Priusfreunde.de

Aus dem Bericht der Auto Motor und Sport, hier noch ein paar Fakten zum Prius 4 Comfort:

Tachometerabweichung in km/h:

80 / 100 = 76 / 96
130 / 160 = 125 / 154

Im gleichen Heft wurden die untenstehenden Autos mit den folgenden Innengeräuschen gemessen (letzter Gang):




Hier schneidet der Prius sehr gut ab. Er ist bei höheren Geschwindigkeiten (160km/h), leiser als z.B. ein Mazda 6 oder auch der Skoda Octavia RS TDI.

pajas schrieb:
Aus dem Bericht der Auto Motor und Sport, hier noch ein paar Fakten zum Prius 4 Comfort:

Tachometerabweichung in km/h:

80 / 100 = 76 / 96
130 / 160 = 125 / 154

Im gleichen Heft wurden die untenstehenden Autos mit den folgenden Innengeräuschen gemessen (letzter Gang):




Hier schneidet der Prius sehr gut ab. Er ist bei höheren Geschwindigkeiten (160km/h), leiser als z.B. ein Mazda 6 oder auch der Skoda Octavia RS TDI.

Ich fände nun mal interessant, wie das beim P3 ist. Vielleicht finde ich solch eine Vergleichstabelle im Netz. Dann stelle ich sie mal ein.

Minimoog schrieb:
guzzlutz schrieb:

Hallo erneut,
also ich bleibe dabei, gerade der Skeptiker will überzeugt werden....

Mein Sommerfahrzeug ist ein BMW Z4 des aktuellen Modells mit 17000 km auf dem Tacho und nahezu Vollausstattung.
Und wie kommst du nun auf deinen Namen minimoog??
VG ...

Sei gegrüßt,

bist du damit einverstanden das alte Thema "unvoreingenommen & Co." zu belassen!?
Bringt ja nix ausser schlechte Stimmung und überhaupt unterhalte ich mich lieber über nette Dinge.

.... wie z.b. BMW Z4: mein Auto ist ja auch ein kleiner offener Roadster.

2.) Ja, Bob Moog hat da seine Finger im Spiel. Meine Frau und ich machen nämlich so ein bisschen elektronische Musik aus den 70er Jahren und beim Registrieren hier im Forum hab ich zufällig auch meinen alten Minimoog geschaut.....


" bist du damit einverstanden das alte Thema "unvoreingenommen & Co." zu belassen!?"

Auch hallo,

ich weiß nicht genau was du damit meinst, aber ich verstehe es so, dass du wissen möchtest, ob das Problemchen erledigt ist.
Eindeutig JA.
Also insofern, kein Problem(chen).

Das mit deinem Namen war mir halt aufgefallen, da ich glühender Anhänger von ELP bin und daher seit Kindheit mit dem Moog Synthezizer konfontiert bin.

Was fährst du für einen Rotzter (Schreibweise frei nach Paul Panzer)??

VG ...

Minimoog schrieb:
guzzlutz schrieb:
Und wie kommst du nun auf deinen Namen minimoog??


PS: ganz vergessen warum du gefragt hast - besitzt du selber einen, oder......???

... oh, sehe ich jetzt erst, aber das habe ich gerade bzgl. deiner anderen Frage beantwortet. Bin ELP Anhänger und war außerdem auch jahrelang Mitglied einer Band, leider ohne Synthie.
Nun müssen wir aber aufpassen, dass wir nicht zu sehr vom Thema abweichen.
Im BMW Forum gibt es so eine Möglichkeit eine Zweier Unterhaltung zu führen. Das geht hier glaube ich nicht.

guzzlutz schrieb:
Im BMW Forum gibt es so eine Möglichkeit eine Zweier Unterhaltung zu führen. Das geht hier glaube ich nicht.

Aber selbstverständlich: Per PM

rema schrieb:
guzzlutz schrieb:
Im BMW Forum gibt es so eine Möglichkeit eine Zweier Unterhaltung zu führen. Das geht hier glaube ich nicht.

Aber selbstverständlich: Per PM

Du meinst MP - mein Profil!?

Danke, noch gar nicht erkannt.
Im BMW Forum gibt es da einen Direktbutton, der da lautet Unterhaltungen.
Danke für den Hinweis.

Hallo Lutz,

nichts zu danken Damit ist eine direkte Nachricht an einen weiteren Mitglied des Forums gemeint (nur dieser Mitglied kann diese Nachricht lesen). Um diese Mail zu versenden klicke einfach den Button "PM" an, diesen Button findest Du direkt neben dem Bild des jeweiligen Mitglieds.

guzzlutz schrieb:
pajas schrieb:
Aus dem Bericht der Auto Motor und Sport, hier noch ein paar Fakten zum Prius 4 Comfort:

Tachometerabweichung in km/h:

80 / 100 = 76 / 96
130 / 160 = 125 / 154

Im gleichen Heft wurden die untenstehenden Autos mit den folgenden Innengeräuschen gemessen (letzter Gang):




Hier schneidet der Prius sehr gut ab. Er ist bei höheren Geschwindigkeiten (160km/h), leiser als z.B. ein Mazda 6 oder auch der Skoda Octavia RS TDI.

Ich fände nun mal interessant, wie das beim P3 ist. Vielleicht finde ich solch eine Vergleichstabelle im Netz. Dann stelle ich sie mal ein.

Das "Problem" ist ja nicht die Lautstärke bei konstanter Fahrt, selbst der P2 ist sehr sehr ruhig bei 160, wenn er nicht beschleunigt. Das Empfinden "Laut" kommt durch das hochdrehen des Motors und der Kontrast ist beim Prius halt sehr groß, wodurch der subjektive Eindruck "laut" kommt, obwohl er das Messbar sicherlich nicht ist.

rema schrieb:
Hallo Lutz,

nichts zu danken Damit ist eine direkte Nachricht an einen weiteren Mitglied des Forums gemeint (nur dieser Mitglied kann diese Nachricht lesen). Um diese Mail zu versenden klicke einfach den Button "PM" an, diesen Button findest Du direkt neben dem Bild des jeweiligen Mitglieds.

Super. Das war die Erklärung, die ich benötigte. Jetzt verstehe ich eben auch PM.
Und nochmal daher vielen Dank .

guzzlutz schrieb:

Was fährst du für einen Rotzter (Schreibweise frei nach Paul Panzer)??


Siehe PM

OFF TOPIC

pajas schrieb:
...hier noch ein paar Fakten zum...

Es ist grundsätzlich ja ganz nett, wenn man solche Werte schwarz auf weiß sieht. Aus Interesse habe ich dann auch die "Fakten" zum CT200h gesucht und von AMS zwei Artikel gefunden.
Im ersten wird der CT mit Kompakt-Normalos verglichen und "erfährt" bei 130 km/h einen Wert von 67 dB. Im zweiten Test, ebenfalls von AMS, sind es dann knapp zwei Jahre später bei 130 km/h plötzlich 70 dB, also der doppelte (?) Geräuschpegel.
Der zweite Test war ja damals legendär - da erinnern sich sicher noch einige: Auf die Frage "Wie grün ist Grün?" gewinnt im Test das Auto (BMW), das am meisten verbraucht, während der sparsamste Wagen (CT200h) Letzter wird... Köstlich, der deutsche Motorjournalismus!

In Anlehnung an die Schlagzeile des Artikels also mein Fazit: "Wie fakt ist Fakt?"

frufus schrieb:

Das "Problem" ist ja nicht die Lautstärke bei konstanter Fahrt, selbst der P2 ist sehr sehr ruhig bei 160, wenn er nicht beschleunigt. Das Empfinden "Laut" kommt durch das hochdrehen des Motors und der Kontrast ist beim Prius halt sehr groß, wodurch der subjektive Eindruck "laut" kommt, obwohl er das Messbar sicherlich nicht ist.

Das Empfinde ich z.B. gar nicht so. Ich finde der Prius (bei mir der 3er FL) könnte auch bei konstanter Fahrt bei ca. 130 km/h besser gedämmt sein. Das hochdrehen des Motors empfinde nicht als sehr störend, da ich nicht dauernd bei höheren Geschwindigkeiten Gas gebe und wieder Bremse. Ich finde deshalb den Vergleich der AMS mit den anderen Autos recht gut, da ich mal annehme das die Autos mit dem gleichen Messinstrument gemessen wurden.

Auch der P2 ist sicherlich kein leises Auto bei hohen Geschwindigkeiten - die Lautstärke kommt aber nicht vom Motor, sondern von den Reifen. Die Dämmung der Abrollgeräusche ist nach wie vor ein Problem bei Toyota. Wie gut das sein kann, hab ich grad dieses Wochenende beim einem Tiguan feststellen können: kein aufdringliches Rauschen, kein Dröhnen auf rauer Piste, auch Pfützendurchfahrten waren im Innenraum kaum zu hören. Also, es geht doch - aber warum nicht bei Toyota?

Timico schrieb:
Auch der P2 ist sicherlich kein leises Auto bei hohen Geschwindigkeiten - die Lautstärke kommt aber nicht vom Motor, sondern von den Reifen. Die Dämmung der Abrollgeräusche ist nach wie vor ein Problem bei Toyota. Wie gut das sein kann, hab ich grad dieses Wochenende beim einem Tiguan feststellen können: kein aufdringliches Rauschen, kein Dröhnen auf rauer Piste, auch Pfützendurchfahrten waren im Innenraum kaum zu hören. Also, es geht doch - aber warum nicht bei Toyota?

Korrekt! Bei unserem Tiguan höre ich auch fast keine Nebengeräusche, der Motor ist zu laut!!!

Ich bin jetzt etwas irritiert in Bezug auf den Titel. Kein Beitrag beinhaltet Probefahrt mit P4 ?!
Bin ich im falschen Film ?