Priusfreunde.de

GT24 schrieb:
@Premutos, was für Seitenleisten hast Du da dran und was kosten die ?

Keine Ahnung, ob die einen bestimmten Namen haben. Die haben uns zirka 100 Euro gekostet und waren ein "Muss" für uns. Unter anderem aus dem von dir genannten Grund.

Hallo


Ich hatte diese "Seitenschutzleisten" an meinem Yaris. Wirklich schick sahen die jetzt nicht aus... Für meinem neuen habe ich sie nicht bestellt, weil ich mir damit die Optik nicht kaputt machen möchte. Wobei bei Schwarz geht es.... aber bei allen anderen Farben würde die schöne Optik kaputt gemacht

Gruß

Jesch

@Jesch: auf meinem Foto von letzter Woche sieht man es nicht ganz so gut...aber bei marlingrau passt das recht gut. Muss mal bessere Fotos machen von meinem Neuen

Gruß
Harald

@HaGo, auf Marlingrau könnte es wirklich auch gut passen..da hatte ich nicht drüber nachgedacht. Aber ich habe nichts gegen ein Beweisfoto
Aber auf Rot/Blau/Weiß passt es meiner Ansicht nach nicht so wirklich gut...

Gruß

Jesch

Die lassen sich dann in Wagenfarbe lackieren...ob es dann gefällt sei jedem selbst überlassen.

Sobald möglich, mach ich mal auch ein schöneres Foto...

Gruß
Harald

Gestern hatte ich meine erste etwas "seltsamere" Erfahrung mit dem P4 gehabt. Aber vielleicht kann es ja einer ganz einfach erklären. Ich bin durch eine 30er-Zone gefahren, die Batterie war laut Anzeige zu Dreiviertel geladen. Es kam eine minimale Steigung, doch auch mit größter Mühe (rollen lassen oder kaum Gas) ging er nicht in den EV-Modus. Auch kurze Zeit nach der Steigung wollte er nicht so recht. Erst eine Minute später war alles wieder beim "Alten".

Grüße
André

Da reicht es schon wenn die Batterie und Raumtemperatur sich unterscheiden. Da reichen schon wenige Grad Unterschied zwischen EV u. Verbrenner.

Thomas

Dann war ihm gerade etwas zu warm, zu kalt, zu voll, zu leer oder zu schnell. Das passiert schon mal, kein Grund zur Sorge.

Grüße, Egon

Nein, besorgt war ich auch keinesfalls. Nur etwas verwundert. Zumal es zum Beispiel am Montag hier deutlich wärmer als gestern und es bei gleicher Strecke nicht passiert war.

Wollte einfach nur in Erfahrung bringen, welche Faktoren dabei eine Rolle gespielt haben könnten.

Grüße
André

Also, wir haben den P4 jetzt seit (fast) genau einer Woche. Die anfängliche Nervosität weicht immer weiter, gleichzeitig wächst die Euphorie. Zwar haben wir noch keine größeren/längeren Fahrten hinter uns gebracht, doch das Grinsen will uns nicht mehr aus dem Gesicht. Niemals zuvor bin ich so entspannt und vor allem gerne Auto gefahren. Ich erwische mich manchmal sogar dabei, dass ich in den P4 steige und ohne konkretes Ziel losfahre - einfach um zu fahren.

Das IPA funktioniert einwandfrei und hat mir als "Park-Angsthase" schon viele gute Dienste erwiesen. Tempomat, Toter-Winkel-Assistent, Warnung vor hinter dem Auto kreuzendem Verkehr, Regensensor - alles klappt und sind nette Helferlein.

Das Fahrgefühl ist exzellent, lediglich das (für mich) laute Aufheulen bei starker Beschleunigung (z.B. auf der Autobahn) stört etwas. Auch der Verbrauch pendelt sich langsam aber sicher knapp über der 4-Liter-Marke ein - ich hatte auch schon mehrere Fahrten mit einer Drei vor dem Komma. Das ergibt sich aber automatisch, wenn man das Auto schrittweise immer besser kennenlernt.

Jetzt geht es mal ans Feintuning. So Sachen wie die Einstellugen der Sound-Anlage, Bluetooth-Verbindung des Handys etc. haben wir bisher noch links liegen lassen.

Ach ja, ist es normal, dass die Bremsen vom P4 beim Anfahren manchmal so laut knacken? Also, das tritt nur auf, wenn er bei uns im Hof steht (leichtes Gefälle, Feststellbremse drin) und wir ihn auf die Straße fahren. Wenn wir uns dann langsam aus der Ausfahrt vortasten und zwischendurch bremsen, ertönt öfters mal ein lauteres Knacken. Aus anderen Parkpositionen heraus tritt das Phänomen nicht auf.

Grüße
André

Das mit den Bremsen scheint wohl normal zu sein:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=370199

Ich denke das liegt an den wenig steifen Fahrwerkskomponenten und ggf. auch einem etwas asynchron angesteuerten Bremsbacken.

Bis auf dieses doofe Knarren (was man nicht immer durch eine bestimmte Bremstaktik vermeiden kann) bin ich aber wie du begeistert vom P. Fahre ihn jetzt seit einem Jahr (ca.11000km) und freue mich jeden Tag auf meine Pendelfahrt in die Arbeit.

Das laute Aufheulen relativiert sich mit der Zeit, gerade dann, wenn man versucht, es so oft es geht zu vermeiden, geht auch, sehr gut sogar, dann bleibt die Kiste sehr leise. Fährt sich dann eben so, als hätte sie keine 122PS sondern nur '22'PS, was mich nicht stört.

Wisedrum

@Jesch: hier das Bild mit den Seitenschutzleisten am marlingrauen P4...

Gruß
Harald

Premutos666 schrieb:
Ich erwische mich manchmal sogar dabei, dass ich in den P4 steige und ohne konkretes Ziel losfahre - einfach um zu fahren.


Das kann ich voll und ganz bestätigen. Das Fahren mit dem P4 macht einfach Spaß und ist sehr entspannend.

Gruß
Harald

@HaGo
Okay, bei Marlingrau sieht es gut aus!
Passt!
Danke für das Foto.