Priusfreunde.de

Herzlich Willkommen @Minanda

"Gossenjournalismus" trifft diese erbärmliche Berichterstattung ganz vorzüglich.

Auch der Prius 4 kann den "Gift-Chlor-Dieseln" bei weitem technisch nicht das Wasser reichen

Und von den Abgasen ganz zu schweigen, die Diesel sind alle TIP TOP sauber!

Manche glauben vielleicht sogar was Ihnen da vorgesetzt wird

Erdgas-Passat

Das ist doch der, bei dem gern mal die Gasdruckflaschen verrostet sind

dann hat man hoffentlich jeden Service bei einer VW Werkstatt machen lassen, sonst is da Essig mit Kulanz, 4-5T€ sind dann fällig

wenn man den gebraucht Kauft könnte es mit der Kulanz auch schwierig werden, besonders weil der Verein nach den ganzen dummen Skandalen das Geld zusammenhalten muss.

VW, No way

Zitat:
Toyota Prius 2016: Erster Test, technische Daten und Verbrauch - Der 4. Prius wird zum 3-Liter-Auto // Bis die vierte Prius-Generation auf Europas Straßen fährt, dauert es noch. In Japan durfte der Hybrid-Bestseller immerhin schon mal auf die Rennstrecke. Erster Test.
- www.motor-talk.de/news/der-4-prius-wird-...r-auto-t5501573.html


Zitat:
Der Toyota Prius macht jetzt auf Apple // Toyota hat die vierte Prius-Generation aufgelegt. Sie ist sparsamer, auch wenn bei der Technik kein Sprung nach vorn gemacht wurde. Das Design ist so gewöhnungsbedürftig wie beim allerersten Prius.
- www.welt.de/motor/fahrberichte-tests/art...jetzt-auf-Apple.html


Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Prius: Feinschliff für den Hybrid-Bestseller // Der Toyota Prius überzeugt auch in der vierten Generation. Der Neue ist noch sparsamer, bietet mehr Platz und Fahrspaß. Doch taugt er auch als echte Alternative zu den konventionellen Kompakten?
- www.berlin.de/special/auto-und-motor/fah...fuer-den-hybrid.html


Weitere aktuelle Berichte:

- www.fnp.de/ratgeber/autoundverkehr/Neuer...erden;art331,1705935
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=318345
- www.automobilwoche.de/article/20151118/A...oll-sparsamer-werden

Grüße, Egon

Zitat:
Test: Toyota Prius - Das Gute-Gewissen-Gefährt // Kein anderes Auto besitzt ein grüneres Image als das japanische Hybridmodell Prius. Daran will Toyota auch bei der vierten Generation festhalten. Diese wurde gänzlich neu konzipiert und zeigte sich bei einer ersten Testfahrt in Japan erstaunlich ausgereift.
- www.unternehmen-heute.de/news.php?newsid=318291


Zitat:
Doch wenn die Japaner im Frühjahr zu Schätzpreisen ab 30 000 Euro die vierte Generation an den Start bringen, wollen sie nicht nur mit inneren Werten überzeugen: Schnittig gezeichnet, modern möbliert und beim Fahren deutlich kultivierter wird er sein. Der Teilzeitstromer soll künftig die alltäglichen Anforderungen an ein Allerwelts-Auto meistern. Denn in Zeiten, in denen der Hybrid neben Diesel und Benziner so langsam zum Standard wird, ist es mit einem niedrigen Verbrauch alleine nicht mehr getan.
- www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/leb...utionaers-1707514997


Grüße, Egon

Auf Motortalk gibt es einen Fahrbericht. Klingt vielversprechend...

Wieder jede Menge neuer Berichte:

- www.welt.de/motor/news/article148975190/...ht-Toyota-Prius.html
- www.welt.de/motor/news/article148984298/Toyota-Prius.html
- www.tz.de/auto/ratgeber/toyota-prius-evo...aers-zr-5876439.html
- www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/er...e-sein/12604814.html
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=318505
- www.stern.de/auto/news/nummer-iv-lebt-6561842.html
- www.stern.de/auto/news/toyota-prius-2016...iv-lebt-6561800.html
- www.kicker.de/news/auto/neuheiten/starts...iker-lernt-dazu.html

Grüße, Egon

Oh man,die glauben das scheinbar wirklich !


So wegweisend der Hybrid-Pionier einst war, so nachdrücklich hat ihn die Konkurrenz inzwischen eingeholt, wenn nicht sogar überholt. Längst haben gerade die vielgescholtenen deutschen Automobilhersteller ein breites Portfolio an Plug-in-Hybriden zu bieten, deren Akkus sich an der Steckdose aufladen lassen und die bis zu 50 km weit rein elektrisch fahren können.

Und der Spritverbrauch wenn die Dinger leer sind ?

Egon schrieb:
Wieder jede Menge neuer Berichte:

- www.welt.de/motor/news/article148975190/...ht-Toyota-Prius.html
- www.welt.de/motor/news/article148984298/Toyota-Prius.html
- www.tz.de/auto/ratgeber/toyota-prius-evo...aers-zr-5876439.html
- www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/er...e-sein/12604814.html
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=318505
- www.stern.de/auto/news/nummer-iv-lebt-6561842.html
- www.stern.de/auto/news/toyota-prius-2016...iv-lebt-6561800.html
- www.kicker.de/news/auto/neuheiten/starts...iker-lernt-dazu.html

Grüße, Egon

Postest du sämtliche Links, um nachzuvollziehen, auf welchen Seiten überhaupt etwas über den Prius steht?
Ansonsten könnte man die Auflistung schlanker machen: Der Stern und unternehmen-heute bieten denselben Artikel, tz, fnp, berlin.de, Thüringer Allgemeine und Handelsblatt sind ebenfalls identisch.
Der andere Artikel aus unternehmen-heute stimmt mit dem Erstgenannten aus Die Welt überein.

Ist mir schon öfter aufgefallen, aber ich wollte mal nachfragen. So wird ein wenig das verzerrte Bild gezeichnet, als würde jedes Presseorgan eigenständig über den Prius berichten.


Weitere interessante Artikel gibt es hier:
Forbes: Radical New Toyota Prius: Will Tree-Huggers Love It Or Loathe It?
Green Car Reports: 2016 Toyota Prius: First Drive Of 56-MPG Hybrid

Ich mache das halb-automatisiert, sonst nimmt es einfach zu viel Zeit in Anspruch (es ist so schon grenzwertig, frag Frau Egon). In der Regel prüfe ich, ob sich ein Link bereits im Forum befindet. Aber ich überprüfe nicht noch zusätzlich jeden dahinter stehenden Beitrag, ob er bereits von einem anderen Medium inhaltlich identisch veröffentlicht wurde.

Oft mache ich das von unterwegs mit dem Tablet, wenn ich im Zug oder in der Straßenbahn sitze. Das geht dort nur mit Einschränkungen und führt automatisch zu einer "Lieber doppelt als gar nicht"-Strategie.

Grüße, Egon

Civiv2006 schrieb:
Oh man,die glauben das scheinbar wirklich !
[...] Und der Spritverbrauch wenn die Dinger leer sind ?
Der interessiert niemand, Hauptsache sie sind auf dem Papier sparsam.

Die Fahrzeuggattung Plugin-Hybride, vor allem aber die gesetzlichen Regelungen dahinter sind ein Geniestreich der Automobilindustrie, die davon gleich mehrfach profitiert. Dass etwa ein Diesel- und Stromschlucker wie der kommende Audi Q7 e-tron ein E-Kennzeichen (Elektroauto) tragen darf, ist der blanke Hohn - und das ist nur ein Auswuchs dieses gezielt installierten Lügengebildes.

Weil das hier off topic ist, zwei Links für alle, die sich gerne weiter über das Thema informieren möchten:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=12&id=239762
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=22&id=293455

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich mache das halb-automatisiert, sonst nimmt es einfach zu viel Zeit in Anspruch (es ist so schon grenzwertig, frag Frau Egon).



Okay, alles klar. Ich danke dir jedenfalls für jeden Link. Ich versuche ohnehin, alles Mögliche zum neuen Modell aufzusaugen.

Wenn man die verschiedenen Presseberichte zum P4 einmal spaßeshalber durchklickt, so fällt nach kurzer Zeit auf, dass es nur ganz wenige unterschiedliche Textversionen gibt. Die Mehrheit der Berichte scheint von 2 bis 3 zentralen Redaktionsdienstleistern verfasst zu sein, die ihre geistigen Ergüsse an die unterschiedlichen Medien verticken.

Die Frage ist, ob man unter diesen Umständen wirklich den hohen Aufwand treiben sollte, all diese mehr oder weniger gleichlautenden Texte zu recherchieren und deren Links ins Forum zu stellen.
Ein echter Erkenntnisgewinn für die Nutzer ist damit jedenfalls kaum verbunden.

Ein paar mehr als zwei, drei sind es zwar schon, aber viele davon werden in mehreren Medien wortgleich veröffentlicht. Darin liegt dann in der Tat kein Erkenntnisgewinn. Das ist die schöne Welt des Agentur- sowie des Copy&Paste-Journalismus.

Es ist aber viel Aufwand, Dubletten konsequent auszusortieren, zumal sie bei jedem Anbieter unterschiedlich layoutet und daher nicht immer auf den ersten Blick als solche zu erkennen sind. Geht man zu oberflächlich vor, besteht die große Gefahr, dass man eigenständige Berichte übersieht. Das ist dann einfach das größere Übel.

Grüße, Egon

gshybrid schrieb:
Wenn man die verschiedenen Presseberichte zum P4 einmal spaßeshalber durchklickt, so fällt nach kurzer Zeit auf, dass es nur ganz wenige unterschiedliche Textversionen gibt. Die Mehrheit der Berichte scheint von 2 bis 3 zentralen Redaktionsdienstleistern verfasst zu sein, die ihre geistigen Ergüsse an die unterschiedlichen Medien verticken.

Die Frage ist, ob man unter diesen Umständen wirklich den hohen Aufwand treiben sollte, all diese mehr oder weniger gleichlautenden Texte zu recherchieren und deren Links ins Forum zu stellen.
Ein echter Erkenntnisgewinn für die Nutzer ist damit jedenfalls kaum verbunden.

Ich lese gern jeden Fahrbericht,aber Du hast recht mit der Ähnlichkeit der sog. Berichte !
Viele beurteilen das Auto mal wieder ohne es je gefahren zu haben und schreiben einfach beim "Nachbarn" ab !