Priusfreunde.de

Hallo.
Seit einigen Wochen bin ich zufriedener Besitzer eines gebrauchten Prius 3 aus dem Jahr 2009 mit gerade einmal 45.000. Schon vor dem Kauf war ich fleißiger Leser dieses Forums und habe den Wagen trotz schwarzen Displays und Starten mit Überbrückung beim Toyota Händler mitgenommen. Er meinte, dass sich die 12 V Batterie wohl nach längerer Fahrt regenerieren könnte...
War nicht so - hatte ich aber auch schon mit gerechnet.
Nach wenig Bewegung des Fahrzeugs - wegen Corona - war letzte Woche dann wirklich Schluß. Der 250 km entfernte Händler sagte mir, dass ich am Heimatort eine Batterie einbauen lassen dürfte und ihm die Rechnung schicken könnte.
Termin ausgemacht und alles klar.
Doch jetzt zum - wie ich denke - allgemeineren Interesse:
Der Werkstattmeister vor Ort sagte, dass die Original Batterie zur Zeit 2 Wochen Lieferfrist hätte. Er würde mir jedoch umgehend eine Zubehör Batterie einbauen können. Auf meine Frage ob das denn bei meinem Prius - ich hatte mich ja eingelesen - problemlos möglich wäre, meinte er ja, und auch Garantie wäre problemlos drauf. So fahre ich also eine Bosch S4 mit 45 ah und den Maßen 238/129/227.
Mit Einbau für 150 €.
Vielleicht hilft das jemanden bei einer anstehenden Entscheidung.
Allzeit gute Fahrt, BAPrius.

Der Preis ist leider ziemlich hoch. Die Toyotabatterie war sogar 179€ teuer vor Jahren. Es passt leider nicht jede beispielsweise aus dem Baumarkt beim P3 wegen der Anschlüsse und der Einbaulage im Heck. Gut, wenn's die Bosch tut.

Wisedrum

willkommen im forum
die VARTA B33 sollte eigentlich jeder batterieladen vor ort lagernd haben - preise ab € 51,- (einbau keine 10 min) und nicht jede vermeintlich passende - verträgt die zeitweise bis zu 15,2 volt ladestrom des inverter!

             

Zu dem Problem mit der hohen Ladespannung (bei meinem P3 sind es im Winter bis 14,96 V gewesen ) gab es einen Post hier, bei dem durch das abstecken des Temperatursensors über der Batterie, die Ladespannung abgesenkt wurde.
Übrigens, letztes Jahr Oktober habe ich versucht bei YUASA eine S46B24R Batterie zu kaufen, da hies es zur Zeit nicht lieferbar, erst Ende April 2020 würde eine Ladung in der Zentrale eintreffen.
Die Anfrage bei Yuasa ist vorbereitet, Datum im Kalender!

Heute habe ich eine echt neue 12V Batterie von YUASA bekommen. Fertigungsdatum: 16.01.2020 auf dem Deckel aufgedruckt.
Ausgepackt und sofort Spannung gemessen : glatte 12,80V gemessen.
Viele Grüße aus Hessen

Hab vor kurzem meine YUASA im P3 getauscht gegen eine von Varta.

www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie#Prius_III

Varta BLUE dynamic-B33 (12V 45AH 330A)

www.autobatterienbilliger.de/VARTA-B33-B...Dynamic-Autobatterie

- Entlüftungsschlauch muß z.B. mit Batterie-Überlauf-Adapter von BMW, Teilenummer 6 121 137 78 35 (1,36 EUR bei BMW) angepasst werden.

Ist ganz einfach. Bin zu BMW hin, hab denen die Teilenummer auf dem Smartphone vorgezeigt und für unter 2€ den Adapter erhalten.

Einbau selbst durchgeführt. Ziemlich easy. Wird gut beschrieben.

Wenn der Händler den Tausch übernimmt, ist es natürlich keine Frage. Falls man ohne Gewährleistung fährt, könnte es sich aber lohnen, die alte Yuasa S46B24R noch mal an ein Ladegerät zu hängen für 12h.
Im P2 Exe steckt diese Batterie ja auch drin und ich habe meine (aus 11/2004) im Dezember 2019 tatsächlich ganz gut wiederbeleben können durch einmaliges Ausbauen und Aufladen. Das hat mich überrascht, aber es ist ja eine AGM-Batterie und durch die geringen Startströme beim HSD scheint sie eben sehr wenig zu verschleißen.

Gottfried_Auer schrieb:
Heute habe ich eine echt neue 12V Batterie von YUASA bekommen.sehr gut - wo bitte - hast du bestellt? und der preis? € 180,- ?

              

Für diesen Preis, bekommst Du 3 Normale aus dem freien Handel.

Du hast recht, da bekommst Du echt drei, aber keine bei der auch im schlimmsten Fall keine Säure im Innenraum des Prius auslaufen kann. Da muss man halt Prioritäten setzen, wenn das Geld wichtiger ist, ist das halt so.
Übrigens bei YUASA sind freundliche Mitarbeiter!

Gottfried_Auer schrieb:
Du hast recht, da bekommst Du echt drei, aber keine bei der auch im schlimmsten Fall keine Säure im Innenraum des Prius auslaufen kann. Da muss man halt Prioritäten setzen, wenn das Geld wichtiger ist, ist das halt so.
Übrigens bei YUASA sind freundliche Mitarbeiter!

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=577572#577695

Moin Batteriegeplagte,
vielleicht ist es hier für den ein oder anderen interessant: beim großen Fluss gibt es gerade die Varta Blue Dynamic B33 für 46,48 EUR. Versand ist inklusive. 7,50 Batteriepfand müsste man auch noch bekommen, wenn man Amazon den Nachweis erbringt, die alte Batterie ordnungsgemäß (Wertstoffhof) entsorgt zu haben.

Es müssten noch 4 Stück da sein.... ich bin jetzt schwach geworden und ersetze meine Yuasa S46B24R endlich. Der nächste Winter kommt bestimmt.

Die Yuasa S46B24R ist für einem Hybrid die bessere Batterie als die Varta B33. Wer ein Auto für ca 30000€ fährt sollte nicht an der 12V Batterie sparen.

@lufo

???
Du hast da eine Null zu viel und aus der 3 musst du auch eine 2 machen.

Es gibt natürlich auch gute alte Gebrauchte P2, deren Halter aufs Geld schauen. Da macht dann die Varta B33 schon Sinn, eben weil die originale Yuasa S46B24R genau 200 EUR kostet und die Yellowtop ~150 EUR, aber beide nicht drei-oder viermal so lange halten wie die Varta.
Ich würde sogar sagen, mit der B33 bin ich bei pfleglicher Behandlung und täglicher Nutzung (-> keine Tiefentladung) wahrscheinlich für die Restlebensdauer meines P2 gut gerüstet. Man bedenke die Hybridbatterie.

Ich hab den schwächelnden Akku meines P2 kurz nach dem Kauf (in 05/2013, 55.000km) durch eine B33 ersetzt und bis zum Verkauf (05/2019, 189.000) keinerlei Probleme gehabt.

Timo