Priusfreunde.de

Hallo,
hatte meinen PII zum 45000er Service beim Freundlichen.
Dabei hat der Mechaniker die 12V Hilfsbatterie leer gemacht.
Und die Fehler die daraus resultierten nicht gelöscht.

Am folgenden Samstag (Nacht) kam es dadurch zur Christbaumbeleuchtung.

Der Pannendienst hat dann per OBD 20 Fehler gefunden... und hat die quittiert und gefragt ob ich die 12V Batt leergelutscht habe.
Habe dann vom service erzählt und dass der Mech es war...

Haben die Toyota Garagen ein Problem mit dem Prius?
Oder habe ich einfach mit meinem Freundlichen mühe?

Muss ich mir nun selber ein Diagnosegerät beschaffen um zu sehen ob was gemacht wurde?

Hallo Priusfan,
wenn es sich um eine Toyota-Garage handelt, sollte man dort eigentlich keine Probleme mit Prius haben.
Es gibt aber gute und weniger gute Werkstätten, Du hast offensichtlich eine weniger gute erwischt, sonst hätte man Dein Auto nach dem Mißgeschick nicht so einfach mit leerem Akku vom Hof gelassen.
Wenn nicht gerade tief emtladen regeneriert sie sich aber auch recht schnell wieder und man merkt nichts mehr davon.
Sollte ein "tieferes" Problem vorliegen, würde eine gute Werkstatt versuchen diesem auf den Grund zu gehen und Dich kontaktieren.
Wieso aber taucht das "Problem" erst einige Tage später auf ? Offensichtlich liegt ein Fehler in der 12V-Anlage vor, welchen die Werkstatt nicht erkannt hat.
Mein Rat: Werkstatt wechseln !
Allgemein: Der 12V-Akku ist leider schon herstellerseitig ein bißchen klein geraten und die (einzige) Achilles-Ferse des Prius. Man kann diesen auch schon beim Spielen am Radio oder Navi mal ganz schnell selbst leer lutschen, wenn nicht "Ready" eingeschaltet ist.
mfG schwarzvogel

meine toyotawerkstatt stellt den prius immer mit eingeschaltetem display auf die bühne. das bedeutet natürlich, je nach dauer, dass die batterie am ende leer ist. das display allein zieht nach meiner schätzung soviel strom, wie standlicht, von den ganzen anderen gismos die dann noch laufen ganz zu schweigen. hab darum auch neulich grad mit dem meister gemeckert, sie sollen mir nicht immer die batterie killen. zur zeit hab ich ja mit 22Ah quasi nur eine motoradbatterie drin.

fehlermeldungen hat das aber bisher noch nie produziert, ich fürchte, das ist was anderes faul.

Hallo Schwarzvogel,

das mit dem Wechseln sehe ich auch so.
Denn zuerst hat mich der Freundliche per Brief zur AU (Abgastest) aufgeboten. Dies wäre eigentlich ok, nur ist diese erst Mitte 2012 fällig, und die AU habe ich bei ihm gemacht. Dann hat er die Batterie leergelutscht. (Das habe ich selber noch nie geschafft!) Dann versucht den 45000 service, der nach Toyota CH gratis ist(45000km oder 3Jahre), zu verrechnen... 1,2 oder 3!
Naja, 2x Administrativ!
Dann wurde behauptet dass man intensiv mit dem Prius gefahren sei.
Habe aber vor dem Abstellen auf dem Hof den KM Stand notiert. Und es waren genau gleichviel Km drauf beim abholen.
Beim Service waren 10Km mehr auf dem Zähler! Soweit zur Theorie eines Dongels der Servicefahrten nicht zählt. Somit hat die Garage die Qualität eher nicht im Griff.