Priusfreunde.de

Kriegt der vielleicht den Antrieb vom Yaris?
Im Grünen Forum wird was von vierfacher Leistung der E-Motoren spekuliert.

Ich glaube nicht das die Systemleistung wesentlich steigen wird, wenn dann wird Toyota Feinschliff betreiben. Vllt. hat der Verbrenner dann 105 oder 110 PS, das könnte das Drehzahlniveau bei AB-Tempo noch etwas senken.

Zitat:
"When the next-generation Prius arrives, it will begin a new era for a broad range of Toyota and Lexus vehicle by marking the arrival of a substantially improved family of hybrid power trains”

Übersetzung (sinngemäß):

"Die nächste Generation des Prius markiert eine neue Ära, eine breite Palette von Toyota- und Lexus-Fahrzeugen mit einer erheblich verbesserten Familie von Hybridantrieben."
- [Englisch] www.chinapost.com.tw/business/global-mar...7723/Toyota-says.htm

Grüße, Egon

moin buttress ist eigentlich ist ein gewölbe- pfeiler, so sieht das monstrum ja auch aus

Die Beiträge, die nur indirekt mit dem Prius IV zu tun haben und deshalb dort thematisch besser passen als hier, befinden sich nun im Thread "Hybrid-Vermeidungsstrategie deutscher Hersteller":

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#222248

Grüße, Egon

Der Prius wird kürzer, leichter, innen größer

Zurzeit investiert Toyota alle Kraft in die vierte Prius-Generation. „Bei jedem Vorgängermodell ist es uns gelungen,
Verbrauch und Abgasausstoß um zehn Prozent zu verringern. Dieses Mal wollen wir noch mehr einsparen“, erklärt Uchiyamada.

Der Toyota Prius Modelljahr 2015 basiert auf einer neuen Plattform, mit höherer Steifigkeit und tieferem Schwerpunkt.
US-Presseberichten zufolge wird der Prius damit auch kürzer und deutlich leichter. Außerdem optimiert Toyota den Antriebsstrang.
Dazu gehört auch eine Batterie mit höherer Dichte.



www.motor-talk.de/news/der-prius-wird-ku...oesser-t4708234.html

e-motion schrieb:
Der Prius wird kürzer, leichter, innen größer
Danke für den Link, H..
Kürzer und leichter finde ich schonmal gut.

Zurzeit investiert Toyota alle Kraft in die vierte Prius-Generation. „Bei jedem Vorgängermodell ist es uns gelungen,
Verbrauch und Abgasausstoß um zehn Prozent zu verringern. Dieses Mal wollen wir noch mehr einsparen“, erklärt Uchiyamada.
Das ist fein. Hoffentlich nicht nur auf dem Papier. Denn "kürzer und innen größer" kann innen höher bedeuten. Also insgesamt höher = mehr Stirnfläche. Wirkt sich bei Normverbräuchen, die mit 70km/h ermittelt werden, nicht so sehr aus, wie wir wissen...

Der Toyota Prius Modelljahr 2015 basiert auf einer neuen Plattform, mit höherer Steifigkeit und tieferem Schwerpunkt.
Hm, tieferer Schwerpunkt könnte auch tieferen Einstieg bedeuten. Ich liebe den PII, weil ich eben nicht direkt auf der Straße sitze. Das freut mein Kreuz beim Ein- und Aussteigen.

Dazu gehört auch eine Batterie mit höherer Dichte.
Höhere Dichte= mehr Wärme? Auswirkung auf die Lebensdauer?

Liebe aber kritische Grüße
Klaus

Ich hoffe Toyota vergißt vor lauter Eifer den Wagen noch leichter zu machen, diesmal nicht die Dämmung einzubauen .
Freue mich schon sehr auf den Prius 4 !
Kann Ende 2014/Anfang 2015 kaum erwarten !

Ich hoffe, Toyota vergisst bei aller Bastelei und Versuchen den Verbrauch noch weiter nach unten zu drücken nicht, das man sich in dem Wagen wohl fühlen muss. Vom Prius 1 zum Prius 2 war es ein sehr angenehmer Quantensprung. Vom Prius 2 zum Prius 3 dagegen weniger.
Hatten beide Vorgänger ein MFD als selbstverständlichen Standard, wurde dieses beim 3er wegrationalisiert.

Ganz ähnlich ging es ja bei Honda vom Civic Hybrid auf den Insight. Trotz niedrigerem Verbrauch und umlegbaren Rücksitzen ist der Insight im Cockpit ein billiges Trauerspiel und kein Vergleich zu seinem Vorgänger.

Kamui77 schrieb:
Ich hoffe, Toyota vergisst bei aller Bastelei und Versuchen den Verbrauch noch weiter nach unten zu drücken nicht, das man sich in dem Wagen wohl fühlen muss.
Ganz meine Meinung. Hoffen wird das Beste.

Grüße, Egon

Kamui77 schrieb:
Vom Prius 1 zum Prius 2 war es ein sehr angenehmer Quantensprung. Vom Prius 2 zum Prius 3 dagegen weniger.

Eine ziemliche Untertreibung.
Und wenn er 100 km elektrisch fährt und bügeln kann, mir kommt kein Toyota mehr ins Haus und schon gar kein Prius!

Und was genau machst du dann bei den priusFREUNDEN?
(ausser trollen)

the_janitor schrieb:
Und was genau machst du dann bei den priusFREUNDEN?
(ausser trollen)
wogue hat mit einem neuen P3 ziemlich schlechte Erfahrungen gemacht und lässt seinen Frust darüber hier regelmäßig ab.

Soll keine Kritik sein, würde ich an seiner Stelle vermutlich genau so machen.

Ich versuche dann immer durch meine Begeisterung am P3 dagegen zu halten

Ich hatte nie einen P1, aber mein Sprung vom P2 zum P3 habe ich nie bereut und sehe die Aussage von Kumai77:

Vom Prius 2 zum Prius 3 dagegen weniger.
als nicht falsch an.

Grüße
Peter

Ich kann ihn sogar sehr gut verstehen. Auch ich lasse meinen Frust über unseren Aygo regelmäßig im Aygo-Forum ab

schrubber schrieb:
Ich kann ihn sogar sehr gut verstehen. Auch ich lasse meinen Frust über unseren Aygo regelmäßig im Aygo-Forum ab
Was ist mit dem Aygo denn los? Gern auch per PN.