Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Zitat:
Sanfte Fortschritte // Wenn der Hybrid-Primus Prius im Frühjahr in seiner vierten Generation in die Schweiz kommt, hat sich optisch viel, technisch eher wenig verändert. Doch etwas hat sich verbessert.- www.tagesanzeiger.ch/auto/Sanfte-Fortschritte/story/27961668Ich finde es hat sich gerade technisch gewaltig viel geändert (Verbrennerwirkungsgrad über 40% als Benziner, völlig anders konstruiertes Getriebe mit besserem Wirkungsgrad, besserer Wirkungsgrad der Leistungselektronik etc.)

Soviel Neuerungen bringen VW&Co nicht in 30 Jahren hin. Eine Hybridkonstruktion a la "ich nehme ein bekanntes Modell und baue zusätzlich einen Akku, die Elektronik und einen e-Motor ein ist ja nun wirklich nicht innovativ!, sondern nur schwer, fehleranfällig und teuer. Dagegen halte ich direkt die Erfindung einer Sitzheizung für einen geradezu genialen Geniestreich .

Wenn ich nicht schon einen guten P3 hätte wurde ich wohl nicht widerstehen können, trotz des mir viel zu weit entfernten Gangartwählers (ich schalte häufig auf "N") und der nochmals breiteren Aussenmasse. Aber ich kann meinen P3 nicht einmal über meine Kinder entsorgen, die Tochter braucht kein Auto und der Sohn hat seit Jahren keinen Bock auf den Führerschein. Mehr Kinder habe ich nicht...

Gruß alupo

Häufig? Wieso schaltest du häufig in "N"? Welche Fahrsituationen sind das und welchen Vorteil bietet das?
VG
Darius

Hat es noch keiner dem Schreiberling gesagt, dass der Motor im neuen Prius jetzt links dreht?
Sobald die es wissen, wird bestimmt voll gelästert?

Toyota Prius 2016 - Why two types of batteries?
- www.mostreliablecarbrands.com/toyota-pri...-types-of-batteries/ (Englisch)

Grüße, Egon

Zitat:
Die neue Spar-Rakete aus Japan
www.bild.de/auto/auto-news/toyota-prius/...n-43558722.bild.html

gerbre schrieb:
Zitat:
Die neue Spar-Rakete aus Japan
www.bild.de/auto/auto-news/toyota-prius/...n-43558722.bild.html
Da kommt er doch gut weg.

Interessant finde ich die Aussage, dass der Prius 4 Plugin frühestens Ende 2016 kommen soll und 30 km zurücklegen soll.

Auch wenn der Autor keinen Prius kaufen würde, so begründet er das intelligent und witzig. Auf gleiche Weise begründet er warum der Prius für andere das beste Auto ist.

jalopnik.com/the-2016-toyota-prius-is-an...iasts-car-1743767307 (Englisch)

Der Abschnitt ab "Elvis" ist ein besonderes Schmankerl

proprius schrieb:
Auch wenn der Autor keinen Prius kaufen würde, so begründet er das intelligent und witzig. Auf gleiche Weise begründet er warum der Prius für andere das beste Auto ist.

jalopnik.com/the-2016-toyota-prius-is-an...iasts-car-1743767307 (Englisch)

Der Abschnitt ab "Elvis" ist ein besonderes Schmankerl

Insgesamt ein guter Bericht,dennoch wundert es ich immer wieder warum gerade die Amerikaner den Prius als zu langsam empfinden .
Die haben doch keine Ahnung was schnelles Fahren ist !
Ob die nun in 10,0 Sekunden auf 60 mph kommen oder in 8,bei denen ist ohnehin spätestens bei 75 mph Schluss mit lustig !

proprius schrieb:
Der Abschnitt ab "Elvis" ist ein besonderes Schmankerl
...und unbezahlbar der Gesichtsausdruck von dem Typ in dem Video, als er scheinbar todernst gefragt wurde, wie man es trotz der ganzen Sicherheitselektronik hinbekommt, einen Fußgänger mutwillig zu überfahren.

Grüße, Egon

proprius schrieb:
Auch wenn der Autor keinen Prius kaufen würde, so begründet er das intelligent und witzig. Auf gleiche Weise begründet er warum der Prius für andere das beste Auto ist.

jalopnik.com/the-2016-toyota-prius-is-an...iasts-car-1743767307 (Englisch)

Der Abschnitt ab "Elvis" ist ein besonderes Schmankerl

Vielen Dank dafür! Der beste Artikel zum neuen Prius bislang.

Ohne Zweifel: Der Beste Priusartikel den es gibt, gab und jemals geben wird!

Tatsächlich sehr gut geschrieben, und hoffentlich kann man das Gepiepe wirklich ausstellen! Ging zum Glück bei meinem CT, sonst würde ich auch jedes mal ausrasten wenn ich den Rückwärtsgang einlegen müsste...

Leider auch nur in englischer Sprache,aber der Prius kommt verdammt gut weg !

autocontentexp.com/2016-toyota-prius-first-drive-review/

Etwas irritieren tut mich allerdings dieser Satz :

"Rear seats fold flat to handle larger cargo. With the battery pack below the rear seats, the seat backs and cargo floor don’t quite line up,but the floor can be raised to create a flat load space . "

Die Rücksitze lassen sich flachlegen um längere Gegenstände zu laden .
Dadurch das die Batterie nun unter den Sitzen liegt,ergeben Sitze und Ladeboden nicht mehr ganz eine Ebene,aber der Ladeboden kann zwecks ebenen Ladeboden verstellt werden .

Hat man seit Las Vegas oder Frankfurt noch was geändert ?
Wäre schön wenn es wahr wäre!

Hm, das könnte ein in zwei Stufen einrastbarer Ladeboden sein, zur Abdeckung der vor den umgelegten Sitzen entstehenden Stufe. Ich meine, das auf der IAA im neuen RAV4 Hybrid so gesehen zu haben.

Grüße, Egon

Pressemitteilung zum offiziellen Verkaufsstart in Japan

newsroom.toyota.co.jp/en/detail/10429802/