantwortlich sind. Was das System derzeit noch nicht kann, sind Zwischenziele - aber das ist eine Frage der Zeit.

Das aber nur zur Ergänzung. Der Vergleich mit der aktuellen Touch-Serie erscheint wenig sinnvoll.

Grüße, Egon

Ja, schick ist es. Dass noch ein zweites Navi-System mit läuft, wusste ich allerdings nicht. Was passiert eigentlich bei fehlender Internetverbindung? Google Maps dürfte ja dann streiken?

Egal, hier gehts ja um das grottenschlechte Touch2. Ich frage mich nur, warum man es sich kauft, wenn man es so mies findet.

Jorin schrieb:
Dann setz dich mal in Mitbewerber und probiere dort das Navi aus. Die sind teilweise auch nicht besser.

ich hatte frueher auch viel ueber den Navi-Part vom MMI von Audi gelaestert. - jetzt nicht mehr
Wenn ich JETZT waehlen koennte, zwischen dem Toyota-MM16 und dem Audi-MMI - ich wuerde ohne zoegern das MMI nehmen.

Ich kann mit dem MM16 leben - aber 'gut' ist es sicher nicht.