Priusfreunde.de

Toyota starts sales of 4th generation Prius hybrid
bigstory.ap.org/urn:publicid:ap.org:c5b6...4b4b89141fce82ff57b2

Die Preise beginnen dort bei umgerechnet 18.200 Euro zuzüglich Recycling-Steuer.

Was sind wohl Rotating and tilting passenger Seat model und Welcab Friendmatic Seat model?

Grüße, Egon

Das sind die Spezialsitze für Rolstuhlfahrer, die sich quer aus dem Auto rausdrehen, damit das irgendwie geht mit reinkommen ins Auto.

Ah, ok. Außerhalb des japanischen Marktes wird das ab Werk wohl nicht angeboten.

Grüße, Egon

Außerhalb des japanischen Marktes gibt es auch das ITS System nicht:
Toyota's new Prius is one of first that talks to other cars
The new ITS system will help reduce accidents and deliver a smoother ride
www.pcworld.com/article/3013820/car-tech...k-to-other-cars.html

Soweit ich weiß, ist der Prius IV nach dem Toyota Crown erst das zweite Modell, welches in Japan das ITS Connect System an Bord hat.

Dass es nur in Japan verfügbar ist, verwundert nicht. Für einen moderaten Aufpreis von umgerechnet rund 200 Euro steht es dort mit als besonders unfallintensiv eingestuften Kreuzungen in Kontakt, die vom Fahrer nicht oder nur schwer einsehbar sind. Es warnt den abbiegenden Fahrer vor Fußgängern oder anderen Fahrzeugen, noch bevor er in die Kreuzung einfährt.





Derzeit sind aber nur einige Dutzend der 2.200 als gefährlich eingestuften Kreuzungen damit ausgestattet. Das System wird dank staatlicher Förderung rasch ausgebaut, weil die japanische Regierung die Zahl der Verkehrstoten im Land möglichst schnell senken möchte.

Grüße, Egon

Prius inter Pares

Das Zusammenspiel der Motoren aber haben die Japaner einer gründlichen Überarbeitung unterzogen, die sich, wie wir auf einer ersten Testrunde überprüfen konnten, in frischeren Fahrleistungen niederschlägt. Zwar ist auch der neue Prius fernab jeder Dynamik, er heult aber nicht mehr so jämmerlich, wenn das Gaspedal betätigt wird, und er liegt dank neuer Fahrwerksabstimmung besser auf der Straße.


www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-v...-pares-13926651.html

Ghost schrieb:
Prius inter Pares

Das Zusammenspiel der Motoren aber haben die Japaner einer gründlichen Überarbeitung unterzogen, die sich, wie wir auf einer ersten Testrunde überprüfen konnten, in frischeren Fahrleistungen niederschlägt. Zwar ist auch der neue Prius fernab jeder Dynamik, er heult aber nicht mehr so jämmerlich, wenn das Gaspedal betätigt wird, und er liegt dank neuer Fahrwerksabstimmung besser auf der Straße.


www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-v...-pares-13926651.html

Ich frage mich immer wieder was man wohl an einem Skalentacho hinter dem Lenkrad besser ablesen kann,als an großen kaum übersehbaren Digitalen Ziffern ?
Vielleicht braucht der Tester mal eine Brille oder falls er eine hat sollte er sie erneuern lassen !
Wer sagt das der Prius nur ein Stadtauto ist ?
Gilt die Länge des Fahrzeugs auch als Kritikpunkt für einen Skoda Superb ?
Wie parkt man denn den in der Stadt oder parkt man den etwa gar nicht, weil es ein reines Autobahnfahrzeug ist ?

Ja, der Holger Appel von der FAZ schreibt da viel dummes Zeug. Harzbube grüßt und grinst beim Lesen da mal so vor sich hin.

Naja, was will man von jemanden erwarten der im Grunde keine journalistisch relevante Vorbildung besitzt und in der Redaktion keinen richtigen Themen Schwerpunkt hat außer das er irgendwie zum Thema "Technik" schreiben darf (von der Kaffeemaschine über Flugzeuge bis hin zum Auto). Das die FAZ ein eher konservatives (Käse)Blättchen ist, ist ja bekannt.

Zitat:
32-Bit Automotive-Mikrocontroller und Leistungs-MOSFETs von STMIcroelectronics werden von der Toyota Industries Corporation (TICO) im Gleichspannungswandler für die neue vierte Generation der Hybridfahrzeug-Plattform Toyota Prius eingesetzt.
- www.hanser-automotive.de/aktuelle-elektr...en-toyota-prius.html
- www.it-times.de/news/chip-hersteller-stm...s-von-toyota-114784/

Grüße, Egon

Hallo,

war dieser Link schon mal hier?

www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Prius-l...bei-uns-3043847.html

Ich hoffe, dass man einen Satz zitieren darf: „Notfalls packe ich selbst mit an,“ antwortete der Chef (Akio Toyoda) heute. „Ich hab mich schon gemeldet, aber die sagten, ich würde nur im Weg herumstehen.“


Gruß
Obi

Obi schrieb:
war dieser Link schon mal hier?
Nein, war er nicht. Interessant, danke dafür!

Grüße, Egon

Wie ich in einer anderen Quelle gelesen habe, hat Prius 4 (vielleicht nur in Japan?) je nach Ausstattung zwei verschiedene Tanks, 38L und 43L Volumen.

Zitat:
Im Moment sind viele dieser ehemaligen VW-Dieselfans ziemlich schlecht auf die Wolfsburger zu sprechen und sie suchen nach Alternativen. Und hier betritt Toyota die Bühne mit einer brandneuen Version des Prius, die bald bei den Händlern eintreffen sollte – und die Kritiken sagen, dass der neue Prius mehr Fahrspaß verspricht, als man erwarten würde.

Frühere Versionen des Prius hatten viele Vorzüge, aber Fahrspaß war keiner davon. Sie waren nicht schnell, sie fuhren sich nicht besonders gut und die Bremsen fühlten sich… naja, irgendwie komisch an.

Toyota hat sich viel Mühe gegeben, all das bei dem neuen 2016er Prius zu ändern. [...]

Da die Benzinpreise immer noch bei etwa 2 USD pro Gallone stehen, war der Prius in letzter Zeit schwer an den Mann zu bringen. Die Verkäufe der Prius-Modelle sind dieses Jahr bis Ende November um 12 % gefallen. Der neue Prius wird wahrscheinlich auch keinen reißenden Absatz finden, wenn er in einem oder zwei Monaten bei den Händlern eintrifft. Aber ein paar neugierige ehemalige VW-Kunden könnten zu Toyota überlaufen.
- www.fool.de/2015/12/15/der-schaden-von-v...ren-autobauern-sein/

Grüße, Egon