Priusfreunde.de

Jetzt gerade 67.000km passiert.
Open End mit wenigstens 100.000km geplant oder bis der TÜV mich von ihnen trennt. Die Reifen gehen ins 5. Jahr. Noch ist vorne die 4mm Marke nicht erreicht. Hinten deutlich drüber. Einmal wurden sie bei 45.000km umgesetzt. Bis zur 1,6mm Markierung müssen sie locker durchhalten plus eventuell ein bisschen Pokern.

Wisedrum

Endlich geschafft. Audi Felgen eingetragen bekommen
Allerdings "nur" mit 195/60R15 Reifen.
Ich habe mich für die GJR Goodyear Vector 4 Seasons G2 entschieden.
Die Zeit wird es zeigen, ob dies eine gute Enscheidung war. Preis für die Reifen inkl. Versand EURO 231,84

Das Gewicht Audifelge plus Goodyear GJR 195/60R15 88H beträgt laut meiner Personenwaage 13,8kg. Obwohl ich dieser Waage nicht traue, denn sie zeigt bei mir auch über 100kg an.

Jedenfalls hatte ich gestern nach langem Hin und Her einen Termin beim Prüfer. Das erstellte Gutachten nach §21 StVZO kostete mich knappe EURO 60,-.
Heute dann nochmal EURO 15,50 für die Eintragung in den Papieren. (Persönliche Daten natürlich gelöscht)

Meine selbstgebastelten Felgendeckel

Herzlichen Glückwunsch!
War ja richtig günstig. Hab gut 30€ mehr bezahlt.

Die Deckel sehen super aus. So hatte ich mir das auch vorgestellt, habe mich dann aber für die anderen Schmiedefelgen von Audi entschlossen.

Ich hoffe du stellst noch Bilder vom Gesamtkunstwerk ein

Gruß Mario

Das sind ja lustige Bastelarbeiten...So gefallen ja sogar mir die Audi-Dinger einigermaßen

*duckundweg*

Moin moin,

Danke für das Lob,
ja, bei den Deckeln hab ich mich mal so richtig verkünstelt - hat aber richtig Spaß gemacht das so hinzubekommen, wie ich mir es auch vorgestellt habe. Blanko Deckel und TOYOTA Aufkleber hätten es auch getan, aber entsprachen halt nicht meinen Vorstellungen. War schon immer etwas „speziell“
Von den einzelnen Arbeitsschritten hab ich vorsichtshalber ein paar Fotos gemacht, falls jemand Interesse hat seine Felgendeckel ebenso zu gestalten.

Ein paar Beiträge zuvor #590859 hab ich schonmal zwei Bilder eingestellt mit den Audifelgen. Allerdings noch mit den 195/65 R15 Reifen. Die sind mittlerweile verkauft.
Auch mein Profilbild zeigt bereits die Audifelgen.

Jetzt hab ich halt meine 16“ Aluräder mit 205/55 R16 Winterreifen übrig. Die werd ich dann wenn die Saison anfängt verkaufen. Vielleicht stelle ich sie dann hier mal ein - Nach dem Motto: PRIUSFREUNDE FIRST

Gruß
Michael

@Manngifalter:

Bin gestern zum ersten Mal einen Prius IV Probe gefahren. Ich fand die Abrollgeräusche der Toyo Nanoenergy R41 in 17 Zoll unangenehm deutlich hörbar (war auch ein rauher Strassenbelag).
In deinem Vergleich von 17, 16 und 15 Zoll sind deiner Erfahrung nach auch die Rollgeräusche der 16 und 15 Zoll Reifen niedriger?


Beste Grüsse,

Johannes

Es kommt schon auch drauf an, welche 17er montiert sind...Meine Bridgestone Turanza T002/nachträglich hinten T005 finde ich gar nicht sooo laut. Aber - auch wenn ich immer nur 17er drauf hatte und nicht @Mannigfalter bin - ich glaube schon, dass 16er oder erst recht die 15er leiser sind.

@ElektrischesGefühl
@Subalin

Ich hatte mal in einer Hard-Rock-Band reüssiert...
Mittlerweile nur noch Easy-Jazz...

Im Ernst, ich konnte keine Unterschiede feststellen bzgl. der Felgengröße (habe auf den 17" aber auch die Bridgestone Turanza).
Die Winterreifen sind aber auf jeden Fall lauter als die Sommerreifen.

Jetzt will ich auch nochmal meinen Senf dazugeben.

Gekauft habe ich meinen Prius mit Dunlop Winter Sport 5, 205/55 R16 91H, DOT3817 auf ALU Brock Alloy Typ TDG-656, (16,5kg). Diese Reifen waren nicht wirklich „laut“, Komfort nun ja.

Dann hab ich mir die Kompletträder gebraucht gekauft. Aufgezogen waren Vredestein Sportrac 5, 195/65 R15 91V, DOT 0819 auf Audifelgen 8L0 601 025 E, )13,6kg). Gefühlt waren diese merklich lauter als die Winterräder. Komfort gut.

Seit Vorgestern fahre ich endlich die Goodyear Vector 4 Seasons G2, 195/60 R15 88H, DOT 4219 auf Audifelgen 8L0 601 025 E, (13,8kg). Bisher die leisesten Reifen. Komfort ebenfalls gut.

Dies ist natürlich eine rein subjektive Wahrnehmung.

Die 17“ Serienbereifung hab ich bisher nicht gefahren, kann also dazu keine Aussage treffen.

Grüßle
Michael

Unser zukünftiger steht noch auf Sommer 215/45R17 yoko Blueearth.
Nun kommt ja bald der Winter und bestimmt haben welche den Prius mit bereits aufgezogenen Winterreifen gekauft. Welche sind das ab Werk?
Wird beim Kauf aufs Label geachtet?
Verbrauch, Lärm Nasshaftung?
Achtet ihr auf besondere Leichtlaufreifen?

Ich hab deine Frage hier angehängt, hier solltest du genügend Infos finden.

Timo

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Toyota alle Autos ab Werk auf Sommerreifen ausliefert. Die Auslieferung wahlweise ab Werk mit Winterreifen wird nur von wenigen Herstellern angeboten. Und auch nur, wenn die Auslieferung in den Herbst-/Wintermonaten liegt. Somit kann man bei der Wahl der Winterreifen für den eigenen Toyota aus dem vollen Angebot schöpfen.Es sei denn natürlich, man nimmt das (ziemlich teure) Zubehörprogramm bei Toyota in Anspruch. Da wird es zwei oder drei Winterreifen zur Auswahl geben.

Danke hab’s nicht bemerkt

Achso, ist das bei Toyota, von Renault kannte ich es nur so, das wenn man im Winterzeit Autokauf, die winterlichen schon drauf sind und man sich Sommerreifen zulegen muss.
Da nun der Winter bevorsteht, ist halt die Frage welche schön leise sind vom abrollen und einen möglichst gute Energielabel haben.

Also, Toyota liefert nur auf Sommerreifen aus - auch, wenn du GJR wolltest, musst du die extra kaufen und draufmachen lassen. Die SR vergammeln dann oder man verschenkt sie (haben hier vom P4 manchmal ewig für sensationell günstige Preise niemand haben wollen), wenn sie überhaupt jemand nimmt...

Bei mir ist es so, dass ich keine GJR genommen habe und daher einen neuen Felgensatz brauchte...Habe die Originalfelgen für die WR genommen (der Zweitsatz war nicht streusalzfest) und die SR auf die neuen Alus ziehen lassen. Dazu noch vier Pacific-Sensoren gekauft.

Winterreifen habe ich die Continent WinterContact TS 850P drauf - im Winterreifentest aus der ams von 2017 hieß es: Als einziger Reifen im Test schneidet der Continental WinterContact TS 850 P mit der Beurteilung „sehr empfehlenswert“ ab. Damit widerholt er seinen ams-Winterreifentest-Sieg aus dem Vorjahr. Nach Angaben der Tester überzeugt er mit einer sehr guten Balance auf Schnee und Sicherheit auf Nässe. Minimale Schwächen soll er im Aquaplaning vorweisen. Es folgen drei weitere Reifen mit dem Prädikat „empfehlenswert“. Platz zwei sichert sich der Dunlop SP Winter Sport 5 mit „sehr sicherem Schneebremsen“. Doch im Vergleich dazu zeige er wenig Seitenführung auf Schnee. Weiter heißt es im Fazit, dass der Reifen ausgewogene Nässeeigenschaften vorweist und auch auf trockener Strecke ein verlässlicher Reifen ist.
Zum Conti kann ich noch sagen, dass er sehr haltbar sein soll (langsamer Verschleiß), leise ist und im Verbrauch m.E. kaum oder keinen Unterschied zu den SR aufweist. Aber der Dunlop Winter Sport 5 soll auch sehr gut sein, ein Freund hat ihn auf seinem Volvo und @Knuddel1987 fährt sie auch auf dem P4.