Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Zitat:
Kluges Auto, das auch schweigen kann
diepresse.com/home/leben/mode/1297652/Kl...-auch-schweigen-kann
Ich liebe an diesem Artikel besonders die folgende Passage:
Dem Diesel fehlt die Kultiviertheit, zu der man neben Laufruhe und Geräusch, selbst wenn es schon gut nach innen gedämmt ist, auch das Abgasverhalten zählen muss. Die kleinen Chemiewerke zur Abgasreinigung an Bord können kaum die Zukunft sein, und dass Dieselmotoren immer noch großzügige Sonderregelungen bei den Schadstoffemissionen und dem Treibstoff auch noch Steuervorteile gewährt werden, ist eine der großen europäischen Umweltskandale. Aber das nur am Rande.
Alles in allem ein Schreiberling, der offenbar weiß, wovon er redet. Trifft man in dieser Zunft wahrlich nicht allzu häufig ...

Ich saß vorhin in einem GS 450h, neues Modell, Austellungsfahrzeug, 82.000 Euro. Ich kann mit Limousinen generell nichts anfangen (Gepäckraum zu klein und zu unflexibel), halte den Preis für sehr ambitioniert und auf der Rückbank ist im Prius II definitiv mehr Platz. Aber das Sitzgefühl und die gefühlte Qualität im Innenraum sind schon grandios, das sollte man mal ausprobiert haben!

Der Fahrersitz lässt sich in jeder nur denkbaren Art und Weise elektrisch verstellen, inklusive stufenlos die Kopfstütze vor und zurück. Das ist schon sehr beachtlich, was die japanischen Freunde hier produziert haben, zumal Toyota dazu neigt, Innenräume und Sitze eher stiefmütterlich zu behandeln. Im neuen GSh aber nicht, mit dem haben sie sich wirklich Mühe gegeben.

Grüße, Egon

Vergleichstest: Infiniti M35 Hybrid vs. Lexus GS 450h - Die andere E-Klasse

ww2.autoscout24.de/mz_home.aspx?article=322483&intcidm=RSS



Grüße, Egon

Zitat:
Lexus kann es noch nicht in jeder Hinsicht mit der deutschen Elite in der oberen Mittelklasse aufnehmen. Aber in Sachen Hybridantrieb fährt der Toyota-Konzern dem Wettbewerb weiterhin meilenweit voraus. Im neuen GS 450h erklimmt die Benzin-/Elektromotor-Kombination nun neue Höhen.
www.focus.de/auto/news/test-lexus-gs-450...ler_aid_871338.html]

Grüße, Egon

"Die deutsche Elite" ... Oh man... die Journalisten werden immer schlechter. Da testen die ein Auto 14 Tage lang und dann kommt da so ein kurzer Artikel mit kaum Inhalt bei raus? Was machen die denn den ganzen Tag? Die machen sich ja nichtmal die Mühe zu überprüfen ob es beim Prius mal einen Modellwechsel gab. Sprechen immernoch von einem 1,5 Liter Motor.
Und die lassen ebenfalls die Eingangsbehauptung unbeantwortet. In welchen Punkten ist denn nun die "deutsche Elite" besser?

Also das so ein Artikel überhaupt vom Redakteur durchgelassen wird. Das kann jeder Praktikant nach 3 Tagen schreiben. Oder hab ich irgendwie den Link zur Langversion des Test übersehen?

frufus schrieb:
"Die deutsche Elite" ... Oh man... die Journalisten werden immer schlechter. Da testen die ein Auto 14 Tage lang und dann kommt da so ein kurzer Artikel mit kaum Inhalt bei raus? Was machen die denn den ganzen Tag? Die machen sich ja nichtmal die Mühe zu überprüfen ob es beim Prius mal einen Modellwechsel gab. Sprechen immernoch von einem 1,5 Liter Motor.
Deutsch können die auch nicht. Zitat:
Gerade das souveräne Gleiten macht Spaß, wirken entspannend und schonen die Kasse ...
Aber was gibt es denn ansonsten zu meckern? Der ganze Artikel ist doch ein einziges Loblied auf den GS450h. Aus der Feder eines deutschen Autoredakteurs (oder meinethalben auch Praktikanten) wohl eher ungewohnt.

Zitat:
Der Vergleich mit einem BMW Active Hybrid 5 ist durchwachsen: Der 450h verbraucht im städtischen Alltag einen Liter weniger. Trotz besserer Ausstattung ist der Japaner mit einem Preis ab 59 200 Euro etwa 8000 Euro günstiger zu haben als der BMW. Der wiederum bietet eine harmonischere Automatik und dank besserem Fahrwerk mehr Sportlichkeit. eric
www.tagesspiegel.de/weltspiegel/mobil/hi...mousine/7459640.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Der Vergleich mit einem BMW Active Hybrid 5 ist durchwachsen: Der 450h verbraucht im städtischen Alltag einen Liter weniger. Trotz besserer Ausstattung ist der Japaner mit einem Preis ab 59 200 Euro etwa 8000 Euro günstiger zu haben als der BMW. Der wiederum bietet eine harmonischere Automatik und dank besserem Fahrwerk mehr Sportlichkeit. eric
www.tagesspiegel.de/weltspiegel/mobil/hi...mousine/7459640.html
Das ist sicher kein Fahrbericht und erst recht kein Test. Das ist überhaupt nix. Sechs, setzen!

Zitat:
Der Lexus GS 450h ist Wertmeister 2013. [...] Sportlimousine mit Vollhybridantrieb weist in ihrer Klasse den geringsten Wertverlust in Prozent aus
www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...er-2013/boxid/560848

Grüße, Egon

Testsieg für den Lexus GS 450h

www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2012/...lexus-gs-450h-47267/

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Testsieg für den Lexus GS 450h

Bitte nicht so viel Werbung!
Sonst werden sie noch alle verkauft und keiner bleibt für mich über!

Zitat:
Hybrid oder Diesel – das ist die Frage, an der Freundschaften zerschellen. Zuviel Herzblut ist im Spiel, wenn es um den heute besten Antrieb geht. Jetzt müssen wir Autofahrer ausbaden, dass beide Seiten anfangs als die weltverbessernden Gutmenschen auftraten und Andersgläubigen den Kampf ansagten. Dabei ist doch alles so einfach: Der Hybridantrieb hat seine Stärken im dichten Stadtverkehr, der Diesel auf der langen Strecke. Der Hybridantrieb zahlt dafür mit höherem Gewicht, der Diesel mit der schlechteren Abgasqualität.
www.auto.de/magazin/showArticle/article/...rt-Nur-keinen-Streit

Grüße, Egon

Hallo Prius Freunde und Freunde des Prius,

Ich habe mir so einen Hybriden GS bestellt. Wenn er denn irgend wann hier in Deutschland angelangt ist, kann ich sicher auch etwas in diesem Thread mitreden.

Bis dahin euer ddlex.

Willkommen im Forum und Glückwunsch! Als ehemaliger GSh-Fahrer - altes Modell - freue ich mich schon sehr auf Deine Berichte. Für welche Farbkombination (außen/innen) hast Du Dich entschieden?

Grüße, Egon

Danke für den freundlichen Empfang.

Für einen Glückwunsch ist es sicher noch etwas früh, denn bis jetzt habe ich ja nur ein Blatt Papier in der Hand. Mein GS wird nicht in einer solch fröhlichen Farbe geliefert, wie es bei deinem florentinerroten RX-h der Fall ist. Meine Frau hat sich da eher für eine zu dieser Limousine passenden Farbe entschieden. Innen wird er mit hellem Leder hoffentlich einen sehr freundlichen Eindruck machen.

Langzeit-Erfahrungen mit dem GS habe ich schon seit einigen Jahren, allerdings bisher noch mit einem nicht-hybriden GS300, auch der alten Bauart, wie bei deinem ehemaligen GSh.