Priusfreunde.de

...im Video erwähnt EM das die Anzahl der super charger im nächsten Jahr verdoppelt wird und die Anzahl der destination charger vervierfacht.
Was sind destination charger bei Tesla?

Destination charger sind normale Ladestationen an stark frequentierten Orten, wo man das Auto auch mal abstellt.

Einkaufszentren, Restaurants, Hotels etc.

Dort kann man mit niedrigerer Geschwindigkeit als am Supercharger laden.

LexusComingSoon schrieb:
ist das überhaupt möglich?
Du meinst forumstechnisch? Aber sicher. PM genügt.

Grüße, Egon

LexusComingSoon schrieb:
Destination charger sind normale Ladestationen an stark frequentierten Orten, wo man das Auto auch mal abstellt.

Exclusiv für Tesla-Besitzer?

Wo gibt es diese in DE? Auf der Map (www.teslamotors.com/destination-charging) zeigt er keine in DE an.

happyyaris schrieb:
LexusComingSoon schrieb:
Destination charger sind normale Ladestationen an stark frequentierten Orten, wo man das Auto auch mal abstellt.

Exclusiv für Tesla-Besitzer?

Wo gibt es diese in DE? Auf der Map (www.teslamotors.com/destination-charging) zeigt er keine in DE an.

Exklusiv für Tesla-Besitzer, kann sein.

Bei uns gibt es sie noch nicht.

TeslaComingSoon schrieb:
Destination charger sind normale Ladestationen an stark frequentierten Orten, wo man das Auto auch mal abstellt.

Einkaufszentren, Restaurants, Hotels etc.

Dort kann man mit niedrigererniger Geschwindigkeit als am Supercharger laden.

Das gefällt mir! Mann sollte immer zu dem stehen, was man tut.

Mache nur so weiter, wie ich einmal werden wollte.

Bei uns am S Bahnhof Neu Wulmstorf sind am Park and Rider Parkplatz freie Ladestationen mit 11 und 22 KW, an denen man kostenlos Elektroautos laden kann. Da lädt auch ein Model S mit 22 Kw.

Yaris Gerd

Bisher gibt es weltweit ca. 280.000 Model3 Reservierungen (bald wird 300TSD geknackt) Waaaaaaaaaahnsinn!

Wäre mal interessant zu wissen, wie viele es aus D sind. Nur mal zum Vergleich zum bisherigen E-Auto-Absatz hierzulande.

Sollte das über die bisherige Zulassungsrate deutlich hinausgehen, dann ist die E-Auto-Prämie jedenfalls gestorben. Unsere Autolobby äh Bundesregierung wird alles tun, aber nicht Tesla-Produkte im großen Umfang fördern.

BTW, sollten die deutschen Hersteller wirklich reagieren und 2018 etwas Konkurrenzfähiges im Angebot haben wollen, wo und zu welchem Preis nehmen die ihre Akkus her, außer in den bei uns bisher üblichen homöopathisches E-Auto-Dosen? Abgesehen davon müssten solche Autos schon lange in der Entwicklung sein, aber nicht mehr als unbekannte U-Boote. Ein bestehendes herkömmliches Fahrzeugkonzept kurzfristig so umzubauen, dass eine zu Tesla konkurrenfähige Reichweite ermöglicht wird, kann doch irgendwie nicht funktionieren, wenn man nicht den Kofferraum mit Akkus vollfüllen will.

eppf

@eppf
Guck dir mal den Porsche Panamera Umbau von Kraisel an. Das geht. Beim ersten Prototyp hat der Umbau 300 000 € gekostet. Eine Serien Produktion bei Porsche oder im Auftrag für Porsche dürfte wesentlich billiger sein. Die Akkus baut Kreisel selber. Es gibt weltweit genügend Unternehmen, die bereit sind Akkus mit großer Kapazität und nach Kundenwunsch in Großserie zu bauen. Es ist alles nur eine Frage des Willens. Ein Auto besteht aber noch aus viel mehr Teilen als einen, zwei oder vier Elektromotoren und Batterien. Fahrwerksmäßig und Fertigungstechnisch dürften die großen deutschen Anbieter Tesla überlegen sein. Hinzu kommt noch, dass sie über ein großes Vermögen, einen sehr großen Kundenstamm und viel Manpower verfügen. Die können auch mal mit Milliarden ein Modell fördern. Das sollte jrtzt nur ein Beispiel sein. Teslas großes Plus ist das Supercharger Netz.


Yaris Gerd

Was mich ein wenig wundert: Meines Wissens ist dieser neue Tesla noch nicht einmal richtig gebaut, geschweige denn vorgestellt worden, stimmts?
Da werden aber lustig 1000,-- € pro Vorbestellung eingesammelt; ist diese Anzahlung denn abgesichert?
Wenn Tesla jetzt, aus welchen Gründen auch immer, dicht macht, was dann? Die Leute sollen ja Schlange stehen....
Wie viele Vorbestellungen gibt es denn schon? Bekomme ich meinen Tesla denn noch in absehbarer Zeit? Die hunderttausenden Bestellungen müssen doch auch abgearbeitet werden, dafür braucht man auch die Kapazitäten, oder?
Wenn das Auto in deutschen Läden als ausgereiftes System fertig angeboten wird und probegefahren werden kann, dann werde ich vielleicht auch einen bestellen....
Aber, wann soll das denn sein?

Ich habe mir noch einmal das Video mit dem Kofferraum angeguckt.  Der Kofferraum ist doch viel größer,  als ich zuerst dachte.  Das war auf meinem Smartphone nicht so gut zu sehen.  Ausserdem habe ich eine Naht über der Panorama Dachscheibe gesehen.  Vielleicht kann ja tatsächlich der Kofferraumdeckel zusammen mit dem hinteren Teil der Glasscheibe nach oben geöffnet werden.  Wenn man dann noch ein 8 bis 12" Tablet mit Torque Dashboard  sowie einen Hut installiert,  hätte man ei tolles Auto. 

So weit ich gelesen habe, kommt der ab Ende 2017. Das bedeutet, dass man seinen jetzt bestellten Tesla in vielleicht zwei Jahren bekommen würde.

Yaris Gerd

Edgar schrieb:
Was mich ein wenig wundert: Meines Wissens ist dieser neue Tesla noch nicht einmal richtig gebaut, geschweige denn vorgestellt worden, stimmts?
Stimmt, es wird mindestens noch eine weitere Präsentation geben.
Da werden aber lustig 1000,-- € pro Vorbestellung eingesammelt; ist diese Anzahlung denn abgesichert?
Wenn Tesla jetzt, aus welchen Gründen auch immer, dicht macht, was dann? Die Leute sollen ja Schlange stehen....

Würde mich wundern, wenn dort etwas abgesichert wäre. Du musst ja nicht reservieren und zahlen.
Wie viele Vorbestellungen gibt es denn schon? Bekomme ich meinen Tesla denn noch in absehbarer Zeit? Die hunderttausenden Bestellungen müssen doch auch abgearbeitet werden, dafür braucht man auch die Kapazitäten, oder?
Die Anzahl der Reservierungen nähern sich 300'000 an. Ich würde frühestens mit 2019 rechnen. Zuerst werden Tesla Besitzer bevorzugt, Europa kommt nach den USA dran, Model 3 mit teuren Optionen vor dem Basismodell. Wenn sich die Entwicklung verzögert, ist auch 2020 möglich.
Wenn das Auto in deutschen Läden als ausgereiftes System fertig angeboten wird und probegefahren werden kann, dann werde ich vielleicht auch einen bestellen....
Aber, wann soll das denn sein?
Wie gesagt, ich rechne mit 2019 bis 2020.

Totaler Wahnsinn !
Man stelle sich vor der Toyota Händler würde dem Kunden sagen das er seinen Prius oder Rav4 erst in 2 Jahren erhält.
Tesla Kunden scheinen darüber regelrecht begeistert zu sein...

YarisGerd schrieb:
Ich habe mir noch einmal das Video mit dem Kofferraum angeguckt.  Der Kofferraum ist doch viel größer,  als ich zuerst dachte.  Das war auf meinem Smartphone nicht so gut zu sehen.  Ausserdem habe ich eine Naht über der Panorama Dachscheibe gesehen.  Vielleicht kann ja tatsächlich der Kofferraumdeckel zusammen mit dem hinteren Teil der Glasscheibe nach oben geöffnet werden.  Wenn man dann noch ein 8 bis 12" Tablet mit Torque Dashboard  sowie einen Hut installiert,  hätte man ei tolles Auto. 

So weit ich gelesen habe, kommt der ab Ende 2017. Das bedeutet, dass man seinen jetzt bestellten Tesla in vielleicht zwei Jahren bekommen würde.

Yaris Gerd

Ich denke mal das es niemand um klein geht sondern vielmehr um Praktikabilität.
So wie das Fahrzeug bisher gestaltet ist,gibt es keine Möglichkeit den Kofferraum wie bei einem Fließheck zu öffnen,aber Tesla hat ja noch Zeit unpopuläre Dinge am Model 3 noch zu ändern .

Edgar schrieb:
Was mich ein wenig wundert: Meines Wissens ist dieser neue Tesla noch nicht einmal richtig gebaut, geschweige denn vorgestellt worden, stimmts?
Da werden aber lustig 1000,-- € pro Vorbestellung eingesammelt; ist diese Anzahlung denn abgesichert?

Soviel ich weiss, nein.

Wenn Tesla jetzt, aus welchen Gründen auch immer, dicht macht, was dann? Die Leute sollen ja Schlange stehen....

Dann sind die 1000€ weg - des Risikos war ich mir bewusst. Aber soviel hat mich auch der Motorschaden meines Golf Plus (der eigentlich ein Golf Minus war) gekostet. Und damals war mir das Risiko nicht bewusst.
Allerdings hätte ich nicht mit so vielen Reservierungen gerechnet. Das erhöht das Risiko wieder.

Wie viele Vorbestellungen gibt es denn schon?

Etwa 300.000 - dabei war das erst Teil 1.
Bin schon gespannt, wenn die vollen Specs. im Teil 2 bekanntgegeben werden. Da wird's erst rundgehen.
Denke, das wird vor dem Bolt-Start geschehen.
Oder M3 wird downgegradet um nicht zu viel Nachfrage zu generieren.

Bekomme ich meinen Tesla denn noch in absehbarer Zeit?

Nein.
Ausser Sie fahren schon einen Tesla und bestellen das volle Programm um geschätzte 60-70.000$.
Model S/X Fahrer werden bevorzugt, da die das Model 3 finanziert haben. Detto höhere Ausstatungsvarianten.

Die hunderttausenden Bestellungen müssen doch auch abgearbeitet werden, dafür braucht man auch die Kapazitäten, oder? ...

Der "alte" Produktionsplan von Tesla: