Priusfreunde.de

Hallo Thomas,

meinst du mit den Aerodynamk-Kappen die MoonDiscs.
Die kenn ich noch aus meinen alten US-Car-Zeiten - damit wird der P4 entgültig zum Ufo, aber ich glaub die haben keinen TÜV...!?

MrF schrieb:
Ich war froh, dass mein FTH mir ....


Hab mal mit meinen beiden FTH hier telefoniert.
Also, dass jemand kleinere Felgen haben will ist bei denen noch nie vorgekommen!

In Zahlung möchten sie die 17-Zoll-Räder wohl nicht nehmen weil die keine Abnehmer dafür haben werden.

Dann kann ich das Thema 15" eh mal knicken......

Also ich beginne das interessante Thema, P4 Comfort mit 15" Rädern, im Moment doch ein bisschen nach hinten zu stellen. Zumindest so lange, wie ich keinen Händler an meiner Seite habe, der mich dabei unterstützen kann / möchte.


- Wenn ich dazu eine Rechnung aufmache und die Kosten für den zusätzlichen 15" Radsatz, nebst Eintragung und den "Verlust" beim Verkauf der 17" Räder überschlage, lande ich wenn es gut läuft vermutlich ähnlich bei ca. 600,- wie User MrF.....

Nehme ich nur mal diese 600,- als Grundlage und gehe ich von einem realistischen Mehrverbrauch von 0,30l/100km bei 17" aus, kann ich bei einem Spritpreis von 1,25€/l fast 160'000km fahren, bevor die Rechnung dann negativ wird. Bei einem Spritpreis von 1,50€ wären es noch 133'000km. In meinem Fall wären das 3-4 Jahre bis die Kostenuhr gegen mich tickt... also ich weiß nicht... und ich bin auf die ersten konkreten Verbräuche hier gespannt, ob es tatsächlich einen Verbrauchstrend zu Gunsten der 15" gibt.

- Daneben gibt es momentan für mich von der Toyota Kundenbetreuung eine klare Absage zu 15" Rädern auf dem Comfort. Auf meine Email Anfrage von neulich, ob und wie es möglich wäre auf einem Comfort 15" Serienfelgen/Reifen zu fahren, kam heute folgende Antwort...

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Zitat Kundenbetreuung Toyota Köln:

Guten Tag Herr *****,

vielen Dank für Ihre E-Mail und Ihr Vertrauen in Toyota.

Aktuell gibt es für den neuen Prius, der ab Werk mit einer 17 Zoll Rad-/Reifenkombination ausgestattet ist, nur maximal die Möglichkeit auf 16 Zoll Stahlfelgen auszuweichen ( siehe Gutachten ).

Darüberhinaus liegen uns seitens der Kundenbetreuung keine weiteren Freigaben vor.

Wir hoffen, dass Ihnen diese Informationen weiterhelfen, und stehen Ihnen für weitere Fragen oder Wünsche gerne wieder zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen, Ihre
Toyota Deutschland GmbH

_________________________

...das Wort "aktuell" und der Satz, dass seitens der Kd Betreuung keine weiteren Freigaben vorliegen, lassen eventuell noch minimalen Spielraum zu, eventuell auf Änderung in Zukunft oder einer Montage mit Einzelabnahme. Leider darüber kein Wort, auch nicht von einer Unbedenklichkeit bzgl. der 15"....

Viele Grüße
Ronny

Minimoog schrieb:
Hallo Thomas,
meinst du mit den Aerodynamk-Kappen die MoonDiscs.
Die kenn ich noch aus meinen alten US-Car-Zeiten - damit wird der P4 entgültig zum Ufo, aber ich glaub die haben keinen TÜV...!?
Ja, die MoonDiscs, gibt's in Alu und Chrom. Du meinst die brauchen eine TÜV-Genehmigung? Oh Mann, was wollen die denn bei uns noch alles regeln …

Gruß, Thomas

Das mit dem TÜV für die Moon-Discs is nur ne Vermutung von mir, lässt sich aber bestimmt rausfinden!

@Cyberron

nicht für ungut - aber wenn Du jetzt die 600 Eu für die Räder gegen die Benzinersparnis aufrechnest ...

dann - sorry - wie willst Du den 30.000 Eu Prius gegen einen 18.000 Eu Dacia aufrechnen?

bis man die 12.000 Eu wieder reingefahren hat ....

ökonomisch rechnen sich Autos / Neuwagen eigentlich nie

Cyberron schrieb:
Also ich beginne das interessante Thema, P4 Comfort mit 15" Rädern, im Moment doch ein bisschen nach hinten zu stellen.....



Forumskollege MrF hat die 15" doch für seinen Comfort eingetragen bekommen, müßten ja dann auch für den Exevutive passen.
Wäre ja noch interessant wie zufrieden er mit den 15" ist und ob es tatsächlich Unterschiede (Vor-/ Nachteile) zu den 17 Zöllern gibt.......

Darf man diese Sensoren eigentlich weglassen? Oder sind die vorgeschrieben? Zwei Sätze Sensoren für je Sommer und Winterreifen sind mit 400 Euro kein Pappenstiel.

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

klar passen die - ich hatte auch die geänderte Zulassung gepostet.

KBA48490 - in der (die ich ergoogeln konnte) wird der Prius nicht genannt

Der FTH hat bei der Dekra ein Gutachten machen lassen und die Felgen/Räder in die Zulassung eintragen lassen.

Ich bin den 17" Comfort nicht lang genug gefahren, um den Unterschied erfühlen zu können - ich hab mich auf die Herstellerangaben verlassen (Basis: 3,3 / Comfort/Exe 3,9 l/hkm) und erhoffe mir real (bei meinem Streckenprofil und meiner Fahrweise) eine 3,9 im Spritmonitor. Wir werden sehen.

@BlauerClaus

sind wohl Plicht seit 1. 11. 14

MrF schrieb:
@Cyberron

nicht für ungut - aber wenn Du jetzt die 600 Eu für die Räder gegen die Benzinersparnis aufrechnest ...

dann - sorry - wie willst Du den 30.000 Eu Prius gegen einen 18.000 Eu Dacia aufrechnen?

bis man die 12.000 Eu wieder reingefahren hat ....

ökonomisch rechnen sich Autos / Neuwagen eigentlich nie

@MrF,
Dacia vs. Prius?! Also bitte!! Prioritäten müssen natürlich gesetzt werden, bei aller Vernunft

Es sollte übrigens nicht kritisch rüberkommen, du hast schon alles richtig gemacht mit deinen 15". Ich wollte nur sagen, dass ich vermutlich auch mit den 17ern gut leben kann, sollte es sich bei mir nicht klären lassen...
Ich habe vor 2 Wochen übrigens einen Screenshot deines Fahrzeugscheins gemacht und mit zu meinem Händler hier vor Ort genommen, um zu zeigen, dass die Kombination technisch wie rechtlich möglich ist.... der Verkäufer schaute mich darauf an, als hätte er das erste Mal überhaupt so ein Dokument gesehen.
Von daher geht bestimmt noch mehr als dieser eine (Fehl)Versuch, wenn ich z.B. bei einen anderen Händler oder ggf. beim TÜV anfrage...Soweit bin ich aber mit der Bestellung noch nicht.

Grüße!
Ronny

Hey - nichts gegen Dacia

Ich hab ja auch die 18.000 Eu Variante mit nahezu allem, was der Prius hat (o.k. adaptiven Tempomat gibts da wohl nicht), genommen.

Ich saß letztens auch in einem - die fahren auch und den Geschwindigkeitsbegrenzer hab ich zum ersten Mal im Dacia erlebt.

Ich meinte nur, so ein Aufrechnen ist immer kompliziert.

MrF schrieb:
@BlauerClaus
sind wohl Plicht seit 1. 11. 14
Ja, RDKS ist Pflicht, aber das passive und damit kostenlose (!) System würde auch genügen!

MrF hat in einem älteren Thread ("PII Felgen auf PIII") mal die Frage gestellt, ob eine Begutachtung und Eintragung von für frühere Prius-Generationen (hier: P2) zugelassenen Rädern für Nachfolge-Generationen (hier: P3) überhaupt erforderlich sei -> Klick

Da er bis heute keine Antwort bekam, müssen wir wohl davon ausgehen, dass dies tatsächlich erforderlich ist, auch für den P4.

Wie sieht es denn eigentlich bei einer alternativen Verwendung von Stahlfelgen aus, wenn sie dieselben Abmessungen wie bei den eingetragenen Leichtmetallrädern haben?

Ich spiele nämlich mit dem Gedanken, die originalen 15"-Alus mit ihren tollen 'Aerodynamikabdeckungen' gegen 15"-Stahlfelgen mit Radkappen zu tauschen.

Gruß, Thomas

Hab gestern ein Angebot für die 15" Bereifung von meinem FTH bekommen:

- passende 15" Alu-Felgen ( von Advanti oder Dezent )
- GJR 195er Goodyear Vector 4Season Gen. 2
- incl. Montage/Wuchten
- TÜV-Eintragung
- Sensonren samt Einbau

für € 1000,--

Die originalen 17" Prius-Räder würde er evtl. dafür verrechnen.

Jetzt bin ich doch etwas verunsichert, alleine schon die originale Toyota 15-Zoll Zubehörfelge kostet € 400,-- ( pro Stück ohne Reifen!! )
Wieviel müßten dann erst die 17"-Felgen samt Bereifung + Sensoren der Comfort/Executive-Ausstattung wert sein??

Bin am überlegen ob und für wieviel man diesen 17"-Rädersatz ( laut FTH leider immer nur mit Sommerreifen ) am "freien Markt" veräussern kann!??