Priusfreunde.de

Und das Ladenetz wird für einen "deutschen" Tesla von heute auf morgen auch nicht besser...

Da ist noch viel mehr zu tun!

Gruß
Martin

Die B-Klasse ist nicht ungewiß! Das WAR ein Versuchsprojekt vor vielen Jahren mit wenigen Exemplaren und ist seit mehreren Jahren abgeschlossen! Das gibt es nicht mehr, auch wenn mit diesem Youngtimer durch die PR immer noch ein Image aufgebaut werden soll und auch einige hier glauben, die gibt es oder wird es geben. Nein! Versuchsprojekt vor vielen Jahren mit zugekauftem Antriebsstrang von Tesla mit gekürzten Kabeln und gekürzten Antriebswellen, der Rest ist Märchen! Punkt!

VW e-up! Wird bei keinem deutschen Hersteller produziert, sondern bei:

VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a.s.
J.Jonáša 1
Bratislava
843 02
Slowakei
Quelle: de.volkswagen.sk/de/tools/navigation/meta/kontakt.html

Das ist ein slowakischer Hersteller, der lediglich durch die "Dachorganisation" "Volkswagen International Finance N.V." (Niederlande) aufgebaut wurde, welche Teil der "Dachorganisation" "Volkswagen Finance Luxemburg S.A." ist. Diese ist Teil der Volkswagen AG.

Quelle: www.google.com/search?client=tablet-andr...biw=1024&bih=768

Bei der Fabrik in der Slowakei, die eine Tochter einer niederländischen Firma ist, welche Tochter einer luxemburgischen Firma ist, von einem "deutschen Hersteller" zu sprechen, halte ich für falsch! Diese rechtliche Konstruktion mit Geldabflußrohren in Richtung der Niederländischen Antillen und der Konstruktion über die steuerarme Rückführung des Geldes über luxemburgische Fonds läßt natürlich auch einiges auf die Steuerabführung dieses "deutschen Herstellers" an das naheliegende niedersächsische Finanzamt schließen.

Cool! Mit Airbag wäre natürlich noch cooler!

Danke für die exakten Erläuterungen !
Die Worte von Minister Altmaier werden also in der Weite des Raumes verhallen ?
Entgegen meiner gestrigen Priorisierung von BEV Fahrzeugkategorien sehe ich heute Fahrzeuge für das Kleingewerbe und das Handwerk im Vordergrund. VG Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Danke für die exakten Erläuterungen !
Gern geschehen!

Entgegen meiner gestrigen Priorisierung von BEV Fahrzeugkategorien sehe ich heute Fahrzeuge für das Kleingewerbe und das Handwerk im Vordergrund. VG Hybridfan5
Siehe hier, da hast du einen PKW für über 200 km pro Tag und einen Lieferwagen für die gleiche Strecke! 90% der Privatfahrten, ca. 100% aller Pendlerfahrten, nahezu alle Fahrten von Pflege- und Wachdiensten sowie Fahrten von kleinen Gewerbetreibenden können damit schon "heute" (abzgl. Wartezeit) sehr bequem, leise und mit überschüssigem Nachtstrom realisiert werden.

Es gibt eine neue Ausgabe von "elektro auto mobil".
Das Magazin für Elektromobilität ist 98 Seiten stark und kostet 5 € im Zeitschriftenhandel.
Unter anderem gibt es Berichte und Tests von Modell 3, Huyundai Kona und ein Vergleich zwischen E-Golf, Nissan Leaf 2 und Ioniq.

Und einen Bericht über den EV1 von GM - Only the good die young!

Ich muss wirklich sagen, dass dieses Heft immer besser wird und auch anspruchsvolleren Lesern genug Stoff bietet!

Zum Glück hat es mir meine liebe Frau gekauft und zu meiner Überraschung auf den Wohnzimmertisch gelegt...

Gruß
Martin

Zitat:
Geringe Nachfrage nach Elektro-Autos im Raum Pegnitz

[...] Die Nachfrage nach Elektro-Fahrzeugen sei "gar nicht vorhanden", sagt Geschäftsführer Thorsten Eckert. Wenn jedoch ein Hybridwagen gewollt werde, könne dieser innerhalb von zwei Monaten geliefert werden. Eckert selbst ist kein Freund von E-Autos. "Es ist noch nicht gewährleistet, dass es von der Produktion bis zur Entsorgung grün ist. Auch ist der Strom noch nicht grün", sagt Eckert. Zudem müsse man den E-Autos kritisch gegenüber stehen, da "immer noch Kinder für die Batterien schürfen müssen".
- www.nordbayern.de/region/pegnitz/geringe...um-pegnitz-1.7484756

Ich war schon immer und bin weiterhin überzeugt davon, dass wir auch 2030 (2040?) immer noch mehrheitlich mit Verbrennungsmotoren fahren. Die Widerstände gegen die E-Mobilität sind auf allen Ebenen riesig, das Publikum überwiegend desinteressiert, fossile Treibstoffe sind nicht teuer und Strom ist nicht billig. So lange sich nicht an mindestens zwei dieser Punkte fundamental etwas ändert, wird sich auch an meiner Prognose nichts ändern.

Grüße, Egon

"Es ist noch nicht gewährleistet, dass es von der Produktion bis zur Entsorgung grün ist. Auch ist der Strom noch nicht grün",

Im Gegensatz zu den vollständig grün produzierten Verbrenner-PKWs und dem ökologisch erzeugtem Verbrennerkraftstoff. Der Typ weiss wirklich bescheid - immer wieder der selbe inhaltlich wertlose Sch..ß

Nicht zu vergessen die Kinder, die "für die Batterien schürfen müssen". Und Lenkräder nähen. Aber halt, die braucht man ja auch für andere Autos.

Grüße, Egon

Bei so einem gut informierten Verkäufer wundert es mich doch sehr dass er keine eAutos verkauft .

Vielleicht liegt es an der Bildung seiner Kunden? An ihm liegt es sicher nicht, denn er bekommt die volle Punktzahl bei der Schein-Bildung. Oder die Einbildung ist vielleicht die einzige Bildung über die er in großem Umfang verfügt.

Nicht lachen, auch das ist eine Art von "Bildung" , zumindest besser als nichts. Oder auch nicht?

Zitat:
An Ikonen orientiert
Luka EV - schöner Elektriker

Äußerlich erinnert der Luka EV an einen Automobilbau längst vergangener Zeiten. Unter der Retro-Haut aus Fiberglas verbirgt sich hingegen ganz moderne Antriebstechnik, die den tschechischen Elektriker 300 Kilometer bewegen soll.
- www.n-tv.de/auto/Luka-EV-schoener-Elektr...article20389913.html

Grüße, Egon

Studie von Barclays zur E-Mobilität
"BMW, Audi, Mercedes werden gegen Tesla zurückschlagen"www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...holen-a-1203623.html

Grüße Christian

Sie haben ja genügend Teslas auseinander gebaut und sollten nun wissen wie es geht.

Gruss Urs

Naja die Schlagzeile ist so alt wie TESLA selbst.
Und wenn es an der Ladeinfrastruktur oder Schnarchladern scheitert können sie mit Prototypen, Kleinserien oder sogar schlecht verkäuflichen Serienmodellen zurückschlagen wie sie wollen - es wird die E-Mobilität dann trotzdem nicht voranbringen.