Priusfreunde.de

Nachdem ich einige Stunden unterwegs war und der LDA auf kurviger Straße mehrmals das Überfahren der Fahrbahnbegrenzung angemäkelt hat, erschien im Display und im HUD eine Kaffeetasse.

Ja, das passiert. Kann man aber wegklicken. Rechts Lenkrad "zurück".

So, nach einiger Zeit des Suchens habe ich erfolgreich RSA deaktiviert und BSM aktiviert. Funktioniert echt gut, Danke

Edit: Wenn die Einstellungen alle an einem Ort wären, das wäre schön ... Ich habe zuerst auf dem Bildschirm rumgetippt wie wild, bis ich dann mal am Lenkrad hin und her und hoch und runter gesucht und gefunden habe. Du hattes ja eigentlich alles korekt beschrieben, aber ich nicht richtig gelesen

Die Kaffeetasse heißt, das man eine Pause machen sollte, da das System erkannt hat, das du zu oft die Spur überfahren hast oder eine gewisse Zeitspanne vergangen ist (weiß es aber nicht genau) und meint du solltest eine Pause machen, da du wohl unkonzentriert / müde bist. Zumindest ist das der Sinn dahinter.

Und @Jason: Kein Problem

Wir fahren ja seit ein paar Wochen einen nagelneuen Prius Hybrid und sind super zufrieden. Eine kleine negative Überraschung gab es aber letztens. Beim Fahren ging plötzlich die Reifendruck-Warnanzeige an und ich suchte nach den Infos dazu. Schließlich sind ja im Gegensatz zum kostenlosen ABS-Warnsystem die teuren Sensoren verbaut. Als ich nun gar nichts dazu fand, welcher Reifen welchen kritischen Druck gemeldet hatte, rief ich meinen Händler an und bekam die Auskunft, dass es mehr als eine Warnleuchte nicht gäbe.

Selbst meine alte B-Klasse konnte schon per ABS eine Warnleuchte aktivieren und das ganz ohne Zusatzkosten für den Fahrzeugbesitzer. Und nun fahre ich einen rollenden Computer Baujahr 2017 und der wertet das eingehende Signal nicht aus? Heutzutage ist es eigentlich Standard, dass die Reifendrucksensoren das Rad und den gemessenen Druck ins Display übermitteln. Dazu sind die Sensoren ja da. Ich meine das irgendwo im Forum schon mal gelesen zu haben, aber da es zu meinen ersten schlechten Erfahrungen mit dem P4 gehört, passt es hier vielleicht auch ganz gut hin.

Davon abgesehen, sind wir absolut zufrieden - ein tolles Auto. Nur am Verbrauch müssen wir noch arbeiten. Viele Kaltstarts, viel Kurzstrecke, zu niedriger Reifendruck (wie wir jetzt wissen) und eine häufige Nutzung des Tempomat (der bei unserem DB echt Benzin gespart hat, hier aber eher nicht) ... mit den 5,5 l nach dem ersten Tanken können wir leben. Da ist, wie die Aufzählung zeigt, noch viel Verbesserungspotential drin.

Claudio

Warum ist der Tempomat so hinderlich beim Spritsparen? Ich finde es ein spritsparendes Feauture bei meinem Diesel.

Na ja, beim HSD bzw. beim P4 ist es so, dass der Tempomat insbesondere bei Steigungen aber auch im Normalfall den Benziner öfter, intensiver und länger anwirft, als wenn man mit dem Fuß regelmäßig mal lupfen und dann im EV-Modus segeln kann. Das ist zumindest bei höheren Geschwindigkeiten, die gehalten werden sollen, verbrauchssteigernd...Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass auf ziemlich ebener Strecke (z.B. am Rhein entlang) bei abwechselnder Fahrt auf Landstraßen und Ortschaften, auch eine sparsame Fahrt mit dem adaptiven Tempomat beim P4 möglich ist.

So ist es. Beim Hybrid habe ich den Eindruck, dass er viel häufiger den Benziner dazu nimmt als wenn ich ganz behutsam mit dem Gaspedal "spiele". Gerade das Segeln bekommt man selber viel besser hin und die Beherrschung dieser Technik ist das Ah und Oh beim Spritsparen.

Hehe, ich lese das gerade und bin froh, dass wir alle wissen, dass es ums Autofahren geht.

Ja, die Topographie spielt eine bedeutende Rolle; ebenso die Streckenkenntnis des Fahrers, der die Batterie peduell besser auf eine demnächst kommende Steigung oder Gefällstrecke vorbereiten kann.
Aber auch 1.0-Autos mit 8- oder 9-Ganggetrieben schalten zurück, erhöhen die Drehzahl, vermutlich steigt auch bei denen der Verbrauch ähnlich proportzschionell wie beim Prius.

Wobei ich finde, dass der P4-Tempomat schon deutlich gefühlvoller regelt als das relativ sture Teil im P2.

Ich schätze, dass mein Tempomatanteil zwischen 50 und 60% liegt (nicht nur auf der Autobahn, sondern an der Gesamtstrecke). Mein Verbrauch liegt um 4,1 l auf 100 km, und selbst wenn ich wüsste, dass der Wagen ohne T. 0,2 l schbahra däd, würd ich ihn dennoch benutzen.

Hi P4 Fahrer...

ich bin ja jetzt seit genau einer Woche mit meinem Prius "dabei"...

Frage: wo "versteckt" ihr das rechteckige, und einigermaßen sperrige "EHSP"?

Unter den Kofferraumboden passt es nicht...mhmmm..
Gibt es sonst ein Möglichkeit?

Claudio schrieb:
...rief ich meinen Händler an und bekam die Auskunft, dass es mehr als eine Warnleuchte nicht gäbe.

Selbst meine alte B-Klasse konnte schon per ABS eine Warnleuchte aktivieren und das ganz ohne Zusatzkosten für den Fahrzeugbesitzer. Und nun fahre ich einen rollenden Computer Baujahr 2017 und der wertet das eingehende Signal nicht aus? Heutzutage ist es eigentlich Standard, dass die Reifendrucksensoren das Rad und den gemessenen Druck ins Display übermitteln. Dazu sind die Sensoren ja da.
Da hast du vollkommen recht - bei dieser Pauschalvariante hätte ein passives RDKS (über ABS) ohne die teuren Sensoren völlig ausgereicht! Wie auch der RSA und so manch andere Features beim P4 nur unvollkommen und unausgereift...

Heute habe ich das erste Mal im fließenden Verkehr die rote Bremswarnleuchte bekommen, weil vor uns jemand abbog und dabei unsere Spur blockierte. Es war noch genug Platz, um gefühlvoll zu bremsen, aber zugegebenermaßen war ich etwas abgelenkt. Gekracht hätte es wohl nicht, aber ich war begeistert, wie rechtzeitig die Warnung kam. DAS System funktioniert hervorragend.

Lustig - ich sehe die im städtisch engen Park- und Wendeverkehr fast täglich

Ist aber in der Tat ein echt cooles Feature und gehört zu den Highlights (im Gegensatz zum RSA, z.B.)!

@DavidHD
was meinst du mit EHSP - kläre bitte einen alten mann auf.
in den bescheidenen ablagen habe ich alles wichtige untergebracht.
pannendreieck, erste hilfe tasche, regenschirm, werkzeug zum radwechsel - nur das ersatzrad fehlt irgendwie die abdeckung liegt völlig eben auf - nachdem die notfall decken wieder ausgebreitet darüber sind.

esox

@esox

Hi...

"EHSP" - Erste Hilfe Service Pack...wohin? ...steht im Betreff...

unter die Ablage auf deinem Foto passt das Teil nicht...obwohl es da gut aufgehoben wäre...