Priusfreunde.de

Waldfuchs schrieb:
ThomasBernhard schrieb:
Komisch, ich habe noch gut "den Vorgänger im Ohr" und weder meine Frau noch ich haben sich je über ein "quälend ansteigendes Geräusch" beim Beschleunigen, geschweige denn ein "Jaulen" beklagt. Und das soll tatsächlich "einer der wesentlichen Kritikpunkte auch aus dem Kundenkreis" gewesen sein?

Ja. Und ich kann es nachvollziehen. Ich mag meinen Prius, aber das unangenehme Röhren, wenn man mal kräftiger aufs Gaspedal latscht, wird nicht leiser wenn man es leugnet. - Es ist halt in einem Hybriden immer noch ein Benziner mit an Bord. Den hört man meistens nicht, aber wenn man mehr Leistung fordert, wird man daran erinnert. Beim normalen Verbrenner ist man so an das Geräusch gewöhnt, dass man es beim Gasgeben als "normal" empfindet.

Beim Prius wird die Ruhe dann aber davon gestört. Schön, dass sie das in den Griff bekommen haben.

Spielt das doch nicht runter. Wenn man immer schön dahingleiten kann, ist der Prius sehr leise. Beim Überholen, starken Beschleunigen (= "Gaspedal nahe Anschlag", falls wir hier unterschiedliche Definitionen haben ) klingt der Prius absolut unschön. Is halt so. Kein Auto ist perfekt. Aber schönreden braucht man das auch nicht. Der Prius ist doch trotzdem ein wahnsinnig gutes Auto.
Waldfuchs, ich will hier weder etwas herunterspielen noch etwas schönreden. Das verlinkte Zitat bezog sich ja auf den "Vorgänger". Wie ich sehe, fährst Du den P2, also den "Vor-Vorgänger", den ich ja selbst etliche Jahre gefahren hatte. Bereits der P3 (den ich danach hatte) war besser geräuschgedämmt als der P2, so dass selbst bei Vollgas zwar der Motor (prinzipbedingt) hochdrehte, das Motorgeräusch unseres Empfindens nach niemals unangenehm wurde.
Ich ärgere mich nur immer über Berichte von sogenannten "Testern", die oftmals nur gebetsmühlenartig wiederholen und abschreiben, was anderen "Testern" negativ auffiel, ohne wohl selbst jemals diese Wägen gefahren zu haben.

Gruß, Thomas

Genau Thomas, mit etwas Gefühl beim Gas geben haben die meisten
Prius Fahrer das wohl im Griff. Kann sogar meine beste Frau!
Und die fährt nicht so oft.
Ein Problem beim Testfahrten ist es m.M. nach, das der jeweilige
Tester ja gar keine Zeit hat, sich mit dem Fahrzeuge näher aus einander zu setzen und das Gefühl für z.B. Lenkung oder Fahrverhalten zu entwickeln. Das braucht schon mal ein paar Wochen,
oder?

Gruß Martin

Der Tester müsste das Auto für 7 bis 14 Tage behalten und austesten.
Aber das geht nicht, weil er ja es ja sonst nicht mehr hergeben will.

Dann hat ihn das Auto umerzogen.

Gruß
Helmut

In gewissen Fahrsituationen passen Drehzahl und damit das Geräusch des Benziners einfach nicht zur Leistungsanforderung, das ist ein Fakt der sich nicht wegdiskutieren lässt.
(ja mir ist klar warum der HSD das macht)

Ob einen das stört oder nicht ist völlig individuell, wenn ich volle Leistung fordere (Überohlmanöver, BAB-Auffahrt) habe ich absolut kein Problem mit dem kurzzeitigen "aufheulen". Bergauf nervt es mich allerdings, wenn bei 8% Steigung und konstanten 90 oder 100 bereits runde 3.000 U/min anliegen.

Weitere Berichte:

- www.tagesanzeiger.ch/auto/kompaktwagen/s...-welt/story/26354194
- www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.fahr...53-ffedc6a8aac3.html
- www.huffingtonpost.de/2016/02/15/toyota-...nunft_n_9236172.html
- www.bbv-net.de/autohaus-gerding_artikel,...us-_arid,572985.html
- bazonline.ch/auto/kompaktwagen/schoenes-...-welt/story/26354194

Grüße, Egon

Immer wieder der gleiche Blödsinn !
Ich wette die haben weit bessere Verbrauchsergebnisse erzielt !

Wenn die Tester vorher nicht genügend einschlägige und langwierige Erfahrung mit
irgendeinem Prius gemacht haben, wohl kaum.

Wisedrum

Der eine Tester kommt zum Schluss das man mit 5 Litern noch im grünen Bereich liegen wird !
Das wäre kaum eine Verbesserung gegenüber dem P3 !
Die wollen den Prius gezielt nur schlecht aussehen lassen,mehr nicht !

Weiterer Bericht:

fanaticar.de/news/2016/2016-toyota-prius...4th-generation/32618

Civic2006 schrieb:
Der eine Tester kommt zum Schluss das man mit 5 Litern noch im grünen Bereich liegen wird !
Das wäre kaum eine Verbesserung gegenüber dem P3 !
Die wollen den Prius gezielt nur schlecht aussehen lassen,mehr nicht !
Den Eindruck muss man wirklich gewinnen, wenn man sich die Testberichte durchliest. Abschreckendes Beispiel ist z. B. der von N24, identisch mit dem bei Auto-News.de. Hier eine nur kurze Auswahl der Absatzüberschriften: "Länger - und hässlicher", "Ohne Auflademöglichkeit", "Schwächer", "Beim Beschleunigen klingt der Prius gequält", "Mittelkonsole im Sanitärstil", "1.300 Euro teurer, mehr Assistenten".

Auch die plumpe Manipulation in der Auto-Bild Nr. 6 vom 12.02. schlägt dem Fass den Boden aus. Der Redakteur und Zwei-Meter-Mann Stefan Voswinkel hat hinten Platz genommen und stellt fest, dass er "auch hinten sitzen kann, nur oben wird's eng". Er sitzt dabei jedoch nicht wie ein Mitfahrender mit dem Kopf an der Kopfstütze, sondern für das Foto in aufrechter Positur!
Wenn man auf dem Bild genau hinsieht, haben sie ihm sogar einen Haarbüschel nach oben toupiert, der tatsächlich den Dachhimmel leicht berührt. Auf den anderen Fotos ist sein Haar wieder glattgekämmt Sind solche "Tricks" denn wirklich nötig? Und wer forciert eigentlich sowas?
Dennoch ist der Tenor des Testberichts insgesamt erfrischend positiv.

Gibt es irgendwo im Netz eigentlich gute Übersetzungen von Artikeln aus japanischen Fachzeitschriften zum Prius? Die würden mich interessieren. Schon die amerikanischen und britischen Artikel lesen sich um einiges abwechslungsreicher und interessanter als die Artikel hierzulande.

Zitat:
Toyota Prius: Ein Angebot über die verschworene Prius-Gemeinde hinaus [...] Der neue Elektromotor dreht höher, die Drehzahl wurde über eine Zwischenübersetzung angepasst, der Benzinmotor wurde optimiert und vor allem das Getriebe komplett überarbeitet. Überwacht wird das ganze System von einer neuen Software. Das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Das Auto wirkt nun wesentlich agiler, das Getriebe heult nicht mehr so wie beim Vorgänger, und das neue Fahrwerk ist zwar straff, aber nicht unkomfortabel.
- diepresse.com/home/motor/4928914/Toyota-...PriusGemeinde-hinaus


Toyota Prius: Bye, bye Birkenstock [...] Seit 18 Jahren heult uns der Prius mit seinem stufenlosen CVT-Getriebe etwas vor – zwar ist es noch immer da, aber nahezu verstummt. Zumindest weitgehend, man muss ihn schon recht gängeln, um ihm die Katzenmusik zu entlocken. Das stellt eine völlig neue Qualität beim Priusfahren dar und schraubt bei Autobahntempo den Geräuschpegel auf ein angenehmes Maß herunter. Wen die Heulsusencharakteristik bisher genervt hat, kann das Thema abhaken.
- www.kleinezeitung.at/k/auto/modellvorste...Bye-bye-Birkenstock-


Grüße, Egon

- www.kleinezeitung.at/k/auto/modellvorste...Bye-bye-Birkenstock-


Toyota Prius: Bye, bye Birkenstock [...] Seit 18 Jahren heult uns der Prius mit seinem stufenlosen CVT-Getriebe etwas vor – zwar ist es noch immer da, aber nahezu verstummt. Zumindest weitgehend, man muss ihn schon recht gängeln, um ihm die Katzenmusik zu entlocken. Das stellt eine völlig neue Qualität beim Priusfahren dar und schraubt bei Autobahntempo den Geräuschpegel auf ein angenehmes Maß herunter. Wen die Heulsusencharakteristik bisher genervt hat, kann das Thema abhaken.

...wie kann man sich so weit herablassen.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
- www.kleinezeitung.at/k/auto/modellvorste...Bye-bye-Birkenstock-


(...) Wen die Heulsusencharakteristik bisher genervt hat, kann das Thema abhaken.

...wie kann man sich so weit herablassen.

MfG Harzbube.
Ja, aber ... ENDLICH können wir DAS Thema abhaken
Was wird man wohl als nächstes ausgraben?

Mit spektakulärem Normverbrauch und expressivem Design rollt Toyota die vierte Generation des Hybrid-Pioniers Prius an den Start.
- www.badische-zeitung.de/auto-mobilitaet-...wand--118135930.html
- www.noz.de/deutschland-welt/kfz-welt/art...einen-neuen-auftritt

Grüße, Egon