Hier wurde unter den negativen Eigenschaften des Model S die Heizung erwähnt (ein Witz!),aber der ADAC hat diese in deren Test als gut bewertet !
Kann das mal jemand erklären ?
Wenn die Heizung so schlecht ist,warum ist das Model S ausgerechnet in den nordischen Ländern so erfolgreich? ?
e-motion schrieb: Wahrscheinlich war der Rangemodus aktiviert.
Es ist kein Problem im Model S tropische Hitze herzustellen. Im Stand und während der Fahrt. Schneller als mit jedem Verbrenner.
Ja, der war aktiviert. War mir nicht bewusst, dass dies einen so großen Einfluss hat. Dann will ich mal glauben, dass es auch anders geht.
Noch was zur Erläuterung. Tesla hat wahrscheinlich Übersetzungsfehler beim Umrechnen von Fahrenheit auf Celsius implementiert.
Wer im Model S die Temperatur auf 21 Grad stellt, bekommt 19 Grad in der Kabine. Den Rest kann man sich linear ausrechnen.
Und unbedingt nicht "alles auf Automatik". Die Heizung oder Klima ist immer zugfrei. Und das beste Wohlfühlergebnis hab ich, wenn die Heizluftdüsen im Menue auf manuell gestellt und die Mitteldüsen ausgeschaltet bleiben.
Aw: Tesla Model S 18.05.2016 22:16 - vor 7 Jahren, 12 Monaten
Ich tippe auf per Pulsweitenmodulation angesteuerte LEDs. D. h. sie gehen tatsächlich immer an und aus. In Zeitlupe sieht man das, in Echtzeit nimmt der Mensch das nicht wahr.
Aw: Tesla Model S 18.05.2016 23:17 - vor 7 Jahren, 12 Monaten
Die LED sind gepulst und per CAN Bus gesteuert. Ich finde dies eine Unart bei der LED Ansteuerung. Bei manchen Fahrzeugen sieht man eine rote Punktlinien wenn man Rücklichter aus dem Augenwinkel. Für das Auge steht das Licht erst ruhig ab einer Frequenz von ca. 400 Hz.
