Priusfreunde.de

Danke, Jorin...So langsam ist es mir ein wenig peinlich, dass ich immer nur punktuell in die BA gucke und sie nicht wie wohl manch anderer (mehrfach) komplett studiert habe! Ich dachte wohl, dass einiges intuitiver herauszufinden ist, wie z.B. beim Niro. Irgendwie ist man da bei Toyota/in Japan? anders veranlagt, finde ich. Man muss irgendwie mehr wissen, wie man was anzeigt oder wohin kommt...

Aber gut, ich wollte ja auch die Momentanverbrauchsanzeige noch ein zweites Mal testen und das ist noch nicht geschehen. Mach ich aber dann bei der nächsten Fahrt morgen oder übermorgen. Brauche im Moment nicht täglich mein Auto, da ich gerade zu Hause arbeite. Und ich weiß ja nun - Pfeil=Durchschnitt, Balken=Momentanverbrauchsanzeige

Mit dem Treffen, das fänd ich nach wie vor auch ne klasse Idee-lass uns per PM kontakten!

Nachtrag: Saß eben nochmal 10min. im P4 und hab den Momentanverbrauch für die nächste Fahrt eingestellt. Dabei hab ich auch gesehen, wie sich der kleine Pfeil mit dem Wechseln der Anzeigen durch das Drücken der Trip-Taste entsprechend verändert...

Hallöchen ihr

Ich wollte Euch mal eben meine ersten Erfahrungen mit dem Prius schreiben.
Bin total begeistert
Der liegt richtig super auf der Straße und man "fliegt" nur so, wirklich sehr angenehmes fahren.

Bin gestern meine ersten 430km gefahren. Erst viel über Land, und dann ca 300km auf der Autobahn.
Auf der Autobahn bin ich zwischen 110 und 130kmh gefahren. Je nach Verkehr. Zwischendurch in einer Baustelle auch nur 80kmh.
Und mein Durchschnittsverbrauch lag bei 4.0 liter
Ich habe mich an den "Lehrer" in Display gehalten

Bin total begeistert.

Was mich noch etwas nervt ist ein leises klappern in der Tür oder vorne links in der Amateur. Das muss ich noch korrigieren bzw herausfinden wieso das klappert

Das wars fürs erste:-)

Gruß

Jesch

Guck dir bezüglich des Klapperns mal die Lautsprecherabdeckungen oben auf dem Armaturenbrett sowie die Lüftungsdüse unterhalb der Lenksäule an - das sind zwei Rappelquellen, die hier im Forum genannt wurden.

Timo

Jesch schrieb:

Und mein Durchschnittsverbrauch lag bei 4.0 liter
Ich habe mich an den "Lehrer" in Display gehalten

Freut mich zu hören, dass du so viel Spaß mit dem P4 hast. Bei uns dauert es leider nocht. Aber zu dem Zitat mal zwei Fragen:

Was meinst du mit "Lehrer"=
Hast du auf der Autobahn manuell Gas gegeben oder den adaptiven Tempomat verwendet? Man hört ja oft, dass der Tempomat alles andere als positive Auswirkungen auf den Verbrauch haben soll - angeblich.

Ich denke, die "ECO-Gasp.-Führung" (Bedienungsanleitung, Seite 134 oder auch S. 239) ist gemeint - also der blaue Balken hinter dem Econometer, der anleiten soll, ökonomisch zu fahren.

Was auch hilft, wonach ich mich zum Teil auch richte sind die Bewertungspunkte / Skala in Gelb.

Um der Anrede willen, Jesch ist weiblich
Ist bei Pseudonymen immer schwierig rauszulesen

Ich finde den adaptiven Tempomaten nicht schlecht, aber auch ich habe die Vermutung das zumindest auf der Autobahn mit Pulse & Glide ( 130/140 - 110 ) sparsamer gefahren werden kann als mit Tempomat. Möchte da aber noch mehr Erfahrungen sammeln und es weiter im Auge behalten. Wenn man aber nicht auf den Zentelliter schaut und gerne entspannt über die Bahn fahren möchte, ist der adaptive Tempomat schon mehr als nur ein "kleines Helferlein" und sehr angenehm!!!

Der Tempomat im ECO Modus bringt Dich sehr behutsam wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit. Im dichten Verkehr eher zu langsam.
Im Normal oder Power Modus geht das viel zackiger, natürlich mit dem entsprechenden Mehrverbrauch.

Gruss Urs

Knuddel1987 schrieb:
Um der Anrede willen, Jesch ist weiblich
Ist bei Pseudonymen immer schwierig rauszulesen Ups... Ich habe es nun geschlechtsneutral umformuliert

Ich bin noch bis Ende des Jahres auf der Warteliste für einen P4 PHEV und bin begeisterter Tempomatfahrer. Ich setzte den Tempomat so gut wie überall ein wo es gefahrlos möglich ist. Viel auf Autobahnen aber auch im Stadtverkehr und Tempo 30 Zonen um nicht zu schnell zu werden und auch um Treibstoff zu sparen. Habe damit stets sehr gute Erfahrungen gemacht.
Ich habe in der Anleitung gelesen, dass der Tempomat erst ab 50 km/h eingeschaltet werden kann.
Könnt ihr dies bestätigen?
Dies ist m.M.n. eine große Einschränkung.

Die Mindestgeschwindigkeit für den Tempomat liegt bei 45 km/h (Tacho). Den Abstands-Tempomat kannst du aber auch darunter einschalten/nutzen, wenn einer vor dir fährt.

Du wirst auch beim Einschalten jedesmal daran erinnert, dass der Tempomat eigentlich nur für Landstraße/Autobahn gedacht ist.

Für Tempo-30-Zonen nutze ich in der Regel den Limiter. Dessen Mindestgeschwindigkeit ist 30 km/h (auch Tacho).

Ich vermute, das gilt für den Tempomat/Limiter des PHEV ebenso.

Mit eingeschaltetem Abstandsradar funktioniert das auch im Stop&Go Verkehr. Mir sind die Bremsmanöver allerdings zu ruppig.
Gruss Urs

Aiwan schrieb:
Die Mindestgeschwindigkeit für den Tempomat liegt bei 45 km/h (Tacho). Den Abstands-Tempomat kannst du aber auch darunter einschalten/nutzen, wenn einer vor dir fährt.

Nutzen ja, einschalten aber nicht.

Doch, das geht - eben mit der Mindestgeschwindigkeit von 45 km/h - bin nur gerade nicht sicher, ob ich das im Stand oder während langsamer Fahrt aktiviert habe.

Wie soll das denn gehen? Wenn ich nur 10 km/h fahre, und ich drücke den Hebel nach unten, dann setzt er 10 km/h, eben die gerade gefahrene Geschwindigkeit. Da das aber nicht erlaubt ist (sondern erst ab 45 km/h), dürfe das gar nicht klappen.

Wenn er dann den Tempomaten auf 45 km/h setzt, müsste er doch auf diese Geschwindigkeit beschleunigen. Das ist ja auch nicht Sinn der Sache.

Ich versuchs aber nachher nochmal selbst.

Solange du ein Fahrzeug vor dir hast spielt die eingegebene Geschwindigkeit keine Rolle.Hebel nach oben (Resume)