Priusfreunde.de

Nun ist die Aufgabe der Ingenieure, das Fahrzeug effizient zu bauen und die Wärme im Auto zu halten (und im Sommer aber nicht reinzulassen).

@smoothie
Ich hoffe, es klappt jetzt.
Das hier:
youtu.be/LR_JvAHd8bA?si=J6bH2tktyzEe-O3l
Ich bin am Tablet und habe da so meine Schwierigkeiten.

Ich bin heute wieder eine längere Strecke auf der A2 gefahren.
Wiedrige Bedingungen. Nieselt, Licht, Scheibenwischer und 1 Grad Celsius.
Verbrauch rund 2 KW h/ 100km über dem Sommerverbrauch.
Temperatureinstellung Sommer wie Winter 20 Grad .

Gruß Heinz !

Heute bin ich E+Golf gefahren. Es war ein Piepskonzert. Die Abstandssensoren haben durch den Schnee einen Dauerpiepton von sich gegeben. Manchmal gab es eine kurze Unterbrechung un manchmal kamen noch diverse andée Pieptöne von den anderen Sensoren. Es lag auch einiges an Schnee auf den Straßen. Der Verbrauch war mit 26 LWh/100Km auch Recht hoch. Allerdings bin ich nur 3 Km gefahren.

E-Autos im Winter: Gewusst wie – oder auch nicht
Der Winter ist in Deutschland angekommen und mit ihm Eis, Schnee und Glätte auf den Straßen. Alles kein Problem, wir sind ja vorbereitet. Seit Jahren wissen wir, was zu tun ist, um unseren Diesel oder Benziner fit durch die kalte Jahreszeit zu bringen. Wie aber sieht es mit den vielen Elektroautos aus, die mittlerweile unterwegs sind? Wie fit sind die Deutschen, wenn es darum geht, einen Stromer auf Minustemperaturen vorzubereiten?
www.elektroauto-news.net/news/e-auto-winter-eis-schnee-glaette

LG
Klaus

YarisGerd schrieb:
Heute bin ich E+Golf gefahren. Es war ein Piepskonzert. Die Abstandssensoren haben durch den Schnee einen Dauerpiepton von sich gegeben. Manchmal gab es eine kurze Unterbrechung un manchmal kamen noch diverse andée Pieptöne von den anderen Sensoren.
Vor allem die vorderen Sensoren schneien/frieren gern zu (oder sind undicht) und geben dann Alarm. Das sollte man allerdings durch Druck auf die Piepser-Taste beim Schalthebel abstellen können.

Aus obigem Link von Klaus:
Jede:r Dritte (33 Prozent) empfiehlt in diesem Zusammenhang, bei der Winter-Inspektion die Zündkerzen des E-Autos reinigen oder austauschen zu lassen. Das Vorhaben dürfte beim Mechaniker zu Erheiterung führen...
Kann man lustig finden, muss man aber nicht. Zeigt es doch, wie hoch der Prozentsatz an geistigen Nackerpatzerln ist, mit denen man im Verkehr zu rechnen hat.

Wobei "vorglühen" beim E-Auto interessant sein dürfte...

Das ist so unglaublich blöd, sodass mein Gedanke eher war, das es sich um Spaßantworten handelt.

LG
Klaus

Frage: Wodurch genau ist die Leistung der Sternschaltung reduziert?

Antwort: Luftfilter verschmutzt, Zündkerzen verschlissen.

Wenn Google den Verstand ersetzt...

RaiLan schrieb:
@smoothie
Ich hoffe, es klappt jetzt.
Das hier:
youtu.be/LR_JvAHd8bA?si=J6bH2tktyzEe-O3l
Ich bin am Tablet und habe da so meine Schwierigkeiten.
Danke, dass du dir trotzdem die Mühe gemacht hast.
Die Präsentation dieser Winterfahrt macht auf mich einen extrem chaotischen Eindruck. Ich musste es mir 2-mal ansehen, um halbwegs alles mitzubekommen und um das häufige "oh shit" ausblenden und mich auf das Wesentliche konzentrieren zu können.
Mein Eindruck war letztlich, dass man eine Intelligenzbestie sein muss, wenn man im Winter mit seinem E-Auto und dessen Anzeigen zurechtkommen will - jedenfalls, wenn es nicht das eigene Auto ist.
Na, wenigstens ging der Verbrauch alles in allem in Ordnung.

ich weiß nicht - ich steige einfach ein und lasse die Automatik alles machen

Einfach die Automatik machen lassen - ich weiß nicht, ob sich ein gelernter Priusfahrer jemals daran gewöhnen könnte

Zitat:
E-Auto: Effizienzsteigerung im Winter geht schief
Batterie mit Toaster gewärmt: E-Auto und Carport abgebrannt!

Im Winter leidet bei den meisten E-Autos der Akku und damit auch die Reichweite: Ein Däne hatte deshalb eine unkonventionelle Idee, die jedoch gewaltig nach hinten losging.
www.autobild.de/artikel/e-auto-effizienz...schief-23580135.html

Gruß Ulli

So unkonventionell finde ich das auch wieder nicht. Schon mein Vater hat in einem kalten Winter Anfang der 50-er Jahre unser Auto mit einem kleinen Feuerchen unter dem Motor zum Laufen gebracht