Priusfreunde.de

sailor377 schrieb:
Ist das nicht der normale Prius+?
Jedenfalls steht das so auf dem Nummernschild...



Ich frage mich wann ich mal endlich in diesen Thread schaue und wirklich "erste" Infos zum P4 sehe...

Sobald Toyota das möchte. Bisher möchten sie offenbar, dass niemand irgendetwas weiß. Erstaunlich (und in dieser Branche ziemlich ungewöhnlich), dass die Geheimhaltung über so einen langen Zeitraum hinweg funktioniert.

Es ist zwar wahrscheinlich, aber wir wissen noch nicht einmal mit Sicherheit, dass sich wieder ein Benzin-/Elektro-Hybrid unter der Haube befinden wird.

Grüße, Egon

EDIT: Die Beiträge zum Facelift des Prius Plus befinden sich nun hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=264023

@Egon: Da hast du vollkommen recht. Es ist wirklich seltsam. Mich wundert es nicht, das Toyo es schafft die Informationen zurück zu halten, mich wundert eher, das Toyo keine Informationen bringt. Ein neues Model wird in der Regel eher früher als später ,noch weit vor dem Erscheinen, "beworben". Es gibt Fotos, Gerüchte, mögliche technische Daten, hier gibt es nichts Vielleicht kommt auch nichts mehr? PIII Facelift und das war's? Schwer vorstellbar, die können Prius Fans doch so etwas nicht antun?

Ich gehe weiterhin fest von einem Prius IV aus, tippe aber auf eine Präsentation nicht vor der zweiten Jahreshälfte 2015 und eine Auslieferung in nennenswerten Stückzahlen nicht vor dem zweiten Quartal 2016. Das ist zumindest der Schluss, zu dem man gelangt, wenn man sich die spärlichen Informationen quer durchs Web mühsam zusammen gekratzt hat. Was tatsächlich passiert, bleibt natürlich abzuwarten.

Die meiner Meinung nach besten Analysen zu diesem Thema gibt es bei automotive.com, allerdings in Englisch. Zu empfehlen sind insbesondere diese beiden Beiträge:

- www.autonews.com/article/20140630/OEM05/...nch-delayed-6-months
- www.autonews.com/article/20140728/OEM04/...d-have-domino-effect

Grüße, Egon

Wie ja schon viele bemerken gibt es ziemlich wenige Infos zum P4.

Der angekündigt10%-ige Norm-Minderverbrauch des P4 (auf 6 Jahre ) ist ja nicht der Renner, zumal vom P2 auf P3 der Normrückgang durch den stärkeren Motor und das höhere Gewicht fast aufgezehrt wurde. Die wenigsten P3-Fahrer fahren vermutlich wie mit dem P2 sondern beschleunigen vermutlich einen Tick schneller die höhere Masse.

Zum P4: könnte es nicht sein, dass der P4 als zusätzliche Motorvariante als FCEV bestellbar sein wird, also es 2,5 Motorvarianten gibt: HEV, PIP und FCEV?

Das wäre doch ein angemessener Grund für diese ausserordentliche Geheimhaltung?

Und zum Priusimage würde es auch 100%-ig passen.

Als Toyota hätte ich die Raumsituation diesbezüglich sicher gechecked. Und die Kosten wären bei Mitbenutzung des vorhandenen Restautos sicher niedriger als bek einer kompletten Neuentwicklung (insbesondere bei den zu erwartenden Stückzahlen, m.M.n. weniger als Amperas/Volts).

Gruss alupo

Danke @Egon

Ich behaupte weiterhin, der P4 wird so ähnlich aussehen wie der NS4.

@piTo: Ich hoffe sehr, dass du recht hast!

vor vielen jahren gab es hier mal eine studie, wo man eindeutig zum schluss kam, dass neue technik im alten gewand grundsätzlich scheitert. genauso problematisch sind futuristische designs mit konventioneller technik. beides muss harmonieren um die early adopters zu erreichen. daher wird es wohl eher keinen H² prius geben -oder aber keinen erfolg desselben.

sailor377 schrieb:
@piTo: Ich hoffe sehr, dass du recht hast!
+1

Die (in meinen Augen) einzige schöne Toyotastudie der letzten Jahre, was Hybride betrifft

Also ich bin der Meinung das uns Toyota so langsam mal einen kleinen sneak-peek ala Blue Man Group des Prius 4 bieten könnte !
Ich erwarte die Vorstellung im Januar 2015 bei der Detroit Motor Show !

Der nächste Prius soll im Herbst 2015 kommen und dem FCV ähnlich sehen. Er wird 18 cm länger, 2 cm breiter und 5 cm niedriger, also 4,66 m lang und 1,77 m breit. Er basiert auf der neuen TNGA-Plattform und erhält eine Multilenker-Hinterachse, Allrad wird dadurch möglich. Das Hybridsystem bleibt grundsätzlich gleich, die Batterie wird auf Lithium-Ionen umgestellt. Die EV-Reichweite soll um 10 % steigen, der Verbrauch um rund 10 % sinken. Und er wird 1500 Euro teurer. So schreibt es die AMS heute im großen und ganzen.

18 cm länger Wenn sich da mal nicht einer vermessen hat.
Krass.

Das widerspricht aber dem Interview mit dem Toyota Ingenieur, wo die Aussage kam, dass keine andere Akkutechnik zum Einsatz kommen soll...

Der nächste Prius soll im Herbst 2015 kommen und dem FCV ähnlich sehen. Er wird 18 cm länger, 2 cm breiter und 5 cm niedriger, also 4,66 m lang und 1,77 m breit...

Hast du einen Link?