Priusfreunde.de

Hallo zusammen

Auch ich finde das FL eigentlich eher gelungen. Da sich die Maße insgesamt ja nicht ändern, bin ich heute morgen zum Lexus-Forum gefahren, bewaffnet mit Zollstock, um den Kofferraum zu vermessen. Als ich vor dem Verkaufsraum stehe: kein Lexus weit und breit. Nur Oldtimer, alte 911, E-Types, BMW Z8 etc. Nicht ein Lexus im Verkaufsraum. Ich bin dann wieder gefahren. Der CT ist jetzt für mich gestorben, genau wie der Händler. Schade. Aber so wird es nach dem PIII wohl der Auris TS Hybrid werden.

Viele Grüße und einen guten Rutsch

rufa1

rufa1 schrieb:
Als ich vor dem Verkaufsraum stehe: kein Lexus weit und breit. Nur Oldtimer, alte 911, E-Types, BMW Z8 etc. Nicht ein Lexus im Verkaufsraum. Ich bin dann wieder gefahren. Der CT ist jetzt für mich gestorben, genau wie der Händler.

Ne, echte Kopfentscheidung...

...das kann man so und so sehen. Ich würde bei solchen Ausgaben schon vorher sehen wollen, was ich kaufe. Und ich habe keine Lust fast 100km bis zum nächsten Lexus-Standpunkt zu fahren, ganz abgesehen von den Inspektionen. Von daher, war der Kopf an der Entscheidung schon ein entscheidender Körperteil ….

rufa1 schrieb:
Als ich vor dem Verkaufsraum stehe: kein Lexus weit und breit. Nur Oldtimer, alte 911, E-Types, BMW Z8 etc. Nicht ein Lexus im Verkaufsraum. Ich bin dann wieder gefahren. Der CT ist jetzt für mich gestorben, genau wie der Händler.

Einer Menge Lexusforen wurde ja von Lexus gekündigt, da die ihre Händlernetz verkleinern wollen. Vielleicht war es eines dieser - wenn in den nächsten Monaten Schluss mit Lexus bei denen ist, werden die sicher schon Ausverkauf gemacht haben und keine neuen mehr bestellen.

Hallo zusammen

Den Verdacht habe ich auch. Zumal ich Anfang Dezember mal angerufen habe für ein Angebot für einen neuen CT. Bis jetzt habe ich noch keinen Rückruf oder Zwischeninfo erhalten. Und das, obwohl ich schon 3 Autos dort neu gekauft habe.
Ich bin auf jeden Fall zu einem anderen (Toyota-)Händler gefahren. Dann wird es eben kein Lexus mehr. Ich fahre auf jeden Fall keine 100 km mehr zum nächsten Stützpunkt. Und der Hol-Bring-Service ist mir ehrlich gesagt auch zu umständlich. Bei den Entfernungen und Verkehrsverhältnissen heutzutage, kann keiner sagen, wann er bei einem zu Hause aufkreuzt. Ausserdem bespreche ich manche Kleinigkeiten bei Inspektionen gerne vor Ort selber mit dem Mechaniker und nicht mit dem Fahrer bei mir in der Garage.
Insgesamt finde ich die Entwicklung extrem schade, weil ich vom Produkt absolut überzeugt bin und auch den Mehrpreis im Vergleich zum PIII ausgäbe, weil es eben auch einen Mehrwert gibt.
Es denken aber wahrscheinlich zu wenige in diesem Land so. Deshalb die Reaktion von Lexus.

Viele Grüße

rufa1

Es fahren genug Audi, BMW und Mercedes herum; die Leute geben also gerne etwas mehr für den Mehrwert aus. Lexus' Probleme sind hausgemacht.

Mir kann keiner erzählen, dass es so ein großer Aufwand wäre, bei jedem optisch halbwegs ansprechenden Toyota-Händler ein Lexus-Eck mit einem IS oder CT einzurichten, mit dem die Händler großzügig Probefahrten anbieten.
In Ö. kann man bei den Toyota-Händlern, die keine Lexusvertretung haben, problemlos auch Lexus kaufen/warten lassen. Für Probefahrten muss man sich allerdings auf den Weg nach Wien oder Graz (oder...?) machen...

Das mit dem Kauf und der Wartung geht in Deutschland auch, zumindest bei meinem Toyotahändler im Ort. Ein Bekannter hat sich dort seinen Lexus GS450h gekauft (bzw. geleast) und lässt ihn auch dort warten, alles kein Problem.

Der Besitzer des Autohauses fuhr auch eine Zeit lang selbst einen Lexus, einen IS-F genauer gesagt, den er ausgewählte Kunden auch probefahren ließ... leider hat er den wieder verkauft und seitdem sieht man keinen Lexus mehr auf dem Hof

Mal was anderes, wollt grad kein Extra-Thema aufmachen. Weiß jemand, ob es das Toyota-Komplett-Paket auch für einen Lexus zu erwerben gibt? Ich hab keine Lust mir im Oktober einen Lexus zuzulegen um damit 2-3x pro Jahr zur Inspektion zu rammeln, dann kann ich auch meinen GTI weiterfahren ... und der Auris oder Prius sagt mir leider gar nicht zu..

LexusComingSoon schrieb:
Mal was anderes, wollt grad kein Extra-Thema aufmachen. Weiß jemand, ob es das Toyota-Komplett-Paket auch für einen Lexus zu erwerben gibt? Ich hab keine Lust mir im Oktober einen Lexus zuzulegen um damit 2-3x pro Jahr zur Inspektion zu rammeln, dann kann ich auch meinen GTI weiterfahren ... und der Auris oder Prius sagt mir leider gar nicht zu..

Wieso? Lexus bietet so etwas doch auch an.

Kannst du mir das mal linken? Hab dazu nix gefunden! :/

the_janitor schrieb:
Das mit dem Kauf und der Wartung geht in Deutschland auch, zumindest bei meinem Toyotahändler im Ort. Ein Bekannter hat sich dort seinen Lexus GS450h gekauft (bzw. geleast) und lässt ihn auch dort warten, alles kein Problem.
Bei meinem Händler in Halberstadt ist nix mit Lexus.
Allerdings nehmen sie einen Lexus zur Wartung an und karren ihn dann zur Lexusvertretung nach Braunschweig mit anschließendem Rücktransport. Eine Strecke 80 Km.
So ergangen bei meinem BHKW Installateur.

MfG Harzbube.

LexusComingSoon schrieb:
Kannst du mir das mal linken? Hab dazu nix gefunden! :/

Lexus hat das im Bereich "Finanzieren & Versichern" (www.lexus.de/lexus-today/lexus-care/inde...x#/FinancialServices) etwas versteckt aufgeführt. Dort ist auch von Wartungspaketen die Rede. Vllt. solltest Du mal Lexus direkt oder Dein Lexus-Forum darauf ansprechen.

youtu.be/Src3HZ2xl8M

Der CT bekommt Schaltwippen, dann wird das System wohl dem 300h im IS ähneln.

Mag ja ein tolles Auto sein, aber seit dem Civic und jetzt auch Prius,würde ich es als Rückschritt empfinden den Blick nach unten durch das Lenkrad richten zu müssen, um die gefahrene Geschwindigkeit abzulesen.
Hoffe Toyota verbaut solche analogen Anzeigen nicht im neuen Prius, nur um durch ein veraltetes, aber noch immer viel zu häufig anzufindendes, Konzept mehr Kunden zu locken .
Der Blick gehört auf die Strasse, das macht Toyota beim Prius und auch Honda beim Civic schon seit vielen Jahren richtig !

Offenbar hat man in den Autos für Europa das ausfahrbare Navi-Display wegoptimiert, sprich eingespart. In den facegelifteten CTh für den asiatischen Markt wird es wahrscheinlich weiterhin verbaut.

Grüße, Egon