Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Im Übrigen ist die Bezeichnung "Autopilot" unglücklich gewählt. Meine Meinung.


Das sieht man anderer Stelle ähnlich. Wobei ich die da gewählte Bezeichnung irreführend, treffender finde:

Tesla darf sein Hilfsfahrsystem in Deutschland nicht als Autopilot bezeichnen. Das Bundesverkehrsministerium hält diesen Begriff für "irreführend", teilte das Kraftfahrtbundesamt (KBA) mit, das dem Verkehrsministerium untersteht...

..."Um Missverständnissen und falschen Kundenerwartungen vorzubeugen, fordern wir den irreführenden Begriff Autopilot bei der Bewerbung des Systems nicht mehr zu nutzen", steht demnach in dem Brief des Bundesamtes. Tesla darf die Bezeichnung somit nicht mehr in der Werbung für seine Elektroautos verwenden.

Laut Behörde handele es sich bei dem Fahrsystem vielmehr um ein Assistenzsystem..."
www.zeit.de/mobilitaet/2016-10/kraftfahr...samt-tesla-autopilot

Das Kraftfahrt-Bundesamt findet den Namen "Autopilot" für Teslas Fahrassistenz-System irreführend und will, dass es umbenannt wird. Der Elektroauto-Hersteller kontert unter anderem, den Begriff "Autobahn" verstehe in Deutschland auch niemand falsch.




www.heise.de/newsticker/meldung/Tesla-we...zurueck-3351722.html

Ich frage mich gerade, ob die bei Tesla dumm, oder arrogant sind, oder keinen Deutschen Muttersprachler haben?

Du meinst du einen Muttersprachler der den Namen Drive Pilot oder ACC oder PCS erfunden hat?

Der Name ist korrekt gewählt.

Keines der genannten Systeme garantiert die vorgesehene Funktion, man kann sich nicht darauf verlassen.

Wenn der AP den Fahrer zwingt das Lenkrad regelmäßig anzufassen, sollte es keine Missverständnisse geben, aber nur dann.

Das tut er doch.

Der Wikipedia Artikel zum Thema Autopilot ist lesenswert.

Wenn das der Maßstab ist, macht der Tesla AP sogar deutlich mehr als ein AP können muss, von automatischer Kollisionsvermeidung steht da nichts, wenn Probleme auftreten optische und akustische Signale für den Piloten.

Eigentlich nur Kurs/Navigation und Flug-Physik.

Erstaunlich daß die Piloten es schaffen nicht einzuschlafen, trotz der noch monotoneren tatigkeit als auf der Autobahn zu fahren, wo mancher auch ohne Autopilot einschläft, zumindest dann ist so ein AP extrem hilfreich.

E180 schrieb:
Ich frage mich gerade, ob die bei Tesla dumm, oder arrogant sind, oder keinen Deutschen Muttersprachler haben?
Arrogant trifft es am besten. Dazu passt das Auftreten von Musk.

Also ich musste einmal herzlich auflachen, als ich die Meldung über das KBA gelesen habe Gut gebrüllt Löwe!

Tesla reagiert schon richtig: Dumme Frage, Dumme Antwort,...

gcf schreibt schon richtig: Autopiloten im Flugzeug können weniger.
Route, Höhenprofil, Geschwindigkeit und fertig.

Der Verkehr ist nur ein anderer und dazu von Lotsen ständig beaufsichtigt und gelenkt. Ganz andere Situation. Warum also einen schicken Begriff nicht übernehmen. Ist so schwer genug was Griffiges zu finden heutzutage was nicht schon vom Konkurrenten besezt und markenrechtlich geschützt ist.

Nichtsdestotrotz halte ich solche Assistenzsysteme, solange sie Level-4, besser Level-5 nicht beherrschen, in der Breite für gefährlich im Straßenverkehr. Aber das ist eine andere Story (Aufmerksamkeitspsychologie).

Gruß,
Walter

cirr_s schrieb:

gcf schreibt schon richtig: Autopiloten im Flugzeug können weniger.
Route, Höhenprofil, Geschwindigkeit und fertig.


Das ist einfach Unsinn und bleibt es auch nach Wiederholung.

Ich zitiere mal aus wkipedia:

Zum Grundsätzlichen:

Als Autopilot wird eine automatische, üblicherweise programmierbare Steuerungsanlage bezeichnet, welche Fortbewegungsmittel auf Wunsch automatisch lenkt, ohne dass Menschen, während der Autopilot aktiv ist, in die Steuerung eingreifen müssen.

Zur Luftfahrt:

Durch die zunehmende Computerisierung und Vernetzung wuchsen die Aufgaben des Autopiloten stetig an. Moderne Systeme, wie sie heute eingesetzt werden, helfen sogar, die Lärmbelästigung zu senken sowie Sprit zu sparen...
...Manche Systeme, etwa die des Herstellers Airbus, haben sogar die Befugnis, Befehle des Piloten zu übersteuern, d.h. in Notsituationen selbst Entscheidungen gegen den Piloten zu treffen. Ob dies tatsächlich wünschenswert ist, bleibt fraglich, aber ein Computer reagiert jedenfalls schneller als ein Mensch.

Das ist überhaupt nicht vergleichbar mit dem Stand der Technik im Automobilbau.

Aber Tesla versucht nicht einfach "nur" durch einen Begriff (Autopilot) eine falsche Assoziation zu wecken, sondern mit jedem Wort.

Ich zitiere mal von der Tesla-Website:

Dank dem Autopilot System kann das Model S mehr als nur die Spur halten.
...Spurwechsel vollautomatisch...Geschwindigkeit wird vollkommen autonom geregelt...kann das Model S Autobahnen auch bei Kolonnenverkehr vollkommen autonom befahren

Das ist nicht nur irreführend, sondern gefährlich, weil nicht wenige Benutzer das Marketing-Gesülze wörtlich nehmen. Das kann man dann auf YouTube bewundern.

Wenn da die entsprechenden Behörden nicht einschreiten, wann denn dann?

Die aktuell auf der Mercedes Webseite verfügbare Beschreibung zum Drive Pilot enthält das gleiche in Detail nicht haltbare Marketing Gewäsch.

Der normale fahrer weiß ja noch nicht mal, welches der 55 Sicherheitspaket in Fahrzeug verbaut sind und welches davon nur warnt und welches wie eingreift.

Kann eingreifen kann helfen ... Und wenns nicht getan hat kriege ich das Geld zurück?

Nötig sind klare anzeigen und ansagen in Echtzeit die verbindlich sind.

Evtl. Braucht es auch eine spezielle Schulung des Fahrers.

Es nützt absolut nichts, wenn die Hersteller anstatt Ingenieure Juristen beschäftigen müssen, um alle evtl Missverständnisse juristisch einwandfrei ihre Hände in Unschuld waschen.

Bin gerade wieder mal im Model S mit Autopilot unterwegs gewesen.
Ich kann die Skepsis nicht verstehen. Und die Skeptiker verstehen das System offensichtlich nicht.

Der englischsprachige Wikipedia-Artikel hierzu (meine Hervorhebungen), in dem sich Tesla sicherlich wiederfinden dürfte:
An autopilot is a system used to control the trajectory of a vehicle without constant 'hands-on' control by a human operator being required. Autopilots do not replace a human operator, but assist them in controlling the vehicle, allowing them to focus on broader aspects of operation, such as monitoring the trajectory, weather and systems.

So oder so... Es schadete sicher nix, wenn Tesla das ganze idiotensicherer formulierte. Immerhin werben sie nicht explizit mit autonomen Fahren wie andere Hersteller.

e-motion schrieb:
Bin gerade wieder mal im Model S mit Autopilot unterwegs gewesen.
Ich kann die Skepsis nicht verstehen. Und die Skeptiker verstehen das System offensichtlich nicht.

Ich verstehe die Skeptiker schon:

Hallöchen,

naja, YouTube ist ja nun mal der gaaaaanz große Spielwiese für mehr oder weniger irrwitzige Zeitvertriebe.

Und, man darf bitte nicht den selben Standard für "artgerechtes Benehmen der Kraftfahrzeuglenker" überall verwenden - bei den in den USA herrschenden Verkehrsverhältnisse wird alles mögliche während der Fahrt unternommen, das wir vielleicht nicht gerade als "normal" bezeichnen würden. Und dieses Video ist ganz klar dort aufgenommen.

Wie @e-motion verwende ich gerne, und oft, und nicht ausschließlich auf mehr als vierspurige Strecken, den Autosteer-Funktion, und wenn man nicht Autosteer einsetzen kann wird per Abstandsregeltempomat gefahren.

@krouebi

Bagatellisieren u. Relativieren, wenn Menschenleben auf dem Spiel stehen?

Wenn ich bei Youtube "Autopilot, Tesla" eingebe, tauchen auf der ersten Seite schon 6 Filmchen von deutschen Autobahnen auf.
Nach dem Motto: Guck mal, ohne Hände...

Zum Thema Unfall mit Autopilot zwei interessante Videos aus China:

Hier entsteht nur ein leichter Blechschaden:



Und was sagt der Fahrer: Tesla verkauft es doch als Autopilot-Auto...

Dieser Tesla-Fahrer hat den Unfall nicht überlebt:



Und hier wie dort die Aufforderung an Tesla, verantwortlicher mit der Bewerbung umzugehen. Die ist irreführend und es gibt Käufer die glauben den Mist.

Insofern reagieren unsere Behörden richtig. Und es spricht nicht für Tesla, wenn nichts als dumme Antworten zurückkommen.

Schöne Grüße in das wunderschöne Cannero.