Priusfreunde.de

Gibt es irgendwo ein Schema des Hybridantriebs des Lexus IS300h?

Hat der vielleicht auch mehrere von diesen Planetengetrieben, wie der RX 450h (von denen der Prius nur eins hat)?

Danke!

Prius I und Prius II haben einen Satz davon, Prius III ganze 2 Sätze.

ostbey schrieb:
Hat der vielleicht auch mehrere von diesen Planetengetrieben, wie der RX 450h (von denen der Prius nur eins hat)?
Hier siehst Du, mit welchen Modellen er sich den Antrieb teilt (Kategorie 4):



Download als PDF: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...gid=186&Itemid=4

Grüße, Egon

Hallo Egon,

vielen Dank, aber ich meinte eher eine graphische Darstellung des Antriebstranges.
Beim Prius gab's doch frueher so eine animierte Graphik, mir Benzinmotor, E-Motor 1 und 2, und den Planetengetriebe fuer das Leistungs-Splitting dazwischen.
Die bewegten Grafiken zeigten dann sehr anschaulich, wie die Zahnraeder des Getriebes in den verschiedenen Betriebsmodi (vorwaerts, rueckwaerts, beschleunigen, stetige Fahrt, Rekuperieren) drehten.
Und fuer den RX450h gab es das meiner Erinnerung nach auch, nur hatte der sogar 2 Planetengetriebe.
Und wir haben damals noch diskutiert dass so ein SUV trotz Hybridantrieb damit natuerlich lange nicht so sparsam sein kann wie der Prius.
Gibt's so eine Grafik fuer den Lexus IS300h vielleicht auch?

Schon klar. Damit kann ich leider nicht dienen.

Der Hinweis ("Hier siehst Du, mit welchen Modellen er sich den Antrieb teilt") war dazu gedacht, die Auswahl zu erweitern. Eine spezielle Grafik für den IS 300h wirst Du vermutlich nicht finden. Das HSD in den viel weiter verbreiteten Modellen Avalon, Camry, Crown und ES 300h ist praktisch baugleich. Hier würde ich ansetzen.

Eine gute Quelle sind auch die vielen, vielen Links unterhalb dieser beiden Wikipedia-Einträge:

- [Englisch] en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry_%28XV40%29
- [Englisch] en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Grüße, Egon

Hallo Egon,

ich bin mir nicht sicher, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Fronttriebler (Camry, Avensis?) den gleichen Antriebsstrang wie der IS300h als Hecktriebler hat.

In Tokyo war mal der Antriebsstrang von einigen Lexus-Modellen ausgestellt. Da sind die Getrieb deutlich länger gestreckt als bei den Varianten mit Vorderradantrieb.

Durch die Abregelung auf 200km/h würde ich darauf tippen, dass es keine Schaltbare Untersetzungsstufe beim IS300h gibt.

Ob er auch einen doppelten Planetensatz, wie er beim P3 eingeführt wurde kann man schwer abschätzen, aber da das prinzipiell zur Kostenersparbis beiträgt (kleinerer Motor, weniger Matieralkosten) würde ich davon ausgehen, dass er das auch hat.

Das würde dann bedeuten, dass im Prinzip das gleiche Antriebssystem wie im P3 drin ist.


Edit: in der Liste stehen die Hecktriebler zusammen.. sollte so passen

Viele Grüße

Florian

ostbey schrieb:

Beim Prius gab's doch frueher so eine animierte Graphik, mir Benzinmotor, E-Motor 1 und 2, und den Planetengetriebe fuer das Leistungs-Splitting dazwischen.
Die bewegten Grafiken zeigten dann sehr anschaulich, wie die Zahnraeder des Getriebes in den verschiedenen Betriebsmodi (vorwaerts, rueckwaerts, beschleunigen, stetige Fahrt, Rekuperieren) drehten.


Du meinst das hier?
www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsS...18n.html?Language=en

florians schrieb:
Das würde dann bedeuten, dass im Prinzip das gleiche Antriebssystem wie im P3 drin ist.
Im Prinzip werkelt in ganz vielen Modellen das gleiche Antriebssystem wie im P III. Nein, Du hast natürlich Recht, es ist so wie Du schreibst.

Was ich bislang noch gar nicht so wirklich realisiert hatte, ist die Tatsache, dass die Fahrzeuge der Kategorie 4C allesamt Hecktriebler sind. Das war mir einfach noch nicht aufgefallen, aber klar, das ist so!

Was die Grafik angeht, die ostbey sucht, sieht es nicht gut aus. Auch zum Crown kann ich leider nichts finden im Web.

Grüße, Egon

Bis jetzt konnte ich auch in der UK Broschure nicht mehr als diese Bilder finden:





und diese Animation.

Bilder anklicken zum vergrößern.

Vielleicht kann jemand etwas damit anfangen?

Jan

Hm, also das, was da vor der Kardanwelle sitzt, sieht fast wie ein "normales" Getriebe aus, eher merkwürdig für ein HSD-Fahrzeug...

Oder ist das das PSD und der Motor ist längs eingebaut (wie bei V1.0 Hecktrieblern)?

Monarch schrieb:
Hm, also das, was da vor der Kardanwelle sitzt, sieht fast wie ein "normales" Getriebe aus, eher merkwürdig für ein HSD-Fahrzeug...

Oder ist das das PSD und der Motor ist längs eingebaut (wie bei V1.0 Hecktrieblern)?

Hallo Monarch,

hier ist Garnichts merkwürdig.Das die Lexus Modelle (ausser CT200) alle konventionellen Hinterradantrieb haben wie z.b. BMW & Mercedes dürfte doch mittlerweile geläufig sein oder? Bei der Allradauslegung gibt es bei Lexus Unterschiede jedoch war das hier nicht die frage. Und wie jeder auf diesem im vorpost vorhandenen Schnittbild erkennen kann ist logischerweise der ICE und auch das LHD längs eingebaut. Vom Aufbau her das selbe wie im P3 nur halt längs und nicht quer wie im P3. Eine zusätzliche Übersetzung um über 200km/h zu kommen gibt es hier nicht. Das haben nur GS und LS. Ansonsten funktioniert hier alles wie im P3(er hat auch 2 Planetenradsätze) ausser das es mehr Dampf gibt und er daher auch etwas mehr braucht. Meiner derzeit 5,9L,bei der Leistung ausserordentlich zufriedenstellend.

Falls noch Fragen sind nur zu....

Gruss Michael.

Hallo michael-karl

Danke für deine Erläuterungen!

In diesem Dokument sind die HSD und LHD Systeme bis auf das des IS 300h detailliert beschrieben.

Es gibt diese Darstellung des LHD im Ct 200h mit dem 2. Planetenradsatz, grundsätzlich identisch mit dem HSD in gängigen 1,8 L Toyota Modellen.



Das "Motor Speed ReductionPlanetary Gear" ist der 2 Planetenradsatz.

Weiß jemand wie die Übersetzung zur Kardanwelle stattfindet?

Jan

Woody schrieb:
Du meinst das hier?
www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsS...18n.html?Language=en

Ja, genau so etwas hatte ich gedacht, aber auch die Schaubilder mit ICE, MG1, MG2 und Power Split Device (Planetengetriebe), so wie sie hier gepostet wurden!

Ganz herzlichen Dank an alle!!!

Sehr übersichtlich fand ich die folgenden Schemas von en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive, vor allem auch weil sie die Unterscheide gut darstellen welcher Teil des Antriebs jeweils mit S=Sonne, C=Planetenträger und R=äußerer Ring verbunden ist:





Ich frage mich, ob der Antrieb des Lexus IS300h vielleicht nicht doch eher mit dem letzteren Schema übereinstimmt?

Das irritiert mich, weil der LSh Allrad hat, der GSh aber Heckantrieb?!

Grüße, Egon

Hallo Egon,

aus der Lexus UK Website folgt dass der GS 300h ein Hecktriebler ist, und das LHD des IS 300h hat.

Er kann aber als Extra eine Anhänglerkupplung bekommen und bis 1600 kg ziehen! Das Könnte Dich gefallen.

Jan