Priusfreunde.de

Die Aussagen im einleitenden Absatz hätte man auch anders interpretieren können. Schließlich ist Toyota mit dem Hybridangebot in die Breite gegangen. Wenn ich bei uns auf die Straßen schaue, sehe ich sehr viele Prius+, gerade in den letzten Monaten auch Auris HSD und natürlich den Yaris HSD im mehr kommen. Vom Prius 3 Facelift sieht man fast nichts bei uns, und auch einen PlugIn konnte ich erst einmal in freier Wildbahn erspähen.

Zitat:
2015 und somit nächstes Jahr will Toyota seinen Prius in neuer und somit vierter Generation ins Autohaus rollen, nun gibt es neue Gerüchte um den Urhybrid aus Nippon. Angeblich sind zwei Akku-Optionen geplant, außerdem Allrad.
- green-motors.de/news/1407182508-toyota-p...-optionen-und-allrad

Grüße, Egon

Allradantrieb? Größerer Akku? Dann wohl auch Anhängerbetrieb bis 1.000kg?

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Allradantrieb? Größerer Akku? Dann wohl auch Anhängerbetrieb bis 1.000kg?

LG
Klaus

Und dann ohne Planetengetriebe (siehe prinzipielle Probleme der Kraftentfaltung beim Rückwärtsfahren)?

happyyaris schrieb:
...
Und dann ohne Planetengetriebe (siehe prinzipielle Probleme der Kraftentfaltung beim Rückwärtsfahren)?
Der zusätzliche Motor an der Hinterachse geht natürlich nicht über das Planetengetriebe. Vereint könnte auch rückwärts die Leistung reichen. Edit: Der RX darf ja auch Hänger ziehen. 2t gebremst. So scheinen mir 1t beim Prius nicht utopisch (siehe Tabelle hier, unten.)

KSR1 schrieb:
happyyaris schrieb:
...
Und dann ohne Planetengetriebe (siehe prinzipielle Probleme der Kraftentfaltung beim Rückwärtsfahren)?
Der zusätzliche Motor an der Hinterachse geht natürlich nicht über das Planetengetriebe. Vereint könnte auch rückwärts die Leistung reichen.
Ok, das mit dem zweiten E-Motor an der Hinterachse hatte ich nicht bedacht. Dann könnte das reichen.
Evtl. ist das ja auch einer der Gründe für den Motor an der Hinterachse, wenn Toyota bei der Marktforschung als Feedback bekommen hat, dass man sich dringend einen Prius für Wohnwagenbetrieb wünscht.

Ansonsten können die ja gar keine Prius in NL verkaufen, da jeder Holländer einen Wohnwagen hat!

Hoffe unsere Nachbarn aus NL sind mir jetzt nicht böse

Für mich ist es zwar nicht relevant, aber ich gong davon aus dass der Prius in Holland ganz offiziell mit AHK zugelassen ist.

Wenn ich hier so lese, was vielleicht kommt oder auch nicht, muss ich gleich wieder an die Diskussionen denken, die es hier vor der Einführung des PIII gab.
Damals war von einem um 10% gesenkten Verbrauch die Rede. Der Blick zu spritmonitor.de zeigt uns heute, dass der Unterschied vom PII zum PIII marginal ist.

Also Freunde, glaubt nicht das, was Euch versprochen wird, sondern das was Ihr selbst nachprüfen könnt.

Bank schrieb:

Der Blick zu spritmonitor.de zeigt uns heute, dass der Unterschied vom PII zum PIII marginal ist.

Also Freunde, glaubt nicht das, was Euch versprochen wird, sondern das was Ihr selbst nachprüfen könnt.
Spritmonitor ist die eine, der NEFZ oder andere kommende Testzyklen die anders Sache.
Seit wann stimmen die versprochenen Verbrauchswerte mit der Realität überein?

MfG Harzbube.

Und man muss auch dem P3 zugute halten, dass er 23PS mehr hat als der P3 und 0,3 Liter mehr Hubraum, was wohl inbesondere auf der Autobahn gut sein soll.
Da finde ich es schon toll, dass der mehr PS hat und trotzdem gleich viel Verbraucht.

Also ich freu mich wenn der neue Prius 170 Ps hat und dennoch nicht mehr verbraucht.

also ich hatte nach 58157 km mit meinem P II einen Durchschnittsverbrauch von 5,034 Liter/100km

mit meinem PIII liege ich jetzt nach 24413 km bei 4,343 l/100km

bei gleicher Streckenführung

von daher ist der PIII schon eine Verbesserung, wenn dann der PIV bei realen 3,7 liegen würde ....

MrF schrieb:
also ich hatte nach 58157 km mit meinem P II einen Durchschnittsverbrauch von 5,034 Liter/100km

mit meinem PIII liege ich jetzt nach 24413 km bei 4,343 l/100km

bei gleicher Streckenführung

von daher ist der PIII schon eine Verbesserung, wenn dann der PIV bei realen 3,7 liegen würde ....

Würdest du denn sagen, dass du noch genauso fährst wie vorher?

sauber. vielleicht wie in dem neuen lexus nx. 197ps und allrad.

kann der meinetwegen 7 liter verbrauchen

gone60sec schrieb:
sauber. vielleicht wie in dem neuen lexus nx. 197ps und allrad.

kann der meinetwegen 7 liter verbrauchen
Äh, glaub ich nicht. Schau mal unter die Haube und überlege, wo da rund ein Liter mehr Hubraum Platz hätte.

LG
Klaus, der sowas aber gerne mal fahren und vielleicht auch kaufen würde.

Also ich fände es vernünftig, wenn Toyota noch wartet, um im Prius IV Plugin modernere und leistungsfähigere Akkus mit höherer Reichweite zu verbauen. Ab 2015 sollen solche neues Akkus ja lieferbar sein.

Prius IV Plugin mit mind. 50 km elektrischer Reichweite bei einer Ladezeit von 2 Stunden - da wär ich sofort dabei!