Priusfreunde.de

Entscheiden muss Du zwar natürlich selbst, aber der Tausch der Batterie ist alles andere als schwer Und falls Du Dich überhaupt nicht an diese Aufgabe trauen solltest: Vielleicht kann Dir ja jemand aus dem Forum beim Einbau helfen? Ich würde Dir gerne beim Einbau helfen, allerdings wohne ich in der Nähe von Pforzheim (Baden-Württemberg) Falls es für Dich nicht zu weit ist - lass uns einen Termin vereinbaren Natürlich würde ich von Dir kein Geld sehen wollen

Was mir gerade noch einfällt: In einer Woche ist doch das große Treffen in Sinsheim. Wenn Du dort mit einer neuen Batterie erscheinst, ist sie innerhalb von 15 Min ersetzt Da sind genügend Priusfreunde vor Ort, die Dir sehr gerne helfen würden

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=8&id=278342

rema schrieb:
Natürlich kannst Du diese Arbeit von Deinem machen lassen, allerdings wird es erfahrungsgemäß nicht sehr günstig. Wenn Du es selbst machst, kostet Dich der Tausch vermutlich 70-80 Euro und eine Halbe Stunde Zeit.

Das glaube ich nun wirklich nicht.
Wenn Stiban schreibt, daß er keinerlei Ahnung von Technik hat, dann ist es mE ratsam, sich an den zu wenden, was nach meiner Meinung durchaus bezahlbar ist.
Hab's selbst vor ca 1 1/2 Jahren so gemacht, kann aber die Kosten nicht mehr aus dem Kopf benennen. Da ich zZt nicht zuhause bin, kann ich sie auch nicht nachsehen. Könnte aber sein, daß ich sie hier im Forum gepostet habe.

Gruß!
JoAHa

Hallo @JoAHa,

selbstverständlich kann der unter Umständen auch günstig sein, das will ich keineswegs abstreiten Allerdings sammelte ich die Erfahrung, dass die Vertragswerkstätte idR auf Toyota Originalteilen bestehen, was die Sache eben teurer macht. Wenn der eine mitgebrachte, selbst besorgte Batterie zu einem akzeptablen Preis einbaut - dann ist es natürlich die einfachste Lösung Meine Erfahrungen laufen dieser Lösung zwar zuwider, mag aber unter Umständen daran liegen, dass ich im Schwabenland beheimatet bin

@Stiban,

Ich würde die hier kaufen und sie von einer kleinen Werkstatt einbauen lassen. Basta!
Diese Batterie braucht noch nicht mal einen Anschluss für die Entgasung.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:

Ich würde die hier kaufen und sie von einer kleinen Werkstatt einbauen lassen. Basta!
Diese Batterie braucht noch nicht mal einen Anschluss für die Entgasung.
Ah, danke, nach einem Kauftipp wollte ich auch noch fragen

Komme aus Hamm/NRW bei Dortmund. Vielleicht auch noch ein Priusfreund in der Nähe, der sowas problemlos einbauen kann? Danke im Voraus.

Nachtrag:
Wie ich Deinem Profil ersehen kann, ist Dein Prius von 2006.
Noch mit der ersten Batterie?
Wenn ja, bitte tauschen. Da hilft auch kein nachladen mehr, sondern ist nur noch eine künstliche Beatmung.

Gestern hat die Oma noch gelebt, heute ist sie tot.

9 Jahre ist schon ein stolzes Lebensalter für eine Batterie.
Übrigens: Das von Dir gezeigte Ladegerät, kann nur bis 0,8 A. Das ist gut für die Ladeerhaltung.

MfG Harzbube.
Die VARTA B33 ist auch zu empfehlen. Sie benötigt aber den Adapter von BMW für den Gasschlauch. (siehe WIKI)

Erstzulassung September 2008, 115.000 km übrigens.

Hab mir schon gedacht, dass die Batterie jetzt irgendwie ausgetauscht werden muss...

Hallo Stiban,

wie Du schreibst, hast Du es mit dem Schrauben nicht so.
Da nimm lieber die Voltecc. Die ist wartungsfrei und vollkommen in sich geschlossen. Die Varta benötigt hin und wieder Wasser und sollte daher öfter überprüft werden.

MfG Harzbube.

@Harzbube
Kann bei der Varta destiliertes Wasser problemlos nachgefüllt werden? Hat die Schraubverschlüsse?

chaka schrieb:
@Harzbube
Kann bei der Varta destiliertes Wasser problemlos nachgefüllt werden? Hat die Schraubverschlüsse?
Soviel ich weiss und was man auf den Abbildungen erkennen kann, ist wie bei der Original Toyota-Batterie auch ein Klebestreifen über die gesamte Batterie angebracht.
Da sie einen Entlüftungsschlauch hat, behaupte ich mal, dass es da zu Flüssigkeitsverlusten kommen kann. Ich traue den Herstellern nicht.(siehe auch wie bei der Toyota-Batterie)
Wegen des schlechten Zugangs der Batterie beim Prius, tendiere ich zur komplett geschlossenen Batterie z.B. von Voltecc. Diese 100% wartungsfreien geschlossenen Batterien mit Ladestandsanzeige gibt es auch von vielen anderen Herstellern.
Mein seliger Omega B hatte beim Neukauf eine solche Batterie. Sie hatte 9 Jahre ihren Dienst zuverlässig versehen.
Unbedingt darauf achten sollte man beim Kauf auf die Außenmaße, dass sie keine Bodenleiste hat und auf den linksseitigen Pluspol in Dünnpolausführung.

MfG Harzbube.

Hab das heute mal mit dem Diagnosemodus ausprobiert, klappt super.

Bei der Batterie wird 9,9V angezeigt.

Wie schlecht ist die Lage?

Stiban schrieb:
Hab das heute mal mit dem Diagnosemodus ausprobiert, klappt super.

Bei der Batterie wird 9,9V angezeigt.

Wie schlecht ist die Lage?
Sehr schlecht! Das nächste Nachladen steht vor der Tür.
MfG Harzbube.

Stiban schrieb:
Wie schlecht ist die Lage?
Eine der Zellen ist defekt. Minimale Restkapazität, ein normales Auto mit Anlasser würde wahrscheinlich nicht mehr anspringen.

-> Baldmöglichst austauschen.

Grüße, Egon

Heute wieder glatte 10V

Aber mein recht farbschwacher Navi-Bildschirm will mir auch ganz klar sagen: Tu etwas

Ich versuch es mal hier:

www.my-hammer.de/auftrag/toyota-prius-ii...austauschen/6496857/