Priusfreunde.de

Neuer „Geparden“-Modus ist da: Tesla Model S Performance jetzt mit 835 PS Leistung
Darauf hat die Welt gewartet.

Und wie groß ist der Verbrauch, gerechnet in Kg Braunkohle ?
Darüber diskutieren wir hier:

- Ist Fahren mit Strom sinnvoll?

Grüße, Egon

E-Mail-Newsletter von heute.

Tja, ich bin wohl nicht die Zielgruppe.
Aber wenn jemand Spaß daran hat...

@Egon, Du wartest sicher auf den doppelten Chill-Modus..?

Gruß,
Martin

Ganz richtig, das würde mir gefallen!
Aber es geht ja immer nur um größer-schneller-stärker, da machst Du nix dran.

Grüße, Egon

Es soll auch einige Leute geben, die extra auf den Plaid-Antrieb warten, weil ihnen das normale Performance-Modell zu langsam ist. Das kann ich auch nicht wirklich verstehen, noch mehr Leistung braucht man doch echt nicht.

Ich halte sonst nicht so viel von den Vergleichen mit Apple, aber in dem Fall @Vogelsberger erinnert es schon etwas an Leute, die vor dem I-Store übernachten, um als erster das neue I-Phone zu bekommen.

LG
Klaus

"Tesla Model S im deutschen Taxi-Einsatz: Nach 400.000 Kilometern ist noch nicht Schluss"

teslamag.de/news/tesla-model-s-taxi-asch...-nicht-schluss-29303

Zitat:
Umfangreiches Update für Tesla Model S und Model X offenbar in Planung

US-Medienberichten zufolge plant Tesla ein umfangreiches Update von Model S und Model X. AUTO BILD hat die Infos zum geplanten Facelift.
- www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-un...r-akku-17082695.html

Grüße, Egon

Zitat:
Blogger kauft gebrauchten Billig-Tesla
Sein Fazit nach 50.000 km ist eindeutig
- efahrer.chip.de/news/blogger-kauft-gebra...ist-eindeutig_102308

Grüße, Egon

Zitat:
Späte Gratulation vom Tesla-Chef: Deutscher im Model S jetzt bei 1,2 Mio. Kilometer

Der deutsche Tesla-Fahrer Hansjörg von Gemmingen macht schon fast so lange von sich reden, wie es den Roadster gibt.

Später machte er mit einem gebrauchten Model S weiter, und als er Ende 2019 1 Million Kilometer auf dessen Tacho hatte, berichtete die halbe Welt über den Rekord.

„Glückwunsch“, schrieb Musk in dieser Woche als Antwort auf eine Twitter-Nachricht des Marathon-Fahrer zu seinem Rekord von November vergangenen Jahres.
teslamag.de/news/spaete-gratulation-tesl...-mio-kilometer-30571

Gruß Ulli

1.200.000km mit einem Model S

teslamag.de/news/spaete-gratulation-tesl...-mio-kilometer-30571

Das entspricht Reparaturkosten (für den Halter) von 1,08 Euro/100 km[/b]. Nüchtern betrachtet ist das ein vergleichsweise schlechter Wert.

Wenngleich unter Berücksichtigung der für einen PKW ungewöhnlich hohen Laufleistung akzeptabel, da Reparaturkosten sich bekanntlich so gar nicht linear zur Laufleistung entwickeln.

Grüße, Egon

Naja, wenn man komplett außen vor lässt, was Tesla da auf Garantie getauscht hat und die waren bei dem Fahrzeug was die Garantie betrifft nicht geizig. Möchte nicht wissen, wieviele Tesla Model S man dafür bekommen hätte.

- 3. 85kWh Akku
- 5. Fahrmotor
- 3. 12V Batterie
- ein neuer Touchscreen samt Computer verbaut
- die Vorderachse komplett durchrepariert
- die hinteren Stoßdämpfer ersetzt
- Teile der Akkukühlung (Steuergeräte und Ventilatoren) ersetzt
- die Türgriffe repariert

Da sind die 1.200.000km auch kein Ruhmesblatt wenn das halbe Fahrzeug schon mehrfach getauscht wurde. - Meine Meinung

Witzig, das ist ungefähr das selbe wie bei meinem Prius2 bei 250k (allerdings habe ich da durch Eigenleistung und Gebrauchtteile ca. 6000-8000€ Reparaturkosten gespart).

1ct/km fällt wirklich nicht ins Gewicht.

Knuddel1987 schrieb:


- 3. 85kWh Akku


Das stimmt nicht. Schau mal in das Interview mit Owe und Besitzer und nicht in den falschen Text darunter.
Es ist der 2.Akku im Auto. Der erste hielt wohl 290000km. Der zweite, ein beim Einbau gebrauchter Akku , hat jetzt bei 1.2Millionen km und daher in seinem Auto 910000km abgespult.

Der letzte und fünfte Motor hält seit 880000km.
Es ist also nicht so, dass alle 2 Jahre ein Motor ausfällt. Die ersten waren wohl ein wenig zu schwach bezüglich der Lager ausgelegt würde ich mal tippen.

Du wirst bei so ziemlich jedem Auto auf diesem Planeten Fahrwerksbuchsen nach mehreren hunderttausend km mal tauschen müssen.

Aber darum geht es hier ja nicht. Entwicklung wurde über Garantie vom Kunden nicht bezahlt. Frag mal bei VW nach Kulanz bei diversen DSG und TSI Motorschäden nach nur 2.0x Jahren.