Priusfreunde.de

Oranienburger schrieb:
Wie kann ich mehrere Bilder hier zufügen?
Das wird hier erklärt:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=3&id=267950

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Grüße, Egon

Danke

Heute konnte ich mir schön selbst Starthilfe geben die Powerbank hat schön funktioniert. Schuld war wohl auch das Innenlicht nach 20 Minuten fahren und 4 Stunden stand ist er nur aufgegangen. Da gibt es die Woche noch eine neue 12 Volt Batterie. Momentan wird die Batterie mit 14,4 Volt geladen.

War jetzt 24 Tage im Urlaub (Laternenparker derzeit, wegen zu vielen Autos ) und als ich heute Heim gekommen bin, ist alles tot bei meinem Prius 2.
(Innen-) Licht etc. hat garantiert nicht gebrannt - habe extra dreimal nachgesehen vor der Abreise.

Finde dies schon heftig - oder ist meine Batterie altersschwach?

Falls ich die Starter-Batterie ersetzen muss, gibt es da eine Foren-Empfehlung bzw. kriege ich so eine kleine Batterie in einem normalen Batterie-Shop?
Oder gibt es gar eine etwas stärkere Batterie in der Grösse zu kaufen?

Happy New Year

Eric

Sieh mal hier. Da findest Du alle Informationen.

12 Volt Batterie

MfG Harzbube.

Vielen Dank Harzbube - bin da zwischenzeitlich schon darauf gestossen. (Auch besten Dank an die Wiki-Macher.)
Vermute mal, dass ich das Keyless-Go hätte ausschalten sollen?!

Die Starterkabel habe ich leider in der Garage - 12 km entfernt - daher wird erst morgen fremd-gestartet.

Guten Wochenstart

Eric

Ich denke nicht, das Keyless eine intakte und halbwegs geladene Batterie in 2 Wochen platt macht. Das wurde von Priusfreunden auch schon analysiert. Der Intervall in dem das System nach einem Schlüssel sucht wird mit der Zeit länger.
Mein P2 steht öfter mal 1-2 Wochen und ich schalte Keyless nicht aus.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ich denke nicht, das Keyless eine intakte und halbwegs geladene Batterie in 2 Wochen platt macht.

Na ja - 24 Tage, sind ja auch eher etwas mehr als 2 Wochen.

Habe heute Starthilfe gegeben - sprang sofort an und nach 15 Minuten im Ready-Modus, startete der Wagen auch ohne Starthilfe gleich wieder.
Werde nun mal mit dem Ladegerät die kleine 12V-Batterie aufladen, danach weiss ich mehr.

Habe aber noch einen neuen Verdächtigen ausgemacht - eventuell zieht mein BT-OBD2-Reader auch im Power Off Modus noch Strom vom Bordnetz?

Grüsse

Eric

Kann man da auch ein Labornetzeil als Starthilfe nutzen?
Wieviel A fallen da an? Mein L. kann bei 0..12..30V bis max 5A.

Eric schrieb:

Habe aber noch einen neuen Verdächtigen ausgemacht - eventuell zieht mein BT-OBD2-Reader auch im Power Off Modus noch Strom vom Bordnetz?


Hallo,
ich habe auch ein OBD Gerät als digitalen Tacho und mußte die 12V vom OBD abtrennen, weil sonst ein relativ hoher Dauerstrom fließen würde, der Yaris geht nicht in den sleep mode. Das OBD bekommt die power vom Zigarettenanzünder, dann ist alles OK, habe ich extra gemessen.

Gruß Ernst

Vorsicht! der Stecker dient auch der Werkstatt als Diagnose-Verbindung. Vielleicht braucht die Werkstatt den Stecker auch ohne Zündung EIN?
Siehe auch hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#263306
Der Akku hat 2,3Ah, 12V

Hallo,
ich habe natürlich die OBD Buchse nicht angerührt, sondern den 12V Pin am Stecker des OBD Gerätes umgebogen und dann mit dem Zigarettenanzünder verbunden. Das war leider auch nicht mehr so einfach wie beim P1, der Anzünder ist hinten total zugebaut.

Gruß Ernst

KSR1 schrieb:
Ich denke nicht, das Keyless eine intakte und halbwegs geladene Batterie in 2 Wochen platt macht.
Nein. Auch nach 6 Wochen Standzeit kein Problem - wenn die Batterie nicht angegriffen ist.

Grüße, Egon

ronin schrieb:
Kann man da auch ein Labornetzeil als Starthilfe nutzen?
Wieviel A fallen da an? Mein L. kann bei 0..12..30V bis max 5A.
Zum direkten Starten (das Netzteil anstelle der Batterie) reicht das nicht. Es werden für einen kurzen Moment um 30 A benötigt.

Wenn aber die Batterie lediglich entladen, aber nicht tot ist, kommt man mit dem Netzteil durchaus weiter: Einfach die Batterie einige Minuten mit den 5 A laden. Das dürfte für einen Startvorgang reichen.

Grüße, Egon

Nachdem ich die Starter-Batterie in aller Ruhe mal mit dem elektronischen Ladegerät (von Aldi) aufgeladen habe, scheint alles seit gut 2 Wochen und rund 500km wie gewohnt zu funktionieren.

Anscheinend hat die Batterie, die vorhergegangene Entladungstortur ohne Schaden überstanden zu haben.

Happy Weekend

Eric