Priusfreunde.de

den Golf mit 400kg batterien fand ich schon interessant...irgendwie ist der Energiebedarf für so einen Gold 3x so hoch wie der eines prius.. ich hab' mit 0.1kwh/kg akku gerechnet... damit komme ich auf 1,44MJ/km.. der Prius braucht so um die 0.5MJ/km (also reine Antriebsleistung ohne grossartige Verluste...

ciao

Florian

Ja so ein Golf mit 400kg Batterien wiegt ja dann auch 2Tonnen

Yamaha R1 mit Elektromotor

Den Prototyp einer Yamaha R1, bei der anstelle des Motors 28 Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien Saft erzeugen, hat die kalifornische Firma Lightning Motors vorgestellt.
Umgerechnet 70 PS liefert der Elektromotor,
der das Bike auf rund 160 km/h beschleunigt.
Reichweite: rund 129 Kilometer bei 105 km/h.
Aufladezeit: sieben Stunden;
www.electricmotorsport.com.

www.motorradonline.de/archiv/motorraeder...gt;<br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 01/08/2008 14:04

wenn Du damit vor der Motoradkneipe parkst geben die Jungs Dir nen Milchshake aus....

jetzt im Ernst...

Im Sommer könnt ich damit schön zur Arbeit pendeln (2x50km).

Andreas

Zitat:Drei Prozent der Neuzulassungen sollen im Jahr 2015 auf Elektrofahrzeuge entfallen.
Die Zahl an Hybrid-Fahrzeugen soll fast zehn Mal so hoch sein, prognostiziert der Autozulieferer Bosch.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Zitat: Zu Recht wird europäischen und besonders den technikverliebten deutschen Autoherstellern vorgeworfen, dass sie den Hybridtrend verschlafen haben. Auch das Thema Elektroantrieb war für viele Entwicklungsabteilungen und Vorstände bis vor kurzem gleichermaßen ein rotes Tuch.

Wow, da kommen ja in Kürze jede Menge Hybrid- und Elektroautos auf uns zu, wenn man das oberflächlich liest. Bei genauer Betrachtung bleibt aber nicht viel Substanz übrig. Ich fasse mal die Ankündigungen in diesem Bericht (stern.de, KLICK) möglichst übersichtlich und kurz zusammen:

Modelle angekündigt mit Erscheinungsjahr:

BMW Mini: Nicht im Handel, aber noch in 2008 sollen 500 Elektro-Minis in den Testbetrieb

BMW X6 Hybrid: 2009

Daimler S-Klasse Hybrid: 2009 (wurde schon mehrfach verschoben)

Daimler M-Klasse Hybrid: 2009 (wurde schon mehrfach verschoben)

Modelle angekündigt ohne Erscheinungsjahr (was dann erfahrungsgemäss noch länger dauern kann):

Audi A1 (als Elektroversion)

Audi Q5 Hybrid

Audi Q7 Hybrid (Projekt wieder abgeblasen)

BMW 7 Hybrid

VW Up (als Elektroversion)

Sonstige allgemeine Ankündigungen:

Daimler: &quot;Wir verfolgen eine modulare Antriebsstrategie, die abhängig vom Einsatzprofil und den Anforderungen kombiniert wird.&quot;

Ford: &quot;Optimierung herkömmlicher Antriebe, Beimischungen von Biokraftstoffen, Downsizing von Motoren, Leichtbau sowie Hybridisierungsmaßnahmen.&quot;

VW: „Mit Start-Stopp-Systemen, Mild-Hybrid, Full-Hybrid und Twindrive-Plug-In wird eine zunehmende Elektrifizierung aller Fahrzeuge erfolgen.&quot;

Natürlich darf auch in diesem sonst recht lesenswerten Artikel der offensichtlich ebenso unvermeidliche wie falsche Hinweis nicht fehlen:

Hier bringt der vergleichweise schwere Hybridantrieb nicht die erwünschten großen Vorteile.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 07/08/2008 08:56

BMW Elektro Mini wird es, meines Wissens, nur in Kalifornien geben.
Vom Smart gibt es noch eine Elektro Variante (London) und einen mit Start/Stopp Automatik (Mild Hybrid).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 06/08/2008 18:40

dieses Mild Hybrid....

ich fass das immer noch nicht....

Wenn ein Auto mit popeliger Start-Stop Automatik sich MILD-HYBRID nennen darf....



...nenn ich mich in Zukunft: BEINAHE-PORNOSTAR!


...und ich bin dann der kleinere Angeber


Andreas<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 06/08/2008 19:59

So gesehen ist fast jedes Auto ein Mildhybrid. Wenn man mit eingelegtem Gang startet kann der Anlasser das Auto zumindest wenige Meter bewegen

Hybride dürften sich nur so nennen die tatsächlich mit 2 verschiedenen Antriebsagregaten fahren können. Alles andere ist Humbug.

PriusfannL_HY schrieb:
Hybride dürften sich nur so nennen die tatsächlich mit 2 verschiedenen Antriebsagregaten fahren können. Alles andere ist Humbug.Dann wäre doch der Honda Civic gar kein Hybrid, weil er nicht ohne Benziner fährt (der E-Motor dient ja nur als ZUSÄTZLICHE Hilfe)?!

ostbey schrieb:Dann wäre doch der Honda Civic gar kein Hybrid, weil er nicht ohne Benziner fährt (der E-Motor dient ja nur als ZUSÄTZLICHE Hilfe)?!
Nein, auch der Honda Civic IMA / Hybrid kann rein elektrisch fahren (selbst ausprobiert, auf dem Priustreffen mit dem Honda des Priusfreundes hybridreini). Der Honda tut das aber nur höchst selten und nur unter bestimmten Umständen im Geschwindigkeitsbereich bei etwa 30 km/h. Wenn man sich an den Honda gewöhnt hat, kann man auch dort das rein elektrische Fahren mit gefühlvollem Gasfuss provozieren, es geht aber nicht so einfach wie beim Prius oder bei den Lexus-Hybriden.

Die Definition &quot;kann auch rein elektrisch fahren&quot; ist aber gar nicht das Kriterium für die Bezeichnung &quot;Hybrid&quot;. In Wikipedia (Hier: KLICK) ist vielmehr zu lesen:

Hybridantrieb bezeichnet allgemein die Kombination verschiedener Antriebe für eine Antriebsaufgabe. Der Antrieb ist also hybrid. Ein „Hybridfahrzeug“ hingegen ist nach UNO-Definition ein Fahrzeug, in dem mindestens zwei Energieumwandler und zwei im Fahrzeug eingebaute Energiespeichersysteme vorhanden sind, um das Fahrzeug anzutreiben. Energiewandler sind beispielsweise Elektro-, Otto- und Dieselmotoren, Energiespeicher sind beispielsweise Batterie oder Kraftstofftank.
Grüße, Egon

Hybride dürften sich nur so nennen die tatsächlich mit 2 verschiedenen Antriebsagregaten fahren können. Alles andere ist Humbug.

Hallo Priusfann,
mal wieder voll daneben:
dann wäre ja kein Serienhybrid ein Hybridfahrzeug!

Nichts für ungut,
Frank

Interessantes Interview mit Fritz Kalhammer, ehemaliger Chefexperte der kalifornischen Luftreinhaltungsbehörde CARB.

Zitat: Die Japaner sind diesen Weg als Erste beim konventionellen Hybrid-Auto gegangen. Ich denke deshalb, dass die Japaner auch beim Plug-in wieder die Nase vorne haben werden. [...] Doch im Gegensatz zu General Motors ist Toyota ruhig, was dieses Thema angeht. Dort gehört es zur Tradition, nicht über ungelegte Eier zu reden. So war es auch, als 1997 das Hybrid-Autos Prius auf den Markt kam. Ich glaube deshalb, dass Toyota bald mit einem Plug-in, wahrscheinlich auf Prius-Basis, überraschen wird. [...] Beim Rennen um die erste Serienproduktion von konkurrenzfähigen Hybrid-Autos mit Lithium-Ionen-Batterien wird es einen spannenden Wettkampf zwischen Toyota, General Motors und Daimler geben, der vermutlich in zwei Jahren entschieden sein wird.
Zum Bericht (stern.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Zitat:Mitsubishi wird im kommenden Jahr die ersten Serien-Elektrofahrzeuge in Japan anbieten. «Wir hätten das Auto auch gerne in Europa», sagte Mitsubishi-Pressesprecher Albrecht Trautzburg der Autogazette.
Zum Bericht hier klicken.

Grüße, Egon

«Wir hätten das Auto auch gerne in Europa», sagte Mitsubishi-Pressesprecher Albrecht Trautzburg

Na, worauf wartet Ihr dann, zum Teufel?


Andreas