Priusfreunde.de

Was die Antriebs-Technik von E-Fahrzeugen betrifft sollte Tesla eigentlich so ziemlich alles im Griff haben.
Ist ja nicht so als hätte man da keine Erfahrung.
Die Software hingegen muss im Model 3 noch deutlich verbessert werden und was Langzeitqualität der Verarbeitung angeht,so darf es eigentlich nicht mehr passieren das bei nicht mal 2 Jahre alten Fahrzeugen die Deckenverkleidung runterkommt.

www.teslarati.com/tesla-model-3-review-owner-roger-pressman/


"3. In my opinion, the physical height of center console violates the interior design language. It’s unnecessarily high. Hopefully, a future iteration will place the top of the center console at the same height as the seat cushion, allowing this important element to better blend with the interior. Sure, you’ll lose a little vertical storage space, but you’ll gain a better aesthetic."

Nicht nur design, dadurch ist das rechte Knie eingeschraenkt beim fahren (LHD). Ein Unding sonders gleichen, welches mangels Getriebe gar nicht notwendig ist.

Zumindest das ist keine Umgewöhnung vom Prius kommend

Bei uns landet auf Urlaubsfahrten eine Menge in der Konsole.

Wer sehr lange Beine hat hätte wohl lieber eine andere Version.

im P2 gibt es Platz fuers Knie, um P4 auch. P3 war entsetzlich.

tecis schrieb:
im P2 gibt es Platz fuers Knie, um P4 auch. P3 war entsetzlich.
Das dürfte Einbildung sein. Der Platz beim P4 und P3 ist im Bereich der Knie nahezu identisch. Zum P2 kann ich nichts sagen.

Außerdem: was macht ihr während der Fahrt mit euren Knien? Mein Knie ist zwischen Lenksäule und Mittelkonsole (auf "Höhe" des Gaspedals), aber ganz sicher nicht kurz vor der Beifahrerseite, wie es hier bei einigen durchklingt.

ChristianB schrieb:
tecis schrieb:
im P2 gibt es Platz fuers Knie, um P4 auch. P3 war entsetzlich.
Das dürfte Einbildung sein. Der Platz beim P4 und P3 ist im Bereich der Knie nahezu identisch. Zum P2 kann ich nichts sagen.



Nein, beim P3 ist die Zentralkonsole so hoch gezogen und verlaeuft Diagonal, dass man permanent mit dem rechten Knie (LHD) anstoesst. Damit fehlen effektiv 20 cm Knieraum.

Beim P4 hat man das netterweise unterlassen.

Beim P2 war im Bereich der Knie nichts.

Das sind Sachen, die man ohne Probe Sitzen (und fahren) wirklich schlecht beurteilen kann.

Ich schätze das kommt auch auf die Person an.
Ich habe im P3 nie das Gefühl von zu wenig Platz für meine Knie.

ich bin 196cm gross und habe damit kein Tema im P3 ?
vielleicht war der Sitz oben !
ich war auch damals Probesitzen im P2, P3 VL und P4.
ich dachte der FL P3 wäre zu eng. gekauft habe ich einen P3 VFL und bin absolut zufrieden.

ich hatte wohl beim Probesitzen die Beine zu weit angewinkelt

P3:

versucht bitte die Knie 10 cm nach aussen zu stellen. Man stoesst an. Dabei ist voellig egal, auf welcher Hoehe der Sitz steht.

www.moibbk.com/gallery/model-821/toyota-...-interior-2.jpg.html

Wie soll das auch zu verhindern sein, wenn genau auf hoehe der Knie das Plastik der Verkleidung sitzt.

P4:

www.ronbrooks.co.uk/news/new-2016-toyota...s-and-specification/

Genau dort ist Platz, weil die Mittelkonsole auf hoehe des Fahrersitzes endet.

Prius C:

www.cleanmpg.com/community/index.php?threads/43213/

Das gleiche. Platz fuers Knie.

Zitat:
Der amerikanische Lieferservice-Anbieter Bite Squad, der unter anderem das Essen von verschiedenen Restaurants selbst anliefert, möchte die eigene Fahrzeugflotte von Hybrid-Fahrzeugen mit Teslas Model 3 austauschen. Es ist geplant, einige wenige Model 3 im Herbst diesen Jahres in Minneapolis, Minnesota, zu testen, wo auch der Sitz von Bite Squad ist.
- teslamag.de/news/usa-lieferservice-anbie...gflotte-teslas-17846

Grüße, Egon

es macht Sinn, denn durch das Stadt-SChnellladenetz kann notfalls zuegig "nachgetankt" werden.

Bei den restlichen Elektrofahrzeugen hingegen....

Amerikanischer Model 3-Besitzer plant Autoreise durch Europa, um Testfahrten zu ermöglichen
- teslamag.de/news/amerikanischer-model3-b...toreise-europa-17825

Grüße, Egon

"Wie ein Kia aus den 90ern"Qualitäts-Experte vernichtet Tesla Model 3 - Verschwörung der etablierten Autoindustrie?
www.focus.de/auto/elektroauto/wie-ein-ki...-180_id_8416804.html

Grüße Christian

Wem Spaltmaße wichtiger sind als eine neue Antriebstechnik, der kann sich ja weiterhin einen "Clean-Diesel" kaufen.

Ja, ich bitte sogar darum, so zu handeln, damit die Leute zuerst ihr E-Auto erhalten, die kapiert haben, worum es wirklich geht.

eppf