Priusfreunde.de

Timico schrieb:
...Von daher ist es eher B, daß ich nach wie vor als "falsch" betrachte.

In oben genannten Zusammenhang ist aber B der Nachfolger von /die Konsequenz aus A, was im Fall der Automobilindustrie dem alten Wein in neuen Schläuchen entspricht.

Wenn du in diesem Sinne B für falsch hältst, dann sind wir ja einer Meinung

Vermutlich hattest du es aber nicht so gemeint

priusb78 schrieb:
Je weniger die Autofahrer vom Auto verstehen, desto besser für die Werkstatt: Sie können viel leichter etwas aufschwatzen, was gar nicht nötig ist.

Bei Elektroautos ist der Wartungsbedarf eher als gering anzusehen.
Nicht umsonst stellt TESLA dem Nutzer frei, ob er Inspektionen machen lässt oder nicht:

Wir empfehlen dringendst, Ihren Tesla nach jeweils 12 Monaten oder alle 20.000 km (je nachdem was zuerst eintritt) inspizieren zu lassen. Falls Sie diese Empfehlung nicht befolgen, wirkt sich dies jedoch nicht auf die Neuwagen- oder Gebrauchtwagengarantie aus

www.tesla.com/de_DE/support/maintenance-plans

Da ist ja doch noch was "1.0-Mäßiges":
Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre - iihhhh!

Was kostet so eine - zwar nicht vorgeschriebene - aber "vorbezahlte Jahresinspektion"?

Ich habe diese Preise im Kopf:
20.000km 580,-
40.000km 850,-
80.000km 1100,-

Danke!

4 Jahre / 80.000km für 1100 Euro, sind gut 250 Euro p.a.

Das wäre ganz grob so viel wie beim Prius (alle 15.000 km / im Durchschnitt ca. 250 Euro).

Und das Service bei 20.000 und 40.000 km lässt du aus?

Soweit ich das anhand der Berichte im Tesla-Forum einschätzen kann, lassen viele ihren Tesla erstmals bei einer Laufleistung von 40 oder 60 tkm inspizieren. Manche tun das auch erst bei 80.000 km, nämlich kurz vor Ablauf der Werksgarantie. Vorher wird keine rechte Notwendigkeit dafür gesehen.

Natürlich gibt es auch Besitzer, die das völlig anders sehen. Unter dem Strich scheint es aber eher wenige Teslas zu geben, die regelmäßig alle 20.000 km zur Inspektion gebracht werden. Es gibt einfach nicht viele zu wechselnde Verschleißteile oder Betriebsmittel.

Auch die Bremsscheiben halten sehr lange, obwohl praktisch immer nur rekuperativ gebremst wird. Der Hersteller hat die Bremsanlage den Fahrleistungen und dem Gewicht entsprechend großzügig dimensioniert und vor allem ein wenig korrosionsfreudiges Material gewählt.

Wenn das Thema vertieft werden soll, bitte einen separaten Thread dafür anlegen. Die Beiträge werden dann transferiert. In diesem Thread geht es weiter mit dem Thema Teslas Existenz / Zukunft.

Grüße, Egon

priusb78 schrieb:

Was kostet so eine - zwar nicht vorgeschriebene - aber "vorbezahlte Jahresinspektion"?

Wartungsplan inkl. Preise:

tff-forum.de/download/file.php?id=41017&mode=view

Danke!

"Hallo Toyota,
wie wär's mit Festpreisen für die Inspektionen?"

...wird sie diejenige werden...?????

bazonline.ch/wirtschaft/unternehmen-und-...tesla/story/31985873

Was hat die denn geschnupft?

«Mir geht es darum, Unternehmen zur Rechenschaft zu ziehen.»

Seit wann muss man jemanden zur Rechenschaft ziehen, der nix verbrochen hat?

Warum zieht die Tante nicht VW, Daimler und Co. zur Rechenschaft?

Dann soll sie einfach sagen, dass es ihr einfach nur um den Reibach geht, der am besten mit volatilen Aktien zu machen ist.

Ich wünsche ihr viel Misserfolg bei der Aktion und gern auch noch eine ekelhafte Krankheit an den Hals.

Du bist heute aber nicht nett!

Warum so ein Bericht gerade in der Basler Zeitung kommt, verwundert mich wenig.

Wer einmal deren Chefredakteur Markus Somm in einer Fernsehdiskussion erlebt hat, der langt die Basler Zeitung nur noch mit der Beißzange an. Eine so triefend konservative Person sucht schon seinesgleichen. Der schlägt in seinen Aussagen manchmal durchaus noch Leute wie Christoph Blocher und das heißt etwas.

eppf

Nun ja, ist bei der Dame natürlich auch Werbung in eigener Sache...

Ich persönlich sehe Tesla langsam aber sicher immer besser aufgestellt!

Gruß
Martin

Man kann nun wirklich nicht behaupten das es gerade schlecht für Tesla läuft und mit dem neuen Mid-Range Model 3 hat man noch ein neues Ass im Ärmel,also wie kommen diese Leute auf solche merkwürdigen Einschätzungen ?

Vielleicht deshalb, weil Tesla bisher umso mehr Verluste geschrieben hat, je mehr Autos man verkauft hat.