Priusfreunde.de

habe ich auch schon so oft gehört aber noch nie gemacht dazu bin ich in dem ganzen einfach zu vorsichtig strom hmmm

Leonardo schrieb: Mein P3 durfte sich 2 Wochen in der Garage ausruhen.....
Ich will nicht unken, aber zwei Wochen Standzeit kann schon reichen, die Batterie zu entladen - jedenfalls soweit runter, dass der Wagen nicht mehr startet; erst recht, wenn sie (die Batterie) schon nicht mehr voll war beim Abstellen.

Habe ähnliche Erfahrungen machen müssen. Seitdem ist ist meine Pipsi-Batterie immer am Ladegerät, wenn der Wagen längere Zeit steht.

CTEK MXS 5.0

Ok, dann ist die READY-Variant vermutlich zu riskant für Laien wie mich...
Bringt es denn etwas, wenn ich vorne ein Überbrückungskabel zu einem anderen Wagen dranhänge?

Ja, das bringt das Risiko, im Fall des Falles gleich 2 Autos zu beschädigen.
Nix für ungut, aber wenn ich die Fragen hier so lese, ist mein Rat es machen zu lassen.

LG
Klaus

...oder eben ohne Experimente machen. Im Ernst: dem Wagen macht es nichts, wenn der 12V-Akku abgeklemmt ist, er vergisst nichts Relevantes, das ist alles abgesichert. Allemal besser, als irgendwie auf Krampf die Stromversorgung aufrecht zu erhalten - ohne Ahnung richtet man damit schlimmstenfalls richtig Schaden an.
Ansonsten ists halt etwas Fummel- und Schraubarbeit, weil der Akku nicht auf dem Präsentierteller liegt, sondern sich in seiner Nische versteckt. Entweder man traut es sich zu - oder lässt es direkt vom Fachmann machen. Halbe Stunde maximal, dann ist das erledigt.

Passiert selten, aber wenn mein P2 doch mal länger als eine Woche ungenutzt rumsteht, deaktiviere ich zumindest die Smartkey-Funktion.

Bei meinem Oldtimer findet sich dies:
www.oldtimerbedarf.de/bilder/produkte/gr...ck-Disconnect_b2.jpg

Die 12V-Batterie des P war neulich auch hinüber (nach acht Jahren), hab eine 0-8-15 Autohandel-Batterie genommen (die von Bosch hergestellt wird). Bei gelegentlichem C-tek-Nachschub wird sie lange und glücklich leben.

Sorry hier sind einige Beiträge dabei wo ich . Z.B. Das nach Wechsel der Hilfsbatterie die Fensterheber angelernt werden müssen oder das die Batterie nach 2 Wochen Standzeit entladen ist. Meiner stand 5 Wochen(Urlaub) es sei denn man lässt die Deckenbeleuchtung auf Dauerbetrieb wie es mir mal erging.Da war nach 3 Tagen Schicht.Was richtig ist Uhr und Radio muss neu eingestellt werden.Ist aber in paar Minuten erledigt da braucht man keine extra Stromquelle.Mir ist die Hilfsbatterie nach 5 Jahren gestorben weil ich diese mal wegen Dauer Innenbeleuchtung diese tief entladen habe. Die Kommentare einen BMW Adapter und so sehe ich als Scherz.

Was möchtest du uns mit deinem Beitrag sagen? Ich bin gerade etwas ratlos...

1) eine angeschlagene Batterie kann durchaus nach 2 Wochen platt sein. Kein Scherz.

2) Fensterheberautomatik anlernen benötigt einen funktionierenden Finger und drei Sekunden Lebenszeit. Kein Scherz.

3) der BMW-Entlüftungsadapter wird benötigt, wenn eine andere Batterie als die originale von Toyota eingebaut werden soll. Kein Scherz.

Timo

Bei meinem P2 funktionierten die Fensterheber inkl. Automatik der Fahrertür nach dem Wechsel der 12V-Batterie ohne anlernen, was mich selbst wunderte. Aber vorgestern kontaktierte mich jemand privat, dessen Fensterheberautomatik seit Tausch der 12V-Batterie nicht mehr funktionierte. Nach der im Priuswiki beschriebenen Initialisierung funktionierte die Automatik wieder. Seiner ist von 2007, unserer von 2006, beide FL.

LG
Klaus