Priusfreunde.de

BanditDD schrieb:Unterscheiden sich die Prius4-Varianten (Comfort, Executive usw.) eigentlich technisch, sodass 15 Zoll z. B. an einem Executive prinzipiell nicht funktionieren.

Hallo @BanditDD,

nein, da gibt es keine Unterschiede. Wie ich darauf komme? Wenn Du in Österreich oder Frankreich einen Exe (dort Lounge genannt) mit Schiebedach bestellst, bekommst Du das Fahrzeug mit 15 Zöller ausgeliefert. Genauso verhielt es sich seinerzeit beim Prius 3 mit Schiebedach: Alles absolut identisch, nur mit 15 Zoll (statt sonst obligatorischen 17 Zoll) Felgen.

Ich dachte aber mal etwas über eine andere Lenkübersetzung hier im Forum gelesen zu haben....!??

Minimoog schrieb:
Ich dachte aber mal etwas über eine andere Lenkübersetzung hier im Forum gelesen zu haben....!??

Ja, so ist es, und auserdem ist bei den breiteren Reifen der Lenkeinschlag etwas kleiner, wodurch sich der um 0,6m größere Wendekreis ergibt.
Diese ganze Reifenfrage ist für mich der größte Kritikpunkt am P4.
Wäre für mich fast der Grund für Nichtkauf geworden.

Ich trage mich mit dem Gedanken, einen P 4 zu kaufen. Mich ärgern die 17 Zöller auch enorm.
An meinem P 3 habe ich (dem Solardach sei dank) zum Glück 15 Zoll. Und ich habe noch einen Satz original Felgen über.

Abgesehen davon, dass es scheinbar schwierig ist, diese auf den P 4 zu übertragen, mal eine optische Frage:
Passen denn die Felgenabdeckungen des P 4 auf meine Felgen vom P 3?
VG
Darius

Ruzzi schrieb:Passen denn die Felgenabdeckungen des P 4 auf meine Felgen vom P 3?
Wie ich schon einmal schrieb, habe ich den P4 mit den 15" Felgen des P3 gesehen. Da sollten dann ja auch die Aerodynamikabdeckungen passen. Hab diese Abdeckungen noch ungebraucht zum Verkauf liegen.

MfG Harzbube.

Abgesehen davon, dass es scheinbar schwierig ist, diese auf den P 4 zu übertragen, mal eine optische Frage:
Passen denn die Felgenabdeckungen des P 4 auf meine Felgen vom P 3?

Das ist gar nicht schwierig - kostet bloß Geld.
Man geht zum TÜV/DEKRA - Mann seiner Wahl. Ich war damals beim P III mit Stahl 16" Winterräderfelgen vom P II in der freien Werkstatt, die mir immer den Räderwechsel macht - und der Prüfer hat das dann begutachtet - ich glaube ich musste dann auch noch mal auf die KfZ-Meldestelle um die alte Zulassung gegen eine geänderte zu tauschen.

Kostete damals 78,20 €

und auf die P III Felgen passen dann auch die P III Abdeckungen

Ich habe ja nun einen P4 Comfort Vorführer gekauft und bekomme dazu 16Zoll 195er Winterreifen die laut Verkäuferin nicht eingetragen werden müssen. Hoffentlich stimmt das so - sonst muss ich mir zum ersten TÜV im Februar 2019 was einfallen lassen

Straubi, bis dahin hast Du ja noch fast drei Jahre Zeit, da fällt uns bestimmt noch was dazu ein

Hallo Straubi, schön, dass Du auf die Winterbereifung gekommen bist. Ich bekomme wahrscheinlich morgen auch einen Vorführer "ausgehändigt" und habe den Satz Winterreifen hier im Forum schon mal angeboten ohne zu wissen, was das für Dinger sind. Ich selbst will wieder auf GJR umrüsten lassen, reicht für unsere Gegend. Also 195-er auf 16"! Sind es Stahl oder LM-Felgen und sind bei Dir die Sensoren vormontiert? Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Grüße - tfd51
Ach ja, von welcher Firma sind die Reifen?

Hallo,
Also in den Crash-Test-Videos über den P4 ist dieser meist mit P3-Felgen ohne Abdeckung bestückt.
Gruß
Walter

Das kann ich alles erst in 2 Wochen sagen wenn ich die Möhre und die Reifen abhole

Sensoren solle se haben und Alufelgen sollen es sein - aber es war die Rede von 15 Zoll. Mal sehen was es dann ist, Hauptsache keine 215er

Danke, Straubi, dann weiß ich wenigstens, wonach ich morgen (hoffentlich) schauen muss. Ich bin schon, so wie viele andere hier im Forum auch, ganz ungeduldig und, wie sagt man so schön, freudig erregt (meint meine Frau jedenfalls). Beim Navi werde ich dann auch mal schauen, ob mein Freundlicher das 200 km-Limit eingehalten hat, denn, wenn ich das im anderen Thread alles richtig mitgeschnitten habe, bietet es doch einige interessante Dinge. Nun, morgen bin ich schlauer und werde dann berichten. Grüße - tfd51

Na dann fahr doch einfach beim TÜV/DEKRA vorbei.
Die legen Dir den Wagen nicht gleich still - aber wenn der FTH Dir das Auto verkauft, dann sollte es auch ordentlich zugelassen sein.
Mein FTH hat die 15" Alus eintragen lassen.

Es geht nicht nur um den TÜV, es geht auch bei einem Unfall darum, dass Du ein zugelassenes Auto fährst, sonst gibts sicher Probleme mit der Versicherung.

Zusammenfassung:
Achtung die Original-Felgen Toyota 6,5x15“ – 5x100 des Prius 3 haben ET45

Prius 4
Alu-Felgen 6,5x15“ – 5x100 ET40 Original-Felgen Toyota für P4
Alu-Felgen 6,5x15“ – 5x100 ET39 Advanti-Racing nepa (MrF)

Für mich habe ich die optisch gute Lösung „Advanti-Racing nepa“ geplant, und bereits einen Lieferanten in der Schweiz gefunden. Dieser Schweizer Lieferant empfiehlt diese Felge allerdings einzig für den Prius 3 VFL.

Glücklicherweise habe ich im Voraus eine Anfrage an die Zulassungsbehörde gestellt, (Strassenverkehrsamt des Kantons BE) mit dem Hinweis auf die erfolgreiche Zulassung in D und mit Kopie von ABE bzw. dem Gutachten zur ABE.

Die Antwort der Zulassungsbehörde erfolgte umgehend:
…… Das vorgelegte Dokument ist ungenügend. Sie benötigen eine Eignungserklärung des Felgenherstellers oder die komplette ABE.

MrF Du hast Glück gehabt.

Ich habe kein Glück gehabt, sondern es wurde eine Einzelprüfung durch die Dekra gemacht und mit dem Gutachten der Dekra wurde dass dann in die Papiere eingetragen.
Das ist so ein 4 seitiges Dokument "Gutachten nach § 21 StVZO nach technischen Änderungen ...."

Wie das bei Euch läuft, das müsstest Du Euren * - Prüfer fragen.

Diese Prüfungen müssen leider jedes Mal für jeden einzelnen Fahrzeughalter gemacht werden - das begreift auch keiner so richtig.