Der Prius mit dem HSD der vierten Generation feierte mit einem Jahr Verspätung seine Premiere am 08.09.2015 in Las Vegas. Die ersten Fahrzeuge erreichten Deutschland im Februar 2016.
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 19.06.2015 18:33 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Angeblich sind sie das beide,Prius 4 als auch Plug-in Prius 4 !
Hm also haut mich noch nicht gerade vom Hocker da sich dann Prius 3 und Prius 4 zu ähnlich wären !
Wenn die Bilder stimmen werden dann aber zumindest in der Plug-in Variante adaptive LED Scheinwerfer zu haben sein .
Plug-in Reichweite würde auf 50 Km steigen .
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 19.06.2015 18:40 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Civiv2006 schrieb: Angeblich sind sie das beide,Prius 4 als auch Plug-in Prius 4 !
Hm also haut mich noch nicht vom Hocker da sich dann Prius 3 und Prius 4 zu ähnlich wären !
Wenn die Bilder stimmen, werden dann aber zumindest in der Plug-in Variante adaptive LED Scheinwerfer zu haben sein .
Plug-in Reichweite würde auf 50 Km steigen .
Normaler Prius 40 Liter/Km nach Japanischen Zyklus .
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 19.06.2015 21:31 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Habe es einmal versucht, nach Englisch übersetzen zu lassen:
TOYOTA fourth generation Prius exposure! Hybrid, the PHV two styles to choose from
AUTONET Reporter: Cai Zhijian (06/17/2015 Wednesday)
As early as 1997, TOYOTA launched the world's first production passenger cars as the Prius Hybrid, GM or other automakers in Europe and America are derided as inferior, but 18 years almost all global Depot walked toward the Hybrid, a leader of the TOYOTA Hybrid not only as the highest guiding principle, even fourth generation Prius was identified in October 2015 Tokyo's car show, in addition to adding PEV version The exterior appearance is completely different.
Developing fourth-generation Prius named 690A, originally planned by 2014, face balloon for TOYOTA recall problems and ask TNGA (TOYOTA New Global Architecture) MC Platform modular platforms and enhanced quality, began making the whole time in the future be extended for one year and published in the Tokyo Motor Show, and extended product life cycle of the current third-generation Prius for six years, Of course more advanced battery and power technology during this period, Also became fourth generation Prius to created up to 40.0km/L of average fuel consumption performance; addition currently by popular of Plug-in Hybrid certainly is fourth generation Prius of focus, but TOYOTA to made products district across, and Prius PHV of economic effectiveness more close to fuel battery car Mirai, so appearance styling and Mirai very alike, also has within built four star LED of head lamp, and straight column type day line lamp, elements.
In E-Evolution concept spindle design birth of fourth generation Prius, has 4550x1770x1490mm of body size, than existing 4480x1745x1490mm slightly big some, front and car taillights group for not rules-like styling, based on created more excellent of economic sex body quite streamlines, although part body structure used to third generation, but nearly 70% around for again design, originally two tablets type tail door glass also to independent single tablets, Acrylic and plastic instead of glass, such as this can reduce the weight of the 5kg, Vehicle weight down to 1280kg (Prius PHV is 1350kg). 2700mm wheelbase, under the careful planning for spacious cabin space, ride comfort has improved significantly, cabin arrangement and Mirai is quite similar, all the Control Panel on the center console, all the function keys all touch, even the instruments return to the first generation of in-place design, emphasizing simplicity and user-friendly course.
Powered partly by third-generation Hybrid System THS III, still 1797cc DOHC VVT-I in-line four-cylinder gasoline engine, resetting the approximately 105hp/5000rpm horsepower under power, along with electric pumps, Cool EGR exhaust gas recirculation and exhaust heat recovery system, increase fuel efficiency and reduce engine warm-up time, with a 90hp output horsepower electric motor and a lithium-ion battery module, Synergy of horsepower is about 145-150hp of the whole system, combined with the CVT automatic transmission-free, With Normal, Power, Eco and EV four driving modes, with the idling stop system, JC08 mode access to 40.0km/L the average fuel consumption, than the current third-generation 37.0km/L have shown marked improvement. PHV models equipped with the same power, but due to high motor components, awarded a 70km/L performance, that is under the tank range can easily break through the 1000km, even the simple use of electric driving 50km distance, although compared with the current electric cars less than half Simple daily use are ample.
So fourth generation Prius in Tokyo Auto show published Hou, will will gradually in Los Angeles, and Detroit, and Geneva, and China bus show body, even also not excluded appeared in 2015 end of Taipei auto show, as when introduced, in accordance with time points view most fast will fell in 2016 second quarter around, so wants to white Prius for the Earth environmental do a copies effort who, should can slightly waiting for, after all fourth generation but can save more oil money does!
Prius/Prius PHV specifications
Length: 4550mm
Width: 1770mm
Vehicle height: 1490mm
Wheel base: 2700mm
Weight: 1280kg/1350kg
Engine type: DOHC inline four-cylinder gasoline engine + electric motor
Engine code: 2ZR-FXZ
Displacement: 1797cc
Engine maximum horsepower: 105hp/5000rpm
Motor maximum horsepower: 90hp
System of longitudinal effect of HP: 145-150hp
JC08 average fuel consumption: 40.0km/L/70.0km/L
Bilder und technische Daten könnten passen. Elektrische Reichweite (50 km) klingt plausibel.
Präsentation auf der Tokyo Motor Show (29. Okt. 2015).
Wenn's stimmt, würde mir die Systemleistung von 145-150 PS gefallen.
Gruß Thorsten
Welcher von den beiden ist Plug-In und welcher ist Normaler Prius.
Von vorne sieht gut aus, von hinten ka. irgendwie haben sie haben sie beim disign übertrieben.
Der Blaue soll der Plugin sein. Interessant das die eine unterschiedliche Front bekommen...
Tesla Model 3 AWD Longrange ab April 2019
Prius Plugin TEC Edition von Juli 2014 bis Januar 2019
PIII Executive, von Juli 2010 bis Juli 2014
PII Sol, von Oktober 2007 bis Mai 2010
Durchschnittsverbrauch ca. 5,2 l/100km
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 20.06.2015 00:30 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Also wenn das wirklich der Prius 4 sein soll.......da bleibt mir doch echt die Spucke weg!
Ich hoffe immer noch auf einen makaberen Scherz eines Zeitungsfritzen
Falls er doch so aussieht hätte es einen großen Vorteil braucht keine Schlösser und auch keine Wegfahrsperre den klaut dir niemand.
Offensichtlich hat Toyota sich nicht über ein neues Design drüber getraut und hat kurzfristig das Team von Sanyoung angeheuert die schon den Rodius verbrochen haben.
Denn wenn sie es ernst gemeint hätten NS4 oder FT-Bh zeigen das es besser geht.
Der FT-Bh hätte auch eine polarisierende und unverkennbar aerodynamische Form.
Das es Toyota mit der Aerodynamik nicht so ernst meint und es eher als Marketing Instrument sieht zeigt uns ja schon die Modelle von MB oder BMW die den P3 um Längen schlagen.Schade
Oder....der Scheck der Erdöl Lobby war doch groß genug und Toyota hat seine Seele verkauft.
Kann an diesen hässlichen Dingern auch keine Aerodynamische Verbesserungen erkennen.
Also nach einem Jahr hinhalten und angeblichen neuen Design so was..... ........da muss ich meinen Zweier fahren bis er auseinanderbricht.
Ich hoffe immer noch auf einen Scherz der übelsten Sorte!
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 20.06.2015 00:47 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Ich denke, dass das eine asiatische Variante ist. Für Europa muss eine angepasste Modelle kommen. Nicht vergessen, dass die EU-Normen und EU-Gesetze werden Prius mitgestalten werden.
Vorne sind die Optimierungsmassnamen sichtbar.(Aus meine Sicht).
Hinten(C-SÄULE) sieht es wie bei Mazda CX3 aus, also "MODERN". Habe ich heute gesehen.
Also es ist Geschmacksache.
Aw: Prius IV ab 2015, erste Infos 20.06.2015 02:11 - vor 8 Jahren, 11 Monaten
Was ich daran interessant finde ist,das Toyota es geschafft hat Tankklappen bei der neuen Generation Prius unsichtbar zu machen....
Aber mal im Ernst,soo hässlich finde ich den vermeintlichen Prius 4 jetzt nicht,denn sonst müsste ich ja auch meinen P3 hässlich finden .
Das eigentlich etwas enttäuschende daran wäre,das sich dann von Prius 3 auf 4 eigentlich nur wenig verändert hätte .
Zumindest optisch !
Quasi gerademal ein Facelift des Facelifts des aktuellen Modells .
Das ganze Theater um die Verschiebung der Veröffentlichung weil man noch am Design feilen wollte,die früheren Aussagen von Toyota Offiziellen das man der hohen Gürtellinie an den Kragen wolle und die Kuppelform "begradigen" wollte .
Alles nur Schall und Rauch ?
Zum Schluss noch die Aussage das man den Prius auch für jüngeres Publikum attraktiv machen will .
Irgendwie scheinen die Bilder nicht dazu zu passen !
Bilder und technische Daten könnten passen. Elektrische Reichweite (50 km) klingt plausibel.
Präsentation auf der Tokyo Motor Show (29. Okt. 2015).
Wenn's stimmt, würde mir die Systemleistung von 145-150 PS gefallen.
Gruß Thorsten
Nix echt, die Webseite AutoNet.com.tw ist mit der deutschen "Autobild" oder "Auto Motor und Sport" vergleichbar und spekuliert ein wenig mit dem was ohnehin seit einigen Monaten durchs Web geistert.
Weitere Autos: 2 Prius 2
