Priusfreunde.de

harzbube schrieb:
TF104 schrieb:
Zum Thema Sensoren mal soviel, scheinbar haben diese ein Problem mit der Farbe weiß.Interessante Annahme. Werde mal bei diesen Geschwindigkeitsanzeigen darauf achten.
Allerdings weiss ich nicht, auf welcher Basis die Geschwindigkeiten erfasst werden. Radar?

MfG Harzbube.

Mal als Nachtrag.
Natürlich war der Unfall mit einem selbstfahrenden Auto heute auf Arbeit ein Thema. Ein Kollege der ebenfalls täglich an dieser Geschwindigkeitsanzeige vorbeifährt konnte dieses seltsame Verhalten ebenfalls bestätigen. Er hat einen Kia Sportage. In weiß...Zufall???

Zitat:
Tesla benutzt seine Kunden als Testfahrer - das ist verantwortungslos

Der Tod eines Tesla-Fahrers zeigt: Ein Autopilot in einer nicht ausgereiften Beta-Version hat im Straßenverkehr nichts verloren
- www.sueddeutsche.de/auto/summa-summarum-...testfahrer-1.3063717 (Video)

Grüße, Egon

Zitat:
Autopilot in der Kritik: Lenkte Autopilot in die Leitplanke? - Erneuter Tesla-Unfall

Kurz nachdem ein tödlicher Unfall mit einem Tesla Model S auf Autopilot bekannt wurde, soll sich ein weiterer Unfall ereignet haben, diesmal mit einem Model X. Laut Medienberichten könnte auch hier der Autopilot eine Rolle gespielt haben.
- www.focus.de/auto/elektroauto/autopilot-...-usa_id_5701953.html

Grüße, Egon

hier auch:

www.heise.de/mac-and-i/meldung/Weiterer-...topilot-3257681.html

Zitat:
Debatte über autonomes Fahren: Tesla bestätigt weitere "Autopilot"-Unfälle

Es wird ungemütlich für den Shootingstar der Autobranche: Nach dem ersten tödlichen Unfall mit der "Autopilot"-Funktion eines Tesla Model S räumt der Hersteller weitere, allerdings weniger schwere Unfälle ein.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-herste...ktion-a-1101876.html

Grüße, Egon

Debatte über Autopilot: US-Behörde untersucht weiteren Tesla-Unfall // Wieder wird ein Verkehrsunfall mit einem Tesla-Modell überprüft. Und auch hier geht es um die Frage: Welche Rolle spielte der Autopilot?

[...] Eine Tesla-Sprecherin sagte, es sei nicht erwiesen, dass der Computer zum Unfallzeitpunkt den Wagen gesteuert habe. Dies könne damit zusammenhängen, dass die Antenne des Autopiloten beschädigt wurde. Das Unternehmen habe bereits dreimal vergeblich versucht, mit dem Fahrer des Wagens Kontakt aufzunehmen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/debatte-uebe...nfall-a-1101746.html
- www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-be...nfaelle-3261216.html

Grüße, Egon

Ja, wenn es um TESLA geht, werden tödliche Unfälle hochgekocht, auch wenn noch garnichts weiter erwiesen ist.
Am Ende darf man doch sowieso von menschlichen Versagen ausgehen, denn trotz besseren Wissens hatte man in beiden Fällen keine Hände am Lenkrad und scheinbar wurde auch nicht aktiv gebremst, wenn man sich die Unfallhergänge ansieht.

Rethorische Frage:
Wieviele Menschen sterben täglich durch Verkehrsunfälle und wieviele Unfälle davon werden in der Presse ausgeschlachtet?

Zum Teil verständlich, wo doch im Zusammenhang mit "autonomen Fahren" immer die Befürchtung geäußert wird, das eine Maschine über "Leben und Tod eines Menschen entscheidet".
Es ist aber wohl eher so, das die Möglichkeiten und Grenzen der Assistenzsysteme seitens unserer "Qualitätspresse" überschätzt werden.

"Aus unerklärlicher Ursache in einer Rechtskurve in den Gegenverkehr geraten."
Sowas ist leicht erklärbar.
Zu schnell in die Kurve rein, rausgetragen worden - und rumms.
Mein Cousin sagte immer: "Die Kurve ist gut für 80, warum steht da 60 vor der Kurve?".
Er hat tatsächlich 80 geschafft. Er ist aber über die Gegenspur gefahren (Formel1 lässt grüßen).

Und das ohne Fahrassistenz.


Aber Dummheit siegt halt oft.

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
"Aus unerklärlicher Ursache in einer Rechtskurve in den Gegenverkehr geraten."


Hat bei uns in der Gegend am Freitag einem 11 Monate alten Kind und deren Großeltern das Leben gekostet. Der Kindsvater kämpft noch im Krankenhaus.
Schuld war ein anderer Autofahrer, der in der Kurve scheinbar nicht wußte, auf welche Straßenseite er gehört (angeblich hat er in der Kurve überholt).

Kurven schneiden scheint momentan "IN" zu sein und würde vermutlich mit dem simpelsten Lane-Keeping-Assistent der Vergangenheit angehören, ganz zu schweigen vom Einsatz des Autopiloten...

Was man jetzt in der Presse so hört und liest, dass viele LKW-Fahrer gerade auf den Autobahnen den Abstandsassistenten ausschalten.
Sie seien nicht dazu verpflichtet ihn zu benutzen. (Gesetzeslage)
Das sollte man aber bei der Suche nach der Schuld und Bestrafung an einem Unfall mit in Betracht ziehen, wenn man das noch kann.

MfG Harzbube.

Zitat:
Die Kritik an dem kalifornischen Elektroautohersteller wird immer heftiger. Tesla habe eine unausgereifte Technologie zu früh freigegeben.
- www.sueddeutsche.de/auto/unfaelle-mit-te...-eu-prueft-1.3067613

Grüße, Egon

Zitat:
Stehende Fahrzeuge nicht erkannt
Tesla bestätigt weitere „Autopilot“-Unfälle
- www.focus.de/auto/elektroauto/auto-tesla...erse_id_5706823.html

Grüße, Egon

Zitat:
Editors’s Note: Earlier this week, Fortune published two articles questioning whether Tesla and its CEO Elon Musk broke securities laws in not disclosing a fatal accident in which the company’s much-hyped autopilot feature was in use. One, by former Fortune Editor-at-Large Carol Loomis said that the car crash was a material event and should have been disclosed to potential investors in Tesla’s stock offering, which was completed at least a week after Tesla knew about the accident. A follow-up article reported that Tesla itself stated in a financial filing just days after the accident that an injury or death involving its autopilot feature and the resulting liability claim against the company would have a “material adverse effect on our brand, business, prospects and operating results.”

On Wednesday evening, Tesla sent the below response to Fortune, reprinted in full below. In reporting both articles, Fortune reached out to both Tesla and Musk for comments, in particular seeking to find out when exactly they knew about the accident, and why it wasn’t disclosed. Fortune fully stands by its reporting and both articles. Here is Tesla’s response
- fortune.com/2016/07/06/tesla-fortune-response-autopilot/
- www.teslamotors.com/de_DE/blog/misfortune

Grüße, Egon

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Ja, wenn es um TESLA geht, werden tödliche Unfälle hochgekocht, auch wenn noch garnichts weiter erwiesen ist.
Wenn Tesla weiter eine Informationspolitik analog zu VW macht (Salamitaktik: Nur zugeben, was man zugeben muss, aber nicht mit offenen Karten spielen), kann ich die Presse voll verstehen.

Tesla sollte jetzt auf den Tisch legen wie viele Unfälle es wann und wo gegeben hat. Ansonsten kann man die vorher herausgegebenen Statistiken unfallfreien Fahrens mit dem Autopilot kaum glauben.