Priusfreunde.de

madmarc schrieb:
Ja scheinbar muß man in Europa Infotainment anbieten, weil Autofahren will man ja nicht mehr... außerdem die Wartezeit auf den Pannendienst muß man sich auch vertreiben.

Im Prinzip mehr als eine nette Spielerei ist es nicht.



Ich würde das Assist-System von BMW nicht als Spielerei bezeichnen, da es auch ein vollautomatisches Notrufsystem beinhaltet und als solches auch entwickelt wurde. Das ist genau so ein Lebensrettungssystem, wie ein Airbag oder ein Sicherheitsgurt. Braucht man auch die meiste Zeit nicht, würde aber kaum jemand als Spielerei bezeichnen wollen.

Aber jeder darf seine Prioritäten setzen, wie er mag. 15 zugelassene - nicht verkaufte - LS in 2012 sprechen doch für sich.

Gruß

Helgo

PRESSEMELDUNG

Lexus überzeugt immer mehr Autofahrer
Weltweiter Absatz 2012 um 18 Prozent gestiegen


Köln, 6. Februar 2013. Köln. Höchste Qualität, unvergleichliches Design, maximaler Komfort und souveräne Antriebstechnologie: Die von Lexus verkörperten Werte begeistern immer mehr Autofahrer. Die japanische Premiummarke konnte im vergangenen Jahr ihren weltweiten Absatz um 18 Prozent auf nunmehr 476.566 Fahrzeuge steigern.

Mit dem zweitbesten Ergebnis der Unternehmensgeschichte klettert Lexus auf Rang vier der weltweit erfolgreichsten Premiummarken. Die Marke liegt jetzt unmittelbar hinter BMW, Audi und Mercedes-Benz, weist jedoch das mit Abstand stärkste Wachstum auf.

Auf nahezu allen wichtigen Märkten konnte Lexus im vergangenen Jahr deutlich zulegen. Die Verkaufszahlen in den USA stiegen um 23 Prozent auf 242.705 Einheiten. In China erzielte die Marke mit 64.215 Neuzulassungen und einem Plus von 14 Prozent einen neuen Absatzrekord.

Auch in Europa ist Lexus entgegen dem Markttrend gewachsen: 45.610 Einheiten bedeuten einen Zuwachs von fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die meistverkauften Modelle in Europa waren der kompakte CT 200h mit einem Absatz von 15.599 Einheiten sowie das Luxus-SUV RX, das sich 14.841 Mal verkauft hat. Rund 90 Prozent aller in West-Europa ausgelieferten Lexus Fahrzeuge hatten einen sparsamen Hybridantrieb.

Mit Einführung der neuen Generation des Lexus IS im Sommer diesen Jahres wird Lexus die einzige Automobilmarke sein, die in jedem Fahrzeugsegment einen Vollhybridantrieb anbietet.

ddlex schrieb:
PRESSEMELDUNG

Lexus überzeugt immer mehr Autofahrer
... weist jedoch das mit Abstand stärkste Wachstum auf.



Leider nur relativ und nicht absolut. Wenn Lexus es schafft in D in 2013 30 LS auf die Straße zu bringen, wäre dies ein Zuwachs von 100%, aber nur 15 "verkaufte" Autos. Da sind BMW und AUDI oder gar der Daimler weit von entfernt .

In den USA kann man Autos einfach über den Preis in den Markt drücken. In D ist es in der "Lexus-Klasse" nicht ganz so einfach. Deutschland ist im Bereich von 3er, 5er A4, A6 etc. zudem ein recht ausgeprägter Kombi-Markt geworden. Limousinen tun sich da schwer. Da geht es auch VOLVO ähnlich wie Lexus. Der V70 verkauft sich noch ganz gut der S80 (gleich Plattform, bis zur B-Säule identisch) ist absoluter Exot und verkauft sich ähnlich schlecht, wie ein Lexus. VOLVOS sind aber als Dientswagen noch vergleichsweise häufig anzutreffen.

Eine Regel sollte man nie außer Acht lassen, wenn man etwas verkaufen will. Der Markt passt sich nicht ans Angebot an.

Gruß

Helgo

Ich sehe Toyota Deutschland hinsichtlich der Marke Lexus irgendwo im Spannungsfeld zwischen nicht wollen und nicht können:

• Nicht wollen, weil der Hersteller keine Lust hat, für den für ihn kleinen deutschen Markt Extrawürste zu braten und diese Linie seit zwei Jahrzehnten konsequent durchzieht.
• Nicht können, weil die deutschen Mitarbeiter nicht in der Lage sind, dieses Grundversäumnis des Herstellers auszubügeln.

Zusammen mit der ziemlich ambitionierten Preisgestaltung führt das dann eben genau zu den Verkaufszahlen, die wir hier konstatieren.

Die aktuellen für den Januar 2013 kamen gerade rein. Sie deuten nicht gerade darauf hin, dass sich daran etwas ändert:


Grüße, Egon

Egon schrieb:


Die aktuellen für den Januar 2013 kamen gerade rein. Sie deuten nicht gerade darauf hin, dass sich daran etwas ändert:

Code:

CT 200h:     31 RX-Modelle:  36 GS-Modelle:  13 IS-Modelle:   8 LS-Modelle:   6

Grüße, Egon


Nanana, nicht immer alles schlecht reden. 6 LS in einem Monat. Das sind mehr als ein Drittel der Jahreszulassungen in 2012.

Gruß

Helgo

Zitat:
Lexus gilt als beste Marke in Sachen Zuverlässigkeit // Deutsche Autos sind in den USA zwar sehr beliebt, aber sie sind nicht unbedingt die besten.
www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2013/...erlaessigkeit-48690/

Grüße, Egon

www.autobild.de/artikel/j.d.-power-repor...13-usa--3871853.html

Grüße, Egon

Zitat:
Trabant, GM, Lexus - Die wahren Exoten
auf deutschen Straßen
www.bild.de/auto/auto-news/kraftfahrt-bu...d-29262170.bild.html

Grüße, Egon

Aktuelle Lexus-Verkaufszahlen (Deutschland) für Januar 2013:


Grüße, Egon

Zitat:
Mit einem eigenen Full-Service-Leasing will Toyota auf dem deutschen Markt das Flottengeschäft stärker ausbauen. Dazu hat die Deutschland-Zentrale in Zusammenarbeit mit Toyota Bank ein neues Programm geschnürt.
www.firmenauto.de/toyota-mit-lexus-den-f...usbauen-6436510.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Mit einem eigenen Full-Service-Leasing will Toyota auf dem deutschen Markt das Flottengeschäft stärker ausbauen. Dazu hat die Deutschland-Zentrale in Zusammenarbeit mit Toyota Bank ein neues Programm geschnürt.
www.firmenauto.de/toyota-mit-lexus-den-f...usbauen-6436510.html

Grüße, Egon

Klingt leider so, als sollten demnächst Toyota-Absatzzahlen im gewerblichen Bereich durch den Einsatz von BMW-Dieseln angetrieben werden. Tolle Perspektive - if you can't beat them, join them.

Thomasgo schrieb:

Klingt leider so, als sollten demnächst Toyota-Absatzzahlen im gewerblichen Bereich durch den Einsatz von BMW-Dieseln angetrieben werden. Tolle Perspektive - if you can't beat them, join them.

Die Vorgehensweise ist nur logisch und im Falle der Dieselmotoren durchaus positiv. Denn mal ehrlich, die Toyota-Diesel waren nie so gut wie die von BMW, Mercedes oder VW - mit Ausnahmen. Toyota müsste viel Geld investieren um mit den aktuellen Dieseln der Konkurrenz Schritt halten zu können, was sich aber kaum lohnt da sich diese Traktormotoren eh nur in Zentraleuropa verkaufen - dem kleinsten Markt für Toyota. Da ist es einfach billiger und unter Umständen auch besser bei BMW einzukaufen.

Beim ProAce seh ich das ganz anders. Ein PSA mit Toyota-Logo, sowas käme mir NIE auf den Hof. Erschreckend das Toyota ausgerechnet mit PSA kooperiert, deren zuverlässigstes Modell der letzten Jahre der C1 bzw. 107 waren - im Klartext also der Toyota Aygo.
WARUM hier ein potentiell "schlechtes" Modell eingekauft wird will mir nicht einleuchten, schließlich müsste man nur den (in Japan nach wie vor angeboteten) Hiace wieder in Europa einführen...

achja, sorry für ot... Langeweile auf Arbeit

Aktuelle Lexus-Verkaufszahlen (Deutschland) für Februar und das gesamte Jahr 2013:


Grüße, Egon

Das wars doch bald für Lexus in Deutschland.

Ach, das erwarten wir doch schon seit über 15 Jahren.

Sieht so aus, als wolle sich Toyota den Luxus, diese Marke in D anzubieten, auch weiterhin erlauben. Selbstverständlich ohne auf landesspezifische Besonderheiten nennenswert Rücksicht zu nehmen; das machen sie ja noch nicht einmal bei ihrer Kernmarke.

Der Hybridanteil lag übrigens im Januar bei 87 Prozent (82 von 94 in Deutschland verkauften Lexus).

Grüße, Egon