Priusfreunde.de

Ich wollte es zu anfangs erst gar nicht glauben, was Toyota beim P4 in der Basisausstattung bereits alles reingepackt hat. Vieles, was damals mein P3 nur in der Executive-Ausstattung besaß: LED-Frontscheinwerfer, Tempomat, DAB-Radio, Rückfahrkamera …

Die AUTO-BILD bezeichnet den P4 übrigens als "Exot für Träumer", und - als direkte Konkurrenten (!) - den VW Golf TSI als "Spaßauto für Schlaue" und den Opel Astra als "Dieseldauerläufer für Rechner".
Da freue ich mich ganz ehrlich, lieber meinen Traum leben zu können, und nicht vor lauter Schlauheit und Knauserigkeit ein Massenauto fahren zu müssen

Nach lauter Spass und Dieseldauerlauf werden die Reparaturen, welche komischerweise bei deutschen Autos bei hoeheren LAufleistungen kommen, dann Freudenspruenge bei der Werkstatt und beim Bezahlen der Rechnung ausloesen.

ThomasBernhard schrieb:Die AB bezeichnet (..) den VW Golf TSI als "Spaßauto für Schlaue" und den Opel Astra als "Dieseldauerläufer für Rechner".
Hallo allerseits,

meine persönliche Meinung: Die "Schlauen" und erst recht die "Rechner" sind eher in diesem Forum beheimatet und fahren auch entsprechende Fahrzeuge

tecis schrieb:
Nach lauter Spass und Dieseldauerlauf werden die Reparaturen, welche komischerweise bei deutschen Autos bei hoeheren LAufleistungen kommen, dann Freudenspruenge bei der Werkstatt und beim Bezahlen der Rechnung ausloesen.

... leider kommen die Reparaturen bei einigen deutschen Premium Autos nicht erst bei höheren Laufleistungen, sondern oft schon sehr viel früher, meist wenn die Garantie eben abgelaufen ist. Für ein deutsches Auto keine Garantieverlängerung abzuschließen ist heutzutage grob fahrlässig. Habe ich leider selbst erfahren "dürfen" und nein, es war leider kein Einzelfall!

So, bin heute mal knapp 250km gefahren, Landstrasse, Autobahn, etwas Stadt, und bin auf 3.3 l/100km laut BC Anzeige gekommen. In letzter Minute ist er von 3.2 noch auf 3.3 gesprungen.

Auto war mit 3 Personen und Gepäck beladen.

Genial wie oft auf der Autobahn bis über 100 km/h noch der (freiwillige) EV Modus angeht. Der zurückgelegte EV Anteil ist definitiv sehr viel größer als noch beim P3.

Ich denke dass wir im Sommer Werte unter 3 auf der BC Anzeige sehen werden.



Nach 360km ist gerade ein Segment der 8-segmentigen Tankanzeige so mehr oder weniger verschwunden, wobei die Anzeige jetzt sehr fein auflöst.

Hallo @andre117,

das sind sehr beeindruckende Werte. Eine Frage: Welche ist Deine "Richtgeschwindigkeit" für die Autobahnen, also wie schnell fährst Du i.d.R. auf der Autobahn?

Weil das Auto neu ist bin ich nicht schneller als 110- maximal 120 gefahren. Hab das Auto seit 3 Tagen.

Ich würde mir eher Sorgen machen, wohin im Sommer mit dem ganzen Sprit, der dann aus dem Tank quillt.

Hmm, da komme ich nicht hin ...

23./24. - das sind Landstraße und durch Ortschaften
25. etwas schnellere (130/140) Autobahnfahrt - zwischenzeitlich 120 Tempomat.

Wenn man nen Berg "runter rollt" und das Tempo des Tempomaten nach unten regelt, dann bremst der Prius IV.

26. da habe ich zurück mal den radarbasierenden Tempomaten (auf 130 eingestellt) hinter nem LKW so um die 90 ausprobiert. Das klappt gut - wenn man zum Überholen raus zieht, braucht er aber ne Weile, bis er (von allein) wieder auf 130 ist.

Aber scheinbar sind auch unsere Außentemperaturen unterschiedlich.

andre117 schrieb:
Weil das Auto neu ist bin ich nicht schneller als 110- maximal 120 gefahren.

Hallo @andre117,

alles klar,danke sehr! Ich fragte deswegen, weil ich selbst sehr oft auf der Autobahn unterwegs bin. Wobei ich dort noch langsamer fahre als Du: Bei mir ist der Tempomat (mit ACC) immer auf 105 Stundenkilometer eingestellt, nur zum Überholen werde ich kurzzeitg schneller.

Interessanter Vergleich: Wie ihr bei meinem Avatar ganz unten sehen könnt, habe ich sowohl mit dem P2 als auch mit dem P3 im Gesamtschnitt jeweils 4,6 Liter Verbrauch erzielt. Die Fahrtstrecken waren immer die gleichen, jeweils 200 km, so gut wie nur Autobahn und immer mit Tempomat 120 km/h, keine weiteren Insassen und mit jeweils leichtem Gepäck.

Hätte ich den P3 auch noch den Frühling/Sommer über gehabt, wäre der Gesamtschnitt vielleicht bei 4,4 oder 4,5 gelegen.

Ich muss der Ehrlichkeit halber anmerken, dass ich mit meinem Mazda 6 nur deshalb weniger verbrauche, weil ich ihn - dieselben Strecken - im Schnitt mit Tempomat 100 km/h gefahren habe.

Ich bin zuversichtlich, dass ich den P4 bei gleichem Fahrprofil und Tempomat 100 km/h mit knapp über 3 Liter fahre. Das wird spannend!

ThomasBernhard schrieb:
Ich bin zuversichtlich, dass ich den P4 bei gleichem Fahrprofil und Tempomat 100 km/h mit knapp über 3 Liter fahre.

Hallo Thomas,

zunächst einmal finde ich, dass so viel Ehrlichkeit Anerkennung verdient (Verbrauch und die Fahrweise des Diesels, habe ich nicht zitiert)

Und zum Prius 4: Wenn Du ihn genauso bewegst, wie den (aus meiner Sicht sehr schönen) Mazda 6, dann denke ich ebenfalls, dass ein Verbauch von, sagen wir, 3,5 Liter im Jahresmittel als sehr realistisch scheint.

Jetzt verbraucht der Prius doch eh schon so wenig und dann mit 100 über die AB, is des ned ein bisserl übertrieben, in diesem Fall wohl besser "untertrieben"!?


Ja gut, zum testen kann man ja mal etwas schleichen, aber Richtgeschwindigkeit sollte auf der AB schon drin sein.....

Das ist alles Ansichtssache, Minimoog,

meine "Sturm- und Drangzeit" habe ich längst hinter mir , in der ich Fahrzeuge regelmäßig voll ausfuhr nach dem Motto "nur Fliegen ist schöner". Es hat viel Spaß gemacht. Und die Autobahnen waren seinerzeit längst nicht so voll und die Lücken zwischen den Lkw wesentlich größer. Ich hätte mir damals absolut nicht vorstellen können, nur mit Tempo 120 "dahinzuschleichen"!

Die 'Faszination HSD' mit dem P2 und später P3 hat mich dann irgendwie zu einem ganz anderen Fahrstil 'erzogen', wozu sicherlich das informative Verbrauchsdisplay seinen Teil dazu beitrug. Weil der M6 noch ein ganzes Stück länger ist (4,87 m) und ebenfalls einen sehr guten cw-Wert hat (0,26), ist auch er ein prima Langstreckenfahrzeug, das mich zu noch gemächlicherem Fahren animierte.
Plötzlich hatte ich Zeit, mich auf Informationssendungen der Deutschen Welle oder auf meine Italienisch-Sprachkurse zu konzentrieren. Und um die 20 Minuten, die ich durch das "Schleichen" länger brauchte, auszugleichen, bin ich einfach früher aufgestanden und gestartet.

Bei zweispurigen Autobahnen gibt es ab einer bestimmten Geschwindigkeit und Lkw-Dichte jedoch eine Grenze, bei der es dann anstrengend wird, wenn man nur minimal schneller fährt als die Lkw.

Auf dreispurigen AB sieht das anders aus. Gelegentlich habe ich mich auch schon mal zwischen Lkw eingereiht bzw. den Tempomat genau so eingestellt, dass ich mit ihnen "mitschwimmen" konnte. Bergauf führt das natürlich regelmäßig zu einem Überholvorgang auf der Mittelspur. Dabei musste ich oftmals neidisch an die radargestützten Tempomaten von Toyota und Lexus denken …

Und nun bekomme ich demnächst ein Fahrzeug, das so etwas serienmäßig hat, und zwar bereits in der Basisausstattung! Du kannst Dir sicherlich meine Freude darüber vorstellen, auch wenn sich beruflich bedingt mein bisheriges Fahrprofil künftig zu mehr Landstraßen- und Stadtbetrieb verändert.

Lieber Egon, wenn das nun zu viel "off topic" war, dann verschieb's bitte woanders hin

Gruß, Thomas

Der Moderator dieser Rubrik ist rema, er entscheidet.

Deine Vorfreude auf den P4 kann ich sehr, sehr gut nachvollziehen.

Grüße, Egon