Priusfreunde.de

Hallo erstmal Alle miteinander,

habe eine Frage an Euch : Ich werde ab dem 16.08. für 6-7 Wochen in Spanien sein . Heißt mein geliebter PII steht in der Zeit denn da bei mir so rum!

Ist es sinnvoll die 12 Volt Batterie abzuklemmen oder aber nur den Smartkey deaktivieren und den Rest sich selbst überlassen??

Ich weiß heute schon, bevor ich überhaupt weg bin, daß ich mich auf die 1.Fahrt mit dem Prius, nach so langer Zeit "Hybridabstinenz", freue wie ein Schneekönig. Und damit das unproblematisch von statten gehen kann- meine Frage oben.

Für Tips + Erfahrungswerte im Vorab schon mnal DANKE

Roberto

Mein P II hat auch mal ein paar Wochen gestanden, da war es kälter.
Einfach Smart Key ausschalten. Das sollte reichen.

Smartkey Deaktivieren bringt nahezu nichts nach Messungen von einem User hier im Forum.

2) Smart-Key aktiviert: Kein messbarer Mehrverbrauch! Das war die größte Überraschung, da andere Quellen von 10-30 mA Mehrverbrauch ausgingen.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=43&id=188994

Ist auch nicht sonderlich überraschend solche Controller verbrauchen in der Regel nur wenige µA.

Wenn die Werte von oben Stimmen sind es in 7 Wochen:
0,03A*24h*7Tage*7Wochen = 35Ah
Die Prius Batterie hat 35(IIer) also wird das sehr sehr sehr brenzlig, abklemmen ist empfehlenswert soweit man nicht etwas generell recht sinnvolles macht:


Wenn das Auto in der Garage steht: Ladegerade mit Erhaltungsladung dran.

Wenn das Auto draußen steht sowas in der Art:
Amazon Link

Ich persönlich würde abklemmen oder, sofern möglich, ein Erhaltungsladegerät anschließen.

Gruß Gerd

Hey Jungs,

vielen Dank für die Antworten. Um den "leergelutschten" Akku aus dem Weg zu gehen, werde ich abklemmen!
Und das ist der Elektronik dann auch egal? ?- wenn wieder Strom da, ist Alles paletti?

Na ja außer Radio!

roger+danke bis demnächst

Nach Batterieabklemmen müssen Radio, Navi, Freisprechanlage neu programmiert werden. Und der Fensterheber des Fahrerfensters muß angelernt werden (rauf- und runterfahrenlassen). Ansonsten geht alles.

Schoettker schrieb:
Nach Batterieabklemmen müssen Radio, Navi, Freisprechanlage neu programmiert werden. Und der Fensterheber des Fahrerfensters muß angelernt werden (rauf- und runterfahrenlassen). Ansonsten geht alles.

Eben, gerade deshalb würde ich die Batterie dran lassen. Aber für einen "Gernprogrammierer" ist das kein Problem.
Bei diesen Temperaturen sehe ich da kein Problem. Es sei denn, die Batterie hat schon einen Husten.

Neulich habe ich einen Test im TV gesehen, wo einige Fahrzeuge in Bezug auf das Abschalten aller Verbraucher nach Zündung ausschalten das weniger gut gemacht haben.
Am besten hatten die Japaner abgeschnitten. (Mazda, Mitsubishi)
Dort war nach kurzer Zeit fast kein Verbrauch mehr fest zustellen und die Steuergeräte waren schnell im Tiefschlaf.

MfG Harzbube.

Wichtig ist, sich vertraut zumachen, wie ohne Batterie der Kofferraum geöffnet werden kann. Ohne 12V-Batterie lässt sich dieser nur von innen öffnen. Ohne öffnen des Kofferraums ist das Wiederanklemmen der Batterie aber nicht möglich. Abklemmen ist bei 7 Wochen Stillstand unbedingt erforderlich.

VG Erirad

Ja, das ist ja wohl ein guter Hinweis- danke erirad

Verdammt nochmal, da klemmst du ab, läßt die Klappe runter u. nach 7 Wochen stehst du da u.mußt erstmal angestrengt nachdenken!?

Mein PII stand über die Wintermonate ca. 2 Monate bei einem Händler. SmartKey war die ganze Zeit aktiviert. Keine Probleme bisher.
Ich würde einfach das SmartKey ausmachen...

Kommt drauf an, wie frisch die Batterie noch ist und wie voll sie abgestellt wird. Mit meiner Alten hätte ich es nicht riskiert, auch nur 4 Wochen. Aber bei über einem Monat würde ich pers. auf Nummer Sicher gehen...

Allerdings beziehe ich mich auf den Prius 2 und hier sind wir im Bereich GM.

LG
Klaus

Ja, weshalb eigentlich? Nach "Batterie" verschoben.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ja, weshalb eigentlich?

Wenn man in einem Thread ist und direkt unterhalb des letzten Beitrages einer Seite ein Thema aufmacht (den Button klickt), ist es in der gleichen Kategorie.

Nach "Batterie" verschoben.

Grüße, Egon

Danke!

LG
Klaus

harzbube schrieb:
Bei diesen Temperaturen sehe ich da kein Problem. Es sei denn, die Batterie hat schon einen Husten.Hohe Temperaturen bedeuten hohe Selbstentladung, niedrige Temperaturen niedrige Selbstentladung. Beim Innenwiderstand (wichtig beim Starten von 1.0 Autos) dürfte es sich umgekehrt verhalten.

Und die Selbstentladung ist hier noch gar nicht beachtet worden, ist wie gesagt, auch temperaturabhängig (www.dvddemystifiziert.de/batterien/carfaq13.html#store sagt 1% - 60% Verlust pro Monat). Die Rechnung Ruhestrom*Zeit kann also täuschen.

Ob meine Messungen zum Ruhestrom stimmen würde mich ja auch mal interessieren, ich hoffe ja noch, dass jemand zweites auch mal misst. Mein Ergebnis war ja, dass der Smart-Key fast gar nichts verbraucht.

Kurz: Ich denke Abklemmen ist besser, auch wenn das ab-, anklemmen und neuprogrammieren Aufwand ist. Aber besser als eine geschädigter 12V-Akku. Den Akku dann auch noch aufzuladen wäre natürlich top.

Hat jemand hierzu eine gute Anleitung für den PIII?
Ich wollte im Motorraum eine Hilfsbatterie anklemmen (aber wo genau?) Dann die 12v batterie im Kofferraum abklemmen, dann auto per Zentralverriegelung zumachen und dann hilfsbatterie ab und Motorhaube zu.