Priusfreunde.de

Verluste der Vergangenheit sind so wie Schnee vom letzten Winter oder die Zeitung von gestern. Man kann sie vergessen.
In börsennotierten Aktiengesellschaften interessiert nur das laufende Quartal, das laufende Geschäftsjahr und der Ausblick.
Die Vergangenheit ist verschmerzt und eingepreist in den Aktienkurs.
Interessiert noch jemand, wieviele Millarden VW schon mit dem Dieselskandal versenkt hat?
Gruß Thorsten

Zu viele Roboter bringen Tesla-Produktion durcheinander

Tesla-Chef Elon Musk bereut, sich bei der Produktion des neuen Model 3 zu sehr auf Roboter verlassen zu haben. Denn wie sich herausstellt, trägt Automatisierung nicht immer zur Beschleunigung von Prozessen bei.

www.t-online.de/digital/id_83606110/elon...nander-gebracht.html

@priusb78

Das ist schon klar,aber ich sehe das ganze eher als das große Ganze.
Wenn ich 2 Millionen Schulden habe und mache in einem Jahr mal 5000 € gut,habe ich halt noch immer 1995000 € Schulden !
ich würde das ganze noch immer als tief rot ansehen und von schwarzen Zahlen höchstens träumen.
Was VW angeht,hatten die und haben noch jede Menge Plus auf dem Konto.
Im Gegensatz zu Tesla halt ein hochprofitables Unternehmen,auch wenn viele ihnen offenbar den Untergang wünschen.

Wenn VW seine Schulden bei der Gemeinschaft und den betroffenen Autofahrern bezahlt hat und nur noch Fahrzeuge verkaufen dürfen die im Sinne der Gesetze funktionieren, haben sie auch keine schwarzen Zahlen mehr.

Zitat:Tesla bekommt Chaos in der Produktion nicht in den Griff
Der Elektroautobauer Tesla gerät in immer größere finanzielle Schwierigkeiten.
Der Chef des Elektroautobauers Tesla, Elon Musk, hat eingeräumt, dass die Produktionsprobleme beim neuen Elektroauto Model 3 von einer übertriebenen Automatisierung verschärft wurden. In einem Interview des TV-Senders CBS bestätigte Musk, dass Roboter die Fertigung in einigen Fällen verlangsamt hätten. „Wir hatten dieses verrückte, komplexe Netzwerk von Laufbändern. Und es funktionierte nicht, also sind wir es losgeworden“, nannte er als Beispiel. Später fügte Musk bei Twitter hinzu: „Ja, die übertriebene Automatisierung bei Tesla war ein Fehler. Um genau zu sein, mein Fehler. Menschen sind unterbewertet.“ - deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018...ion-nicht-den-griff/
Bei dem Satz komme ich auf ganz besondere Gedanken, die an anderer Stelle im Forum diskutiert werden.... Hybridfan5

VW hat ja "nur" 313 Mrd Fremdkapital bei einem Eigenkapital von 109 Mrd (davon 11 Mrd Hybridkapital). Gewinn nach Steuern 11,6 Mrd (2017) nach 5,4 Mrd in 2016.

Mist, ich habe bei dem kürzlichen Aktienrückgang wieder nicht zugeschlagen. Aber wenn man hier laufend Kommentare schreibt muß man sich nicht wundern dass man für andere Aufgabe keine Zeit hat und deshalb einen Haufen Geld verliert .

Wenn Tesla die 5000 M3 pro Woche bis Ende Q2 schafft, dieses Niveau dann mit der zweiten Produktionsschiene ebenso hält wie die knappen "über 2000 von Ende März" (jetzt wohl bei über 2700) und dann damit in Q3 nachhaltig in die Gewinnzone fährt, ja dann geht die Aktie nach oben.

Und ich bin definitiv außen vor und kann nur neidisch auf die (zugegeben mutigen) Gewinner blicken. Grrrrrrrr.....

Welche Gewinner? Gewinner sind bei Börsenspekulation nur die, die zur richtigen Zeit verkauft haben. Alle anderen, die die Aktien halten, wissen nicht zu welchem Kurs sie verkaufen werden.

Insofern weißt Du nicht, ob Du Gewinne oder Verluste machst, egal zu welchem Kurs Du kaufst, wenn Du nicht verkaufst.

Die die Tesla Aktien derzeit halten, wissen nicht, ob sie jemals Gewinn oder Verlust machen. Es sei denn diese haben die berühmte Kristallkugel.

Also ärgere Dich nicht, sondern seit froh, dass Du garantiert keinen Verlust machst.

happyyaris schrieb:
Die die Tesla Aktien derzeit halten, wissen nicht, ob sie jemals Gewinn oder Verlust machen.

Wer die Aktie seit 7-8 Jahren hält und mit einem StopLoss irgendwo bei 200€ abgesichert hat, wird schon wissen, dass er einen Gewinn einfährt. Ein direkter Durchrutsch auf Null ist auch bei TESLA relativ unwahrscheinlich.

Ui...

orf.at/#/stories/2434444/

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Wer die Aktie seit 7-8 Jahren hält und mit einem StopLoss irgendwo bei 200€ abgesichert hat, wird schon wissen, dass er einen Gewinn einfährt. Ein direkter Durchrutsch auf Null ist auch bei TESLA relativ unwahrscheinlich.
Wer das gemacht hat, hat sie aber schon vor Jahren verkauft. Die Theorie ist immer nett. In der Praxis macht dann aber keiner ein StopLoss, sondern wartet ab, weil er davon ausgeht, dass sich die Aktie wieder erholt......

Der Gewinn entsteht nicht beim halten, sondern beim Verkauf.

Teslas Probleme nehmen kein Ende: So wirft ein aktueller Bericht einer investigativen Journalistengruppe ernsthafte Fragen bezüglich der Arbeitsbedingungen und Sicherheitsstandards bei Tesla auf. Letztere werden in dem Bericht als völlig unzureichend beschrieben. Außerdem wird behauptet, Tesla führe nicht alle Verletzungen seiner Arbeiter in seinen offiziellen Berichten an. Unter den zu Schaden gekommenen Mitarbeitern seien Angestellte, die „von Maschinen geschnitten, von Gabelstaplern gequetscht, in elektrischen Explosionen verbrannt und mit geschmolzenem Metall besprüht“ worden seien. Die Vorwürfe in dem Bericht kommen zu der hohen Schuldenlast, Produktionsdruck und einem tödlichen Unfall hinzu, die das Unternehmen ebenfalls belasten. Sorgen sollte Elon Musk auch eine Sammelklage von Aktionären bereiten, für die elf ehemalige Angestellte bei den Anwälten der Kläger ausgesagt haben. Auch der Aktienmarkt ist dem Unternehmen derzeit nicht wohlgesonnen.


www.gruenderszene.de/automotive-mobility...uber-boring-coinbase

Zitat:Tesla soll Unfallbilanz frisiert haben
Der Elektroauto-Hersteller Tesla kommt nicht aus den Negativschlagzeilen: Nun geraten angeblich geschönte Unfallstatistiken ins Visier der US-Behörden.

Der Elektroautobauer Tesla ist nach Vorwürfen wegen angeblich geschönter Unfallstatistiken ins Visier von US-Aufsehern geraten. Es sei eine Untersuchung eingeleitet worden, teilte die für Fragen der Arbeitssicherheit zuständige Behörde Kaliforniens am Mittwoch mit.

Man nehme die Berichte über Gefahren am Arbeitsplatz sehr ernst, sagte eine Sprecherin. Das gleiche gelte für Anschuldigungen, arbeitsbedingte Verletzungen und Erkrankungen nicht im wahren Ausmass gemeldet zu haben.- www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/unterneh...haben/story/25736490
- www.20min.ch/finance/news/story/Tesla-so...siert-haben-15357103
- news.heute.ch/rd.php?id=4469525&url=...r-die-lupe-132454799
-www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/tesla-s...ent-haben-ld.1378806
u.a.
Hybridfan5

Ich denke auch dass ein neues, noch nicht in China produzierendes Unternehmen den größten Vorteil daraus zieht:
Tesla verschaffen die Reformen einen Vorsprung

Ganz anders sieht es dagegen bei Tesla aus. Das Unternehmen will schon länger eine Fabrik in China eröffnen, hat aber anscheinend noch keine befriedigenden Rahmenbedingungen dafür gefunden. Nicht zuletzt wird es bei den bisher zwingenden Kooperationen um sein technologisches Knowhow gefürchtet haben.

Jetzt wird es aber den eigenen Start in China wagen können und das verspricht die Möglichkeit auf gigantische Absatzzahlen. Schon heute verkaufen sich Teslas Premiummodelle in China gut, obwohl dort die ohnehin schon hohen Preise durch Importzölle noch einmal deutlich höher sind. Kann Tesla vor Ort produzieren, dürften die niedrigeren Preise Käuferscharen anlocken, denn China setzt voll auf Elektroautos und ein Tesla gilt als Statussymbol.www.fool.de/2018/04/19/zwei-tesla-meldun...ne-veraendert-alles/
Alle Unternehmen die schon ein erzwungenes Joint Venture betreiben (über dieses Thema schrieb ich vor Jahrzehnten meine Diplomarbeit und hatte sogar einen JV-Vertrag eines sehr großen deutschen Unternehmens als Anlage bekommen und beilegen dürfen) werden davon kaum profitieren denn was sollen sie tun? Ihr JV schließen und als neue. 100%-ige Tochter neu eröffnen? Das geht sicher gar nicht.

Insofern hat China jetzt etwas getan was ihre Interessen kaum negativ berührt.

Zu radikal, zu innovativ, zu schnell
Woran Tesla scheitern könntewww.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...ennte-a-1203806.html

Grüße Christian