Priusfreunde.de

Hier fährt ein Dualmotor Model 3:

youtu.be/1N47Rn2vrc0

eppf schrieb:
gerbre schrieb:
Stell den Karton vorne rein. 50cm hoch, das möchte ich sehen!

Außerdem bin ich nicht als Maulwurf auf die Welt gekommen, um mich von hinten durch das Loch bis zur Vorderkante des Kofferraums durchzugraben. Kleinere Leute mit kürzeren Armen müssen wohl wirklich hineinkriechen, um an Gegenstände zu gelangen, die direkt an der Rücksitzlehne liegen.

Sorry, ein riesiges Glasdach mag zwar ganz nett sein, aber damit das ganze Kofferraumkonzept zu ruinieren, ist eine Schnapsidee.

eppf

Das sehe ich ganz genauso. Wenn die Kofferraumhaube beim Model 3 so bliebe, wäre das Auto für mich auch gestorben. Muss schliesslich mein Drumset in meinem Auto transportieren.

Das Glasdach heizt außerdem im Sommer das ganze Auto auf. Da finde ich das Solardach beim Prius PHEV besser.

Ich denke mal, dass man damit ein "Alleinstellungsmerkmal" schaffen wollte.

Jeri schrieb:
Kann eppf nur zustimmen. Wenn das wirklich die Kofferaumöffnung ist, dann hat man nicht an Alltagstauglichkeit gedacht sondern nur an Design. Ist halt ein Kofferaumdeckel auf Stufenheckniveau oder kleiner.
Wieviel Stufenheckautos gibt es auf deutschen Straßen? Und wer fährt sie?
Wobei man sagen muss, dass die Abneigung gegen Stufenheck und Vorliebe für Kombi u.ä. eher typisch deutsch ist (was auch nicht immer so war, mein Vater hatte z.B. früher immer nur Autos mit Stufenheck, Kombis waren damals eher was für Handwerker). In den USA (und von da kommt der Tesla ja) scheint das schon wieder anders auszusehen.

Persönlich hab ich das Fließheck und den recht "offenen" Laderaum wie beim Prius immer wieder zu schätzen gewusst. Ich sag nur PAX-Kleiderschrank. Damit voll Ikea-tauglich.

Das ist aber auch schon das absolute extrem von dem was ich in den letzten Jahren so transportiert habe. Oder bis zu 3-5 Getränkekästen (wenn die Rückbank nicht umgeklappt ist), was durchaus häufiger vorkommen kann.

Auf den Bildern vom Model 3 Kofferraum sieht selbiger zumindest ausreichend tief aus. Wie weit er nach vorne reicht und wie es mit der Öffnung bei umgeklappten Rücksitzen aussieht, müsste man sich allerdings mal genauer ansehen (sobald das möglich ist, bzw. wenn entsprechende Testberichte raus sind).

Jedenfalls könnte ich mich damit durchaus arrangieren. Und wer weiß, wenn da ein Surfbrett reinpasst, besteht er vielleicht auch den Ikea-Test...

Ich denke auf Reisen mit Gepäck kommt man mit dem Platz schon hin. Und den "Frunk" hat man ja auch noch.

Wer hat denn nun außer mir und e-motion, der scheinbar enttäuscht vom Model 3 ist, noch reserviert?

Das sehe ich ganz genauso. Wenn die Kofferraumhaube beim Model 3 so bliebe, wäre das Auto für mich auch gestorben. Muss schliesslich mein Drumset in meinem Auto transportieren.

Ich glaube schon, dass ein Drumset reinpasst (ausser du hast viele toms oder 2 bassdrums, selbst da müsste man sehen was man im frunk unterbringen könnte)

Dennoch bin auch ich von der Kofferraumklappe etwas enttäuscht.
Mal sehen ob und wie die Rückbank klappbar wird.

Ansonsten gefällt mir das Auto gut. HUD halte ich für ziemlich sicher. Das Display und die Anteige darauf werden auch sicher noch angepasst,

Waldfuchs schrieb:
Dennoch bin auch ich von der Kofferraumklappe etwas enttäuscht.
Mal sehen ob und wie die Rückbank klappbar wird.
Ich könnte mit dem Kofferraum leben, wenn ich alternativ einen Anhänger nutzen könnte. Eine Anhängerkupplung für einen Fahrradheckträger bräuchte ich in jedem Fall. Ich fürchte, eine Anhängelast wird erst mit dem Model Y kommen.

Waldfuchs schrieb:

Das sehe ich ganz genauso. Wenn die Kofferraumhaube beim Model 3 so bliebe, wäre das Auto für mich auch gestorben. Muss schliesslich mein Drumset in meinem Auto transportieren.

Ich glaube schon, dass ein Drumset reinpasst (ausser du hast viele toms oder 2 bassdrums, selbst da müsste man sehen was man im frunk unterbringen könnte)

Glaube ich nicht, das Set ist in Cases verpackt, großer Caddy für die Hardware und eine sehr tiefe 22-er Kickdrum.
www.amazon.de/YAMAHA-OAK-CUSTOM-DRUMSET-Drumsets/dp/B001MESKKA

Das wird im Prius PHEV von der Höhe zum Dachhimmel schon eng..

LexusComingSoon schrieb:
Wer hat denn nun außer mir und e-motion, der scheinbar enttäuscht vom Model 3 ist, noch reserviert?

Ich würde ja gern. Habe Tesla angeschrieben ob es Mittel und Wege OHNE Kreditkarte gibt.

Vermutlich wird der Liefertermin in 2018 für die "Ab-Jetzt"-Besteller aufgrund der Reservierungen bereits nicht mehr haltbar sein.

So eine Kreditkarte ist doch notfalls schnell gemacht..

Elon hat den aktuellen Stand der Vorbestellungen getwittert...
schaut selber nach, das glaubt keiner...

twitter.com/elonmusk/status/715952781895426048?lang=de

die haben alle den Kofferraumdeckel noch nicht entdeckt

Noch gibts Chancen das zu ändern...

Pfui, mein Prius kommt ohne Supercharge aus, sagt JOPRIUS59!



Jan

Danke an Joprius59

prius_bern schrieb:
Wäre ziemlich lächerlich, die Reservierung wegen sowas zu stornieren... Wenn die Überzeugung für das weltweit erste bezahlbare Elektroauto an der Kofferraumöffnung scheitert, dann frag ich mich schon, wie weit her es mit dem grundsätzlichen Commitment für nachhaltige Mobilität bei einigen hier ist.

Ok ok, ich muss meine spontane Reaktion relativieren...

Nach genauerer Betrachtung neige ich auch zur Einsicht, dass die Kofferraumlösung ein Fehlgriff sein könnte. Trotzdem wäre das für mich noch kein Knock out-Kriterium, solange das Gesamtgepäckvolumen stimmt.
Übrigens ist das auch bei den Amis bereits ein Riesenthema (Stichwort Hatch or notch?). Fragt sich nun, ob Musk die kritischen Stimmen zu hören gewillt ist und das Heckkonzept nochmal überdenkt? Aus 1. ökonomischen und zweitens 2. designtechnischen Gründen musste beim durchgehenden Glasdach wohl auf eine Fuge/Scharniere im Dach verzichtet werden.

LexusComingSoon schrieb:
Wer hat denn nun außer mir und e-motion, der scheinbar enttäuscht vom Model 3 ist, noch reserviert?

Ich, schon am 31.

Gefällt mir, obwohl eine "Audi A4"-Größe mir etwas zu groß ist - ich steh' mehr auf Kompakte. Aber was wäre die Alternative?

Leider haben die meisten Limusienen einen kleinen Kofferraumdeckel - siehe VW Bora, Audi A4, Mazda 6 - ich hatte auf einen Fastback wie beim Model S oder Ford Mondeo gehofft.
Solang ich mein Rennrad komplett reinwerfen kann, ist das ok für mich - also beim Auris geht das.

Das hinter Panoramafenster ist wohl der Aerodynamik geschuldet. Dadurch kann das Dach früher heruntergezogen werden, ohne die Kopffreiheit zu beeinträchtigen. Da ich auch viel Autobahn fahre, ist mir beim EV eine gute Aerodynamik wichtig.

Min. 345km nach US standard ist ok, mal sehn was der 500km Akku kostet.
Supercharger-Hardware inklusive ist einmal gut - ob das Laden am Supercharge für M3-Fahrer ebenfalls kostenlos ist wurde nicht gesagt. Werde ich aber nicht so oft benötigen.

Heckantrieb ist gut.
0-100 unter 6s für die schwache Version ist mehr als ausreichend. Wichtig ist die 0-50 Zeit, damit haben rote Wellen sogar einen Sinn.
Autopilothardware ist auch immer eingebaut.

Die neue Front gefällt mir auch. Ich nehm' den roten.

Jetzt ist einmal warten auf die finale Version angesagt.
Denke, beim Innenraum wird sich auch noch was ändern.
Das Tablet wirkt für mich irgendwie deplatziert.

Zum Kofferraum:
This Is The Tesla Model 3's Biggest Design Fail
jalopnik.com/this-is-the-tesla-model-3s-...sign-fail-1768467573

toyweg schrieb:
Supercharger-Hardware inklusive ist einmal gut - ob das Laden am Supercharge für M3-Fahrer ebenfalls kostenlos ist wurde nicht gesagt. Werde ich aber nicht so oft benötigen.
Wird sicherlich etwas extra kosten, sonst hätten sie gesagt, dass es nichts kostet.
Das Tablet wirkt für mich irgendwie deplatziert.
Deplaziert würde ich auch sagen. Ich fand die Portrait Version im Model S optisch ansprechender.