Vom HS 250h bis zum LS 600 hL: Alles, was der Toyota-Konzern unter seiner Nobelmarke Hybrides zu bieten hat. Für den NX und UX gibt es eigene Unterrubriken, für den CT eine separate Rubrik.
Aw: Lexus IS 300h 26.02.2014 11:13 - vor 10 Jahren, 2 Monaten
Bullit schrieb: frufus schrieb:
Das geht sogar vom Preis, der Hammer kommt nun aber in der Versicherung.
Unabhängig vom SF kostet er: 2100 Euro im Jahr.
Ich kann Dir nicht ganz folgen. Meinst du hier SF0?
Du solltest uns mit ein paar mehr Informationen zur Versicherung versorgen, dann wird es eventuell vergleichbar.
Ich für meinen Teil habe bei der CosmosDirekt folgende Werte:
SF27 HV SF27 KV
Im Zulassungsbereich BL
15000km
SB VK300€/TK 150€
Aw: Lexus IS 300h 03.03.2014 20:40 - vor 10 Jahren, 2 Monaten
Zitat: Respekt! Komplizierte Technik kann begeistern, wenn sie wie in diesem Fall klaglos funktioniert. Hier wird nicht auf heil(ig)e Umwelt gespielt, hier wird das Maximum aus dem Sprit geholt. Dafür bekommen die Lexus-Leute von uns die grüne Ehrennadel!
- www.noen.at/leben/motor/art245,513573
Aw: Lexus IS 300h 11.03.2014 21:37 - vor 10 Jahren, 2 Monaten
Zitat: Die Modellprogramme der japanischen Hersteller in den USA enthalten zahlreiche Pretiosen, die in Europa nicht zu bekommen sind. Eine davon ist der Lexus IS 350 AWD – das Spitzenmodell der kompakten Baureihe, die direkt auf BMW 3er und Mercedes-Benz C-Klasse zielt. In Europa gibt es den aggressiv gezeichneten IS nur mit einem relativ phlegmatischen 2,5-Liter-V6-Motor – oder als Hybridvariante mit Vierzylindermotor, die bei geradezu bizarr niedrigen 200 km/h abregelt.
Damit bewegt sich die teure Premium-Limousine auf dem Niveau eines VW Golf Blue Motion mit 110 PS. In den USA bietet Lexus den IS hingegen mit einem 310 PS starken 3,5-Liter-Saugmotor an – und mit dieser Maschine präsentiert er sich als nahezu perfekte Sportlimousine. Die lineare Kraftentfaltung stellt die Turbomotoren der Konkurrenz in den Schatten, und das Fahrwerk bietet sehr hohe Reserven. Noch besser als die in Kalifornien getestete Allrad-Variante gefällt der IS 350 mit Hinterradantrieb. Dann ist auch eine Acht-Gang-Automatik an Bord, die deutlich präziser und schneller agiert als die Sechs-Gang-Automatik der AWD-Modells. Schade, dass Lexus keine Handschaltung mehr anbietet.
- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...st-in-einem-US-Lexus
Das schlimme ist, genau das hört man auch in persönlichen Gesprächen im Umfeld. "Wie, nur 200? Das fährt ja ein Kleinwagen mit 110PS Diesel" oder "ich will aber schalten, das macht mir Spaß". Gegenfragen wie z.B. "wieviele km fährst Du denn morgens auf dem Weg von Bad Homburg nach Frankfurt mit über 200" versuche ich mir inzwischen zu verkneifen, damit macht man sich nur Feinde, wird im besten Fall als Ökospinner abgetan. Komisch, daß ich so ziemlich der Einzige bin, der nicht schon morgens genervt ins Büro kommt.
Die Tatsachen, daß für mich eine Automatik Pflicht ist und ich in den letzten Jahren ohnehin nur schätzungsweise im Schnitt einmal im Monat mal kurz über 200 fahren konnte, haben mir die Entscheidung zum Prius erleichtert. Aber eine Probefahrt zu der ich "genötigt" wurde und dieses Forum haben entscheidend beigetragen! Wenn man immer nur liest "das will doch Keiner (der klar bei Verstand ist und nicht 100Jahre alt oder behindert)", dann glaubt man das irgendwie.
Aw: Lexus IS 300h 12.03.2014 11:25 - vor 10 Jahren, 2 Monaten
Egon schrieb: Zitat: Die Modellprogramme der japanischen Hersteller in den USA enthalten zahlreiche Pretiosen, die in Europa nicht zu bekommen sind. Eine davon ist der Lexus IS 350 AWD – das Spitzenmodell der kompakten Baureihe, die direkt auf BMW 3er und Mercedes-Benz C-Klasse zielt. In Europa gibt es den aggressiv gezeichneten IS nur mit einem relativ phlegmatischen 2,5-Liter-V6-Motor – oder als Hybridvariante mit Vierzylindermotor, die bei geradezu bizarr niedrigen 200 km/h abregelt.
Damit bewegt sich die teure Premium-Limousine auf dem Niveau eines VW Golf Blue Motion mit 110 PS. In den USA bietet Lexus den IS hingegen mit einem 310 PS starken 3,5-Liter-Saugmotor an – und mit dieser Maschine präsentiert er sich als nahezu perfekte Sportlimousine. Die lineare Kraftentfaltung stellt die Turbomotoren der Konkurrenz in den Schatten, und das Fahrwerk bietet sehr hohe Reserven. Noch besser als die in Kalifornien getestete Allrad-Variante gefällt der IS 350 mit Hinterradantrieb. Dann ist auch eine Acht-Gang-Automatik an Bord, die deutlich präziser und schneller agiert als die Sechs-Gang-Automatik der AWD-Modells. Schade, dass Lexus keine Handschaltung mehr anbietet.
- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...st-in-einem-US-Lexus
Oh ja, Handschaltung, das fehlt uns wohl allen.
Grüße, Egon
Die Abregelung bei 200 km/h hat meines Wissens mit dem Hybridantrieb zu tun. Ich meine hier im Forum gelesen zu haben, daß ein zweites PSD nötig wäre, um diese Beschränkung aufzuheben.
Der Lexus IS300h HAT eine Gangschaltung!
Die ist zwar simuliert, also rein elektronisch, aber darum nicht weniger real. Man kann damit tatsächlich die Motordrehzahl steuern wie in einem Auto mit Gangschaltung.
Und man kann wahlweise mit den beiden Paddeln links und rechts am Lenkrad schalten, oder mit dem Automatik-Schaltknüppel, der dann zur Gangschaltung wird.
Ich werde es wohl vor allem als Berg-Gang (Motorbremse) nutzen beim Bergabfahren, denn die "B"-Stellung wie beim Prius hat der Lexus nicht.
Aw: Lexus IS 300h 18.03.2014 21:57 - vor 10 Jahren, 2 Monaten
Zitat: Die Nachbarn bleiben vom Lexus IS 300h ungestört // Ein Lexus IS 300h ist in jeder Wohnsiedlung herzlich willkommen. Beim Wegfahren kommt nur der zusätzlich eingebaute Elektromotor zum Einsatz und die Limousine rollt beinahe lautlos weg.
- www.salzburg.com/nachrichten/lifestyle/a...0h-ungestoert-98709/
Seit August 2019 Hyundai Kona Electric Premium mit 64 kWh Batterie , Durchschnittsverbrauch z.Zt. 12,8 kWh/100Km
Seit 12.08.2022 mit neuem Akku, getauscht nach Rückruf
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Aw: Lexus IS 300h 16.04.2014 18:05 - vor 10 Jahren, 1 Monat
Hallo!
Da ich meinen Yaris in einen Lexus IS300h "umtauschen" möchte, interessiert mich folgende Frage brennend.
Gibt es bei Lexus einen jährlichen Modelverbesserungszyklus? Also so ein paar kleine Verbesserungen hier und da. Wenn ja, wann sind die zirka? Die Markteinführung wär ja im Sommer 2013. Kann man da vielleicht mit etwas rechnen?
Aw: Lexus IS 300h 18.04.2014 13:33 - vor 10 Jahren, 1 Monat
Ich glaub das ist bei Toyota und Lexus ähnlich.
ca. alle 6 Jahre gibt es ein neues Modell, dazwischen ca. alle 3 Jahre gibt es ein Facelift.
Wenn Du so lange warten kannst.
Lexus IS XE1 1998–2005
Lexus IS XE2 2005–2013 (Ok das war bisschen länger)
Lexus is XE3 seid 2013.
Ich würde Dir raten, wenn du nicht mindestens bis ende 2016 warten möchtest, schlag jetzt zu!
Aw: Lexus IS 300h 18.04.2014 13:43 - vor 10 Jahren, 1 Monat
Danke!
Das mit dem Facelift war mir schon bekannt. Ich dachte, dass es auch zwischendurch noch kleine "Verbesserungen" dazu kommen. Wie z.B. verbessertes Navi oder Motorsteuerung...
Nächsten Monat werde ich dem Lexus Forum einen längeren Besuch abstatten.
und dieses Forum haben entscheidend beigetragen! Wenn man immer nur liest "das will doch Keiner (der klar bei Verstand ist und nicht 100Jahre alt oder behindert)", dann glaubt man das irgendwie. 
Lustig wie weit die Meinungen auseinander gehen können. 
