Priusfreunde.de

Logisch:
Alle wollen noch ein Auto mit Supercharger-Flatrate haben (danach 400kWh im Jahr frei, Rest 0,35€/kWh).
Außerdem ist der 60kWh-Akku noch bis April kaufbar (75er begrenzt), danach gibts als kleinsten den 75kWh-Akku gegen ca. 9500,- mehr.

Zitat:
Ford ist 100 Jahre älter als Tesla, verkauft viel mehr Autos und verdient im Gegensatz zum Elektroauto-Hersteller Geld. An der Börse ist Tesla dennoch mehr wert als der Traditionskonzern.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-ist-wertvol...article19779255.html

Grüße, Egon

@Schoettker:

Du hast echt alles richtig gemacht. Einen S60 mit AP2, das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar.

Dafür habe ich damals im Februar 2016 die Aktien gekauft, auch alles richtig gemacht

Heute habe ich den Auris in die Inspektion gebracht, und als Leihwagen einen uralten 75PS Opel Astra mit Handschaltung bekommen.

Wahnsinn... da braucht man ja beide Hände und beide Füße zum Autofahren

santosha schrieb:
...
Heute habe ich den Auris in die Inspektion gebracht, und als Leihwagen einen uralten 75PS Opel Astra mit Handschaltung bekommen.

Wahnsinn... da braucht man ja beide Hände und beide Füße zum Autofahren


Wie Spocky damals vor dem Macintosh !

Hast Du den überhaupt noch sicher fahren / bedienen können?

Gruß, Martin

cirr_s schrieb:
Wie Spocky damals vor dem Macintosh !

<klugscheißmodus>

das war Scotty mit der Maus ....




</klugscheißmodus>

<klugscheißmodus extrem>

Ja richtig, aber der Computer war ein Macintosh.

Der eigentliche Witz an der Szene ist doch, dass Scotty die (damals schon) grafische Oberfläche des Mac mit der Tastatur bedient, nachdem er darauf hingewiesen wurde, dass die Maus kein Mikrofon ist

Wie das funktionieren hätte sollen ist mir bis heute ein Rätsel

Grüße
Thomas

MrF schrieb:
das war Scotty mit der Maus ....
Aua, schrieb ich tatsächlich "Spocky"!?

Stimmt, wobei das transparente Aluminium das Scotty da hin zaubert für den hyperloop jetzt echt genial wäre

So langsam scheint der Wind in der Berichterstattung zu drehen:

Darum ist Tesla zu Recht mehr wert als Ford

[...]
Nichts anderes tun die Investoren bei Tesla - sie setzen auf Risiko in der Hoffnung, dass das Unternehmen in den nächsten Jahren zu dem wird, was Ford schon jetzt ist, nämlich zu einem profitablen Autobauer. Es gibt gute Gründe zu der Annahme, dass es genau dazu kommen wird

[...]

www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...recht-a-1141753.html

Tesla als Maß aller Dinge in der Autowelt - das ist nicht mehr völlig unrealistisch

[...]
Tesla als Maß aller Dinge in der Autoindustrie - dazu muss es also nicht kommen, es ist aber auch nicht mehr völlig unrealistisch. Zumal die Branche inzwischen beinahe einhellig einen Siegeszug der Elektroautos erwartet und das in nicht allzu ferner Zukunft.

[...]

www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...cht-a-1141753-2.html

Bezieht sich "beinahe einhellig" auf die deutsche Automobilindustrie, die diesen Siegeszug nicht voraussieht?

Also wenn das Model 3 ,welches ja für den "Siegeszug" sehr wichtig sein dürfte,tatsächlich so daherkommt wie es in den jüngsten Videos zu sehen war,nämlich einen wie mit Pattex angeklebt aussehenden Mitteldisplay und sonst nichts,habe ich da schon meine Zweifel !
Musk könnte daran scheitern das er zu sehr versucht dem Kunden seine Vorstellung eines Autos aufzudrücken !
Dinge die bei anderen Herstellern selbstverständlich sind,wie z.B. Türtaschen und andere Ablagemöglichkeiten,höhenverstellbare Gurte sieht er nur sehr widerwillig als nötig an !
Der Prius wird,obwohl sehr gut weil Augenfreundlich umgesetzt,für sein Mitteldisplay dauernd kritisiert und nun geht Elon noch ein Schritt weiter und verbannt gleich sämtliche bekannten Displays aus dem Auto,um alle auf einem einzigen Display zu vereinen .
Wie gesagt,dem jüngsten Video eines Testfahrzeugs nach noch immer wie mit Pattex angeklebt aussehend anstatt vernünftig in die "Cockpitlandschaft" integriert .
Er mag das schön finden,aber auch die Kunden ?
Wie oft lese ich in den Kommentaren,ja der Prius ist schon kein schlechtes Auto,aber warum hat er den Tacho nicht da wo er hingehört,aber beim Model 3 werden das auf einmal alle toll finden ?
Zumindest hat der Prius ja noch ein HUD für die ganz Unzufriedenen...

Hätte vieleicht auch Vorteile, dann gäbe es ganz schnell genug Modell 3 von Abspringern günstig zu kaufen...

Gruß, Martin

"Abspringer" haben bislang nur eine Anzahlung (ohne verbindliche Bestellung) geleistet, somit könnte man von denen keine Autos übernehmen, höchsten Wartelistenplätze.

@Civic2006: Wenn man bedenkt, wie erfolgreich sich der Prius trotz Mitteldisplay (und eigensinnigen Priusdesign) verkauft und dazu noch die derzeit unnachgiebig häßlichen Lexus-Modelle (nur meine Meinung) sehe ich umso weniger einen Widerspruch ein im Gesamtbild stimmiges Auto - nur eben mit kargen Cockpit und zentralem Mittelbildschirm - in Größenordnungen zu verkaufen, denn schließlich zählen bei TESLA auch ganz andere Attribute.

Warten wir das finale Model 3 einfach ab, schließlich war TESLA bis jetzt immer für Überraschungen gut.

Ja schon,den Prius kaufen aber meist auch nur Priusfreunde,ist eher selten das man bisherige Käufer anderer Fahrzeuge dazu überzeugen kann.
Das zeigt ja auch die bisherige Präsenz des P4 im deutschen Straßenbild.
Ob es aber eine gute Idee ist auf sämtliche Displays,bis auf daß große "Navi" zu verzichten wird sich zeigen!
Im Moment kommt Tesla ein wenig wie Apple daher,die ja auch,ganz egal wie Retro das neuste Iphone designmäßig gegenüber der Konkurrenz auch ausehen mag,dennoch Ahhs,Ohhs und Wows ernten weil durch die Apple-Brille geguckt wird.
Ewig gutgehen wird das aber nicht !
Ja Hoffnung gibt es noch,schließlich waren seine Worte ja :"Wait until you see the real steering controls and system for the 3. It feels like a spaceship."

So schlimm kann es doch nicht werden.

Ich bekomme laufend Aussagen von früheren Kollegen und auch von Unbekannten dass das M S toll aussehen würde.

Mir kommt es aber eher auf die inneren Werte an und dass er auf Rohre komplett verzichtet.

Ich denke dass die M 3 early adopters das genau so sehen und einfach keinen Auspuff mehr haben wollen. Darüberhinaus bekommen sie das europaweit Sorglospaket (klar, nicht mehr kostenlos wie bei mir) obendrauf das efahren absolut problemlos macht. Ich habs ja auch geschafft .

Der innere Monitor ist doch völlig egal wo und wie er befestigt ist. Deswegen würde ich mir jedenfalls kein Auto 1.0 kaufen.