Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Die höchste Ausstattungsvariante kostet aktuell 22.290 Euro plus Überführung. Ich möchte mich nicht um Formulierungen streiten, ggf. interpretiert man oft auch einfach etwas in einem anderen Sinne als es der Beitragersteller gemeint hat.

Das aktuell beworbene Sondermodell lautet Splash, mit Panoramadach 22.290,-€. Zu kaufende Extras: Einparkhilfe vorne u. hinten. Vermutlich auch zusätzliches Plastik drinnen.
Was desweiteren vorhanden ist oder eben doch nicht, habe ich nicht verfolgt. SmartKey schien aber inbegriffen. Links siehe oben...
Ich weiss, kein DAB und Farbe blau.
Somit erscheint das rote Auto doch preislich angemessen. Lange Antenne weist zumindest für mich einmal mehr auf DAB, auch wenn es nicht im Inserat stehen sollte.
Gruß Hybridfan5

Das Knarzen der Türverkleidung konnte ich bei unserem heute auch nachstellen. Da war mein Knie aber bisher zwei Jahre lang beim Fahren nicht .

Außer dem Panorama-Glasdach und Navi hatte ein Style Stand 2016 alle von dir aufgezählten Extras. Damals war: Nimm Style und du bekommst alles (Was icht nicht gemacht habe ). Da hat Toyota aber stark "entfeinert" um dann bei einem annährend unveränderten Listenpreis zu bleiben. (Style 2016 laut Liste ziemlich genau 22kEUR).

Die "Entfeinerung" von Ausstattungslinien habe ich aber auch bei anderen Marken festgestellt. Eine Preispolitik der Hersteller um dann mit kaum/nicht gestiegenen Preisen zu werben.

Viele Grüße, yarison

yarison schrieb:
Das Knarzen der Türverkleidung konnte ich bei unserem heute auch nachstellen. Da war mein Knie aber bisher zwei Jahre lang beim Fahren nicht .Dann muss ich das wohl auch einmal prüfen. Ich fahre seit 2012 bis auf eine selbst verschuldete und selbst wieder behobene Ausnahme "knarzfrei". Gruß Hybridfan5

Ich habe in den letzten paar Wochen acht Yaris der Baujahre 2012 bis 2018 gefahren und sie haben alle an der gleichen Stelle geknarzt, wenn man nämlich die Türverkleidungen im Bereich vor der Griffmulde beim Fahren mit dem Knie berührt hat. Nicht ein einziges Exemplar hat das nicht gemacht, das ist sogar Frau Egon aufgefallen.

Wir nehmen deshalb an, dass dies zur Serienausstattung des Modells gehört oder in der außergewöhnlichen Anatomie - also dem schweren Knie - des Fahrers begründet ist.

Berührt man die Türen nicht, ist Ruhe. Es ist das Geräusch arbeitender ineinander gesteckter Kunststoftteile. Es ist nicht sehr störend. Wahrscheinlich bekommt man es mit Talkum oder einem anderen geeigneten Mittel weg.

Grüße, Egon

- marktplatz.auto-motor-und-sport.de/toyota-yaris-15-384704/
- www.auto-nora.de/portfolio_detailed_view.php?c=98

Reparierter Unfallschaden rechte Seite (steht natürlich nicht im Inserat), Wagen stammt aus Frankreich und wurde in Luxemburg von einem Audi-Händler im Zahlung genommen. 30 tkm-Inspektion ist fällig, aber im Angebot enthalten.

Hm. Mein Bauch sagt: Zu viel Gedöns, um 400 km Fahrt zwecks Besichtigung zu rechtfertigen.

Grüße, Egon

Worauf legst Du bei der Ausstattung wirklich wert ?
Es gibt wenig Panoramadach und DAB.
Es gibt "viel" Tempomat + Navi + Sitzheizung auch wenn es nur in Bildern sichtbar wird. Es gibt wenig rot. Innen i.d.R. grau/schwarz/weiss. Einparkpiepser auch seltener...
Allerdings habe ich vor 10 Minuten alle Links zu solchen Fahrzeugen wieder geschlossen....

Zitat: etwas teuerwww.autoscout24.de/angebote/toyota-yaris...source=autouncle_web
Gruß Hybridfan5

Allerdings habe ich vor 10 Minuten alle Links zu solchen Fahrzeugen wieder geschlossen....
Keine Sorge, bei mir sind sie noch alle offen

Um Deine Frage zu beantworten: Das hängt davon ab. Wenn ich wesentlich mehr Geld ausgeben muss, als ich ursprünglich wollte, dann soll auch alles an Bord sein. Bewege ich mich hingegen in den unteren Preisregionen, kann ich mit Kompromissen (hinten keine E-Fensterheber etc.) gut leben. Mindestanforderungen sind Tempomat, Navi und Farbe. Autos in Schwarz, Weiß, Grau etc. scheiden also grundsätzlich aus, selbst wenn alles andere passt.

Auf das HSD-Modell bin ich nach wie vor nicht festgelegt. Der Yaris ist mir bislang am sympathischsten, weil unter 4 Meter lang und mit sehr guter Raumnutzung. Es darf aber auch ein Auris 1 sein (4,22m). Noch größer (Auris 2: 4,28m, CTh: 4,35m) ist für den vorgesehenen Einsatzzweck eher nachteilig, auch wenn das natürlich keine Frage von 4 Zentimetern mehr oder weniger ist.

Je länger ich mich mit dem Thema befasse, umso mehr muss ich an einen 14 Tage alten Beitrag denken:

Hybridfan5 schrieb:
Ich würde mir überlegen, wie intensiv die Suche nach diesem Fahrzeug war und wie intensiv die Suche nach einem ähnlichem KFZ wiederum dauern wird. Also wie lange muss man noch warten, um seine Preis/Leistung Vorstellung erfüllt zu sehen.
Stimmt. Es ist vielleicht nicht die schlechteste Idee, noch einmal über dieses Exemplar nachzudenken, trotz des unverändert unwilligen Händlers:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#478595

Grüße, Egon

So, das Thema ist durch. Vielen Dank Euch allen für die rege Beteiligung!

Bei den Egons wird in Kürze auch wieder ein HSD Dienst tun, und zwar der bereits vorgestellte rote Auris I aus dem Jahr 2012 mit aktuell ungefähr 91.300 Kilometern Laufleistung.




Ich habe nachverhandelt, weil das Auto doch eigentlich gut gepasst hat: Handlich, nicht neu, gut ausgestattet und farbig. Der Händler - Profi durch und durch - hat genau so viel nachgegeben, dass mir das Gefühl vermittelt wurde, irgendwas erreicht zu haben. Mehr war nicht drin, und selbst das war mühsam. Aber immerhin.

Über das Auto berichte ich dann gelegentlich in einem separaten Thread. Ich werde es noch diese Woche anmelden und nächste Woche abholen.

Ich nehme den knubbeligen Auris zwar in meinen Spritmonitor-Account auf, aber da ich nicht der einzige Fahrer sein werde und das Fahrprofil zumindest zeitweise ziemlich ungünstig sein wird, rechne ich im Jahresmittel eher mit einer 5 vor dem Komma.

Grüße, Egon

Gratulation. Schönes Auto. Ein Auris 1 mit dieser Ausstattung ist schwer zu finden.

Auch von mir Gratulation zur Entscheidung und ich wünsche stets gute Fahrt mit dem Wagen. Ich habe in dem Thread wieder viel neues über die Austattungunterschiede beim Yaris aus verschiedenen Baujahren gelernt.
Viele Grüße, yarison

Herzlichen Glückwunsch! Ich mag den Auris I total gerne!

Ich schließe mich den Worten von @yarison an !
Zum Glück ist es mir ( vermutlich anatomisch bedingt ) nicht gelungen, die Fahrertür meines YHSD zum knarzen zu bewegen.
Im Auris hast Du das Problem hoffentlich auch nicht mehr, Egon.

Allzeit gute Fahrt !
Hybridfan5

glückwunsch
wie ich schon geschrieben habe, ich hätte den auris auch gekauft.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=15

wie wurde das felgen problem gelöst?

esox

Ich habe der Einfachheit halber den Thread umbenannt und in unsere Auris I-Rubrik geschoben. Hier werde ich von Zeit zu Zeit über meine Erfahrungen mit dem Wagen berichten.

Wenn ich mir den Inhalt der Rubrik rein quantitativ anschaue, ist der Auris I das unbeliebteste HSD-Modell auf dem deutschen Markt gewesen. Er kam mit dem Facelift, also mitten im Modellzyklus und war daher nur kurz auf dem Markt, bevor er von seinem zwar namensgleichen, aber völlig geänderten Nachfolger abgelöst wurde.

Der Innenraum ist wesentlich großzügiger als der des Nachfolgemodells. Dafür hat er aber das Handschuhfach hinten, weil man die Traktionsbatterie irgendwie reinpfriemeln musste. Das war ursprünglich wohl nicht vorgesehen.

Grüße, Egon

Hybridfan5 schrieb:
Im Auris hast Du das Problem hoffentlich auch nicht mehr
Oh doch! Nur ist es im Auris I nicht die Türverkleidung, sondern diese ultrastylisch geschwungene Mittelkonsole aus edelstem BPS*-Kunststoff. Aber das ist ein Brite und schon 6 1/2, der darf das.


esox schrieb:
wie wurde das felgen problem gelöst?
Durch finanzielle Kompensation, in der Sache also gar nicht. Ich muss mich gelegentlich selbst darum kümmern (Felgendoktor, Kleinanzeigen), womit ich der vorherrschenden Empfehlung im Forum gefolgt bin. Auf keinen Fall zahle ich 440 Euro für eine Einzelfelge.


Danke für Eure Glückwünsche! Es hätte auch ganz leicht ein Yaris werden können, es stand auf der Kippe. Aber in den hohen Auris I kommen die älteren Herrschaften des Hauses Egon noch etwas besser rein und raus. Außerdem umgibt ihn fast so etwas wie eine hybride Retro-Note; das mag ich.


EDIT: Ich habe den Wagen soeben angemeldet. In der Zulassungsstelle wurde mir wahlweise ein E-Kennzeichen ausdrücklich angeboten. Es wurde sogar zweimal nachgefragt, ob ich wirklich keines will. Ich habe dankend abgelehnt.


Grüße, Egon


* Billige Plastik-Scheiße