Priusfreunde.de

Guten abend,

Unser Prii legt seit einigen tagen ein nettes verhalten an den tag.
Ich steige ein schalte auf radio modus
(vergessen wie er heist )
dach will ich in Raedy, verweigert er einenge sekunden mit dem roten dreieck und dem zeichen das der schlüssel fehlt.
( mit beiden schlüsseln pasiert)

2 sekunden spater ist er dann doch in Raedy.

ich denke das die 12 Batterie schlapp macht ist seit dem herstellungs tag drinnen aso bald 5 jahre.

aber habt ihr eine idee was das sein kann
oder liege ich da schon richtig

mfg: erik

Hallo Erik,
vermutlich ist es wirklich die 12-V-Batterie. Das Forum ist voll von entsprechenden Beiträgen.
Vor dem Austausch kannst Du evtl. noch den Test aus dem Prius-Wiki machen (Test des 12-Volt-Akkumulators mit einem Multimeter, ganz unten).
Bei mir ergab dieser Test genau 11,0 Volt und als ich ein halbes Jahr später die ausgebaute Batterie vor der Rückgabe ausgemessen habe, war es höchste Zeit für den Austausch (Alle Jahre wieder - 12-Volt-Batterie).
Gruß, Micha

Ja, mit ziemlicher Sicherheit die 12 Volt-Batterie. Wirf auch einen Blick in unsere "Batterie"-Rubrik, vor allem auf den ersten Beitrag (gelb unterlegt, ganz oben):

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=43

Grüße, Egon

Sind die Knopfzellen in den beiden "Schlüsseln" auch bald 5 Jahre alt??

Grüße // Odin

batterien Im schlüssel wurde vor einem halben Jahr getauscht

Das ist es dann wohl eher nicht

Kein Saft in den Schlüsseln macht sich anders bemerkbar:
Smart-Key bzw. Fernbedienung funktionieren nur noch aus Nahdistanz.
Bei 2 Schlüsseln können nach langer Zeit (bei mir waren es ca. 5 Jahre) beide gleichzeitig tot sein, auch bei unterschiedlicher Nutzungsfrequenz.
Es besteht dringender Handlungsbedarf, sonst kommt man plötzlich garnicht mehr weg !
Mechanisch aufschließen und Schlüssel im Schacht sollte noch gehen...
mfG schwarzvogel

Klingt auch für mich nach 12V Batterie, meiner fing auch so an und nicht viel später kamen dann lustige zusätzliche Fehler ('Getriebe defekt' und ähnliche kaufen Sie ein neues Auto Fehlmeldungen) dazu. Der Spuk verschwand dann sofort mit der neuen Starterbatterie.

Workaround bis zum (möglichst auch ob dem aktuellen Wetter baldigen) Austauschen: direkt in Ready gehen (also nicht erst ohne Bremse einschalten), falls er mal nicht in Ready will dann abschalten, ohne elektrische Verbraucher einen Moment warten und nochmal versuchen.

GAK schrieb:
Klingt auch für mich nach 12V Batterie, meiner fing auch so an und nicht viel später kamen dann lustige zusätzliche Fehler ('Getriebe defekt' und ähnliche kaufen Sie ein neues Auto Fehlmeldungen) dazu. Der Spuk verschwand dann sofort mit der neuen Starterbatterie.

Workaround bis zum (möglichst auch ob dem aktuellen Wetter baldigen) Austauschen: direkt in Ready gehen (also nicht erst ohne Bremse einschalten), falls er mal nicht in Ready will dann abschalten, ohne elektrische Verbraucher einen Moment warten und nochmal versuchen.

Hab's auch gerade mit den beschriebenen Symptomen hinter mir - man kann aber auch so lange warten, bis man den ADAC braucht

Gruß!
JoAHa