Priusfreunde.de

@SchaunWirMal
Schön, dass man es mal etwas an einem Beispiel abhandelt - so ein konkreter Vergleich ist viel greifbarer als pauschale Feststellungen. Allerdings muss man beim Assistentenvergleich schon genauer hingucken, wie ausgereift und dann auch gewinnbringend diese im Vergleich für den Fahrer sind. Denn wie wir wissen, ist z.B. Regensensor nichts Regensensor und Verkehrsschilderkennung nicht gleich Verkehrsschilderkennung...

Ich sehe das ähnlich positiv, was das so selten lesbare Lob für das Design angeht...Die Österreicher scheinen da (teilweise?) anders zu ticken...

Newcarz Prius 4 Artikel
Bereits seit 20 Jahren rollt der Toyota Prius mit Hybridantrieb über die Straßen und leistete als weltweit erstes Großserienmodell mit dieser Antriebsart echte Pionierarbeit.
In den vergangenen zwei Jahrzehnten konnte Toyota demzufolge einen nicht unbeträchtlichen Erfahrungsschatz über den Einsatz mit Hybridantrieb anhäufen. Ob und wenn ja, wie man dies im aktuellen Modell spüren kann, wird unser Fahrbericht beleuchten.

Hier ein paar Schmankerl:

Der Benzinmotor mit Direkteinspritzung beherrscht dank variabler Ventilstellungen auch das Atkinsonprinzip und erreicht einen Wirkungsgrad von 40 Prozent. Ein Spitzenwert in dieser Motorenklasse.

Als sogenannter Mild-Hybrid gewinnt das System die Elektroenergie ausschließlich über die Motorkraft des Verbrenners und die Rekuperation von kinetischer Energie – also beim Schubbetrieb und beim Bremsen

Diese Möglichkeit besitzen nicht alle Mild-Hybriden. Sehr vorteilhaft ist dies beispielsweise beim frühmorgendlichen Verlassen der Wohngegend, was sich dank Elektrobetrieb fast geräuschlos realisieren lässt.

Und die Hybridgarantie gilt fünf Jahre oder 100.000 Kilometer – ausgenommen einige Bauteile wie die Hybrid-Zentralbatterie, auf die keine Kilometerbeschränkung besteht.

Der Eine verstehts, der Andere nicht.

MfG Harzbube.

Schade, dass man technischen Unfug geschrieben hat. Der Bericht selbst ist nämlich nett zu lesen. Auch die Bilder sind hübsch und bringen den P4 innen wie außen gut rüber, finde ich. Die blaue Lackierung kommt besonders schön zur Geltung.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Die blaue Lackierung kommt besonders schön zur Geltung.

Grüße, Egon

Logo, Egon, ist ja auch "meine" Farbe

Zitat:
Im Test
Mit dem Toyota Prius fährt man einfach anders

Wer Hybrid sagt, muss auch Prius sagen! Wir sehen uns für Sie die Limousine näher an – und müssen sagen, dass das Fahren mit ihr entspannt, Freude macht.

Zwischenbilanz Dauertest Toyota Prius: Seit August 2016 haben wir 23.190 Kilometer (Stand 2. Juni 2017, 17.00 Uhr) zurückgelegt – 23.190 zufriedene Kilometer!
- www.noen.at/auto-motor/im-test-mit-dem-t...ch-anders/50.377.978

Grüße, Egon

Eigentlich passt es bei uns in mehrere Rubriken, aber hier ists vermutlich am besten aufgehoben - AutoBild Vergleichstest: Prius 4 gegen C-HR und Kia Niro:
www.autobild.de/artikel/kia-niro-toyota-...m-test-11657881.html

Timo

Der 4,2 l Durchschnittsverbrauch mit dem P4 auf der Sparfahrt "mit wenig Gas" über Stadt und Land ist recht hoch und keinesfalls sparsam. Ich unterbiete diesen Wert mit meinem P2 ganz locker ohne zu schleichen. Mit dem P4 hätte ich einen Verbrauch von 3,3 l erwartet.

Mir scheint es, als sind die Tester auch nach über 20.000km noch am Üben. So etwas ähnliches wird geschrieben. 5l Durchschnittsverbrauch.... über 6l im kältesten Monat des Jahres. Auf der einen Seite wird das Segeln mit bis zu 110km/h erwähnt, auf der anderen Seite eher normales Fahren, oft auch auf der AB und dann die alleinige Verwendung des Normal-Modus inklusive der häufigen Nutzung von Komfortverbrauchern. Bei der Sparfahrt wurde sicherlich nicht mit dem letzten Tropfen gegeizt.

Wisedrum

Wie in der AutoBild schon häufiger erklärt wurde, werden die Verbräuche auf festgelegten Routen und mit vorgegebenen Geschwindigkeiten gemessen, damit eine gewisse Vergleichbarkeit gegeben ist. Daß man den Verbrauch je nach Fahrprofil und Fahrweise noch weiter drücken kann, dürfte für alle Fahrzeuge gelten.

Timo

Ich war mit meinem P2 unterwegs auf der AutoBild Teststrecke.

- youtu.be/da7kX1fGXg8

Cool, das reizt ja direkt dazu, die Strecke selber auch nochmal abzufahren. Wo gibts den zweiten Teil des Videos?

Timo

Na hier.

LG
Klaus

Timico schrieb:
Cool, das reizt ja direkt dazu, die Strecke selber auch nochmal abzufahren.
Macht schon Spaß, die Landstraßen weiter im Osten sind oft klein und kurvig und es geht teilweise rauf und runter. Nur das Stück mit Kopfsteinpflaster hinter Stapelfeld willst du nicht fahren. Das ist sehr unangenehm und belastet das Material.

Die Sparfahrt mit 4,3 Litern finde ich äusserst übertrieben. War mit meiner Frau für ein paar Urlaubstage im Erzgebirge und sind gestern Abend wieder zu Hause aufgeschlagen. Hin zu fuhr ich konstant mit 110 Sachen mit Tempomat die 700 Kilometer und hatte am Ziel einen Durchschnitt von 3,7 Litern. Wir hatten ja Zeit, deshalb nur 110 Sachen. Gestern auf der Heimfahrt wollte ich es wissen und fuhr ohne Tempomat, immer zwischen 130 und 160, so wie der Verkehr es zuließ und hatte am Ende einen Verbrauch von 4,4 Litern.
Bleibt anzumerken, auf der Hinfahrt sah ich nur einen einzigen P4 in Weiß mit Kennzeichen AZ .. ..! Aber dafür 4 P3 und einen P2.
Heimwärts nicht Einen !