Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Zitat:
Tesla-Zulieferer im Exklusiv-Interview
"Kein anderer derzeit auf dem Level von Tesla"

Stefan Roßkopf, Geschäftsführer von Teamtechnik, beliefert Tesla sowie andere Hersteller von E-Autos. Im Interview erklärt der Chef des Automatisierungs-Spezialisten, warum in Deutschland ein Umdenken in Sachen E-Mobility stattfinden muss.- www.produktion.de/specials/mobilitaet-zu...l-von-tesla-117.htmlAls ich diesen Artikel glaubt konnte ich es fast nicht glauben. Er deckt zu 100%-ig meine Überzeugung ab.

Schade dass es bei den deutschen Automobil- (ich sollte diesen falsch definierten Begriff eigentlich nicht mehr verwenden da ein "Wagen" gerade nicht "automobil" ist, aber was solls, ich sollte nicht jede Erbsenzählung mitmachen )Herstellern nicht auch schon zu dieser Einsicht gekommen ist. Dann wären Zukunftsängste bezüglich Arbeitslosigkeit für unsere Kinder/Enkel nicht nötig. So aber bin ich überzeugt dass Deutschland das zukünftige Griechenland sein wird. Was aus Griechenland wird wenn die Deutschen sich dort keinen Urlaub mehr leisten können wage ich mir kaum vorzustellen.

Deutschland wird auch ohne Autoindustrie nicht zum Armenhaus Europas.

Mit dem weltweit einzigartigem, deutschem Abrechnungssystem für den Goldstrom werden die Autofahrer der chinesischen und amerikanischen E-Autos die Sozialausgaben abdecken, weil allein die Mehrwertsteuer für den - nach Apothekenpreisen berechneten - Fahrstrom ein solidarisches Grundeinkommen für die arbeitslosen VWler/BMWler/DAIMLERer ermöglichen wird.

So schließt sich der Kreis.


kann Spuren von Zynismus enthalten

Hier mal ein nicht ganz so günstiger Bericht zum Ioniq-Electro, aber auch die fehlende Ladeinfrastruktur Deutschlands wird angeprangert.

www.golem.de/news/hyundai-ioniq-im-test-...una-1803-133455.html

Der Bericht stammt von der gleichen fragwürdigen Plattform (um Begriffe, wie Idioten, dämlich, bescheuert etc., zu vermeiden), auf der der "Bericht" erschienen ist, bei dem zum Ausdruck gebracht werden sollte, daß man vom Hof Köpenicker Straße 54 in 10179 Berlin mit einem e-Golf an einem schönen und sonnigen Herbsttag nicht nach Neuruppin fahren kann.

Genau wie damals bei ihrer plakativen Überschrift mit der Unmöglichkeit des Fahrens der kurzen Strecke nach Neuruppin (nachdem sie vor dem Verlassen von Berlin zuerst den Ku'damm so oft mit Beschleunigungs- und Bremsorgien rauf- und runtergefahren sind, bis der Akku so gut wie alle war und sie dann mit leerem Akku über Rathenow, was kurz vor der Grenze zu Sachsen-Anhalt liegt, noch abschließend in den Norden Brandenburgs nach Neuruppin gefahren sind) wollen sie hier suggerieren, daß man ohne 2maliges Zwischensaften nicht bis nach Dresden kommt (und dabei ein Ladeerlebnis auf dem Rasthof Linthe auf der A9 von einer anderen Fahrt nach Halle/S. mit "einarbeiten).

Wer so fährt, sollte mal einen Langstreckentest mit wissentlich leergefahrenem Benzin- oder Dieseltank machen... da taugen die entsprechenden Fahrzeuge dann auch nichts.

Abhaken unter "journalistischer Freiheit" oder je nach politischer Coleur gern auch unter Fake News, Lügenpresse oder alternativer Wahrheit... erledigt!

Gute Idee:
eLKW mautfrei?

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verkehrsm...eit-werden-1.3939944

Zumindest vorübergehend

E-Busse sollen Stromnetz stabiler machen - Projekt in Berlin
BERLIN (dpa-AFX) - Eine besonders leistungsfähiges Ladestation für Elektrobusse wird seit Donnerstag auf dem Forschungscampus am Gasometer in Berlin-Schöneberg getestet. Sie hat eine Leistung von 150 Kilowatt, Busse können auf einem Parkplatz innerhalb weniger Minuten für eine längere Fahrt aufgeladen werden. Das Ladesystem von Siemens werde in ein Energiemanagement eingebunden, sagte der Leiter der Mobilitätssparte des Herstellers, Manfred Fuhg, am Donnerstag bei der Vorstellung des Projekts.
www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_...ojekt-in-berlin.html

Ich finde es ja nicht schlecht, aber:
Man baut eine "besonders leistungsfähiges Ladestation für Elektrobusse" mit 150kW - kennen wir schon seit Jahren von Tesla, wenn auch nicht bidirektional.
Man fängt jetzt "schon" an zu forschen, an dem was wir seit Jahren wissen: Elektrofahrzeuge könnten das Stromnetz stabilisieren.

LG
Klaus

Warum sollte ein Bus, der zum Laden parkt, Strom abgeben ?
Damit er anschliessend nicht pünktlich losfahren kann ?
Ich sehe da zumindest eine gewisse, wenn vielleicht auch nur logistische, Problematik. Gruß Hybridfan5

Zitat:
Auto und Tankstelle im Doppelpack: Ein spezielles Maimarkt-Paket bringt der Mannheimer Energieversorger MVV mit – ein modernes Elektroauto inklusive Photovoltaik-Anlage und Ladesäule als Messeangebot.
- www.maimarkt.de/presse-medien/presse-mit...aet-der-zukunft.html

Auf der MVV Seite habe ich nichts konkretes gefunden. Anscheinend ein Bundle mit dem e.Go Life.

Viele Grüße, yarison

Zitat:Schweden eröffnet erste Elektrostraße – der Strom kommt aus dem Boden
In der Nähe der schwedischen Hauptstadt Stockholm hat die erste öffentliche E-Straße eröffnet. Die Autos fahren auf einer Stromschiene und beziehen von dort den Strom.

Bisher ist die Strecke nur zwei Kilometer lang. Schweden plant aber, dass in Schweden rund 2000 Kilometer Straßen elektrifiziert werden könnten.

An der Technik wird seit mindestens 14 Jahren gearbeitet, Schweden hat es sich zum Ziel gesetzt, bis 2045 vollständig CO2-neutral zu werden.- www.huffingtonpost.de/entry/schweden-ero...703fe4b077c89ce757f0 Hybridfan5

Zitat:
Appell an Autobranche
Altmaier verlangt deutschen Tesla

Peter Altmaier ist unzufrieden mit der E-Auto-Produktion in Deutschland. Der Bundeswirtschaftsminister fordert ein erschwingliches Elektro-Fahrzeug. Er stellt dabei einen Vergleich zu Tesla an.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Altmaier-verlangt...article20386034.html

Grüße, Egon

Ich habe den Artikel gestern nicht gepostetd, weil ich
a) annahm, Egon wird es sicherlich tun.
b) ich dem sehr wenige, erstrebenswerte Dinge entnehmen kann.
c) der Meinung bin, wer ein Auto vom Format eines Tesla haben möchte, soll auch gerne das Original kaufen und fahren. Es muss kein deutsches Auto sein.
d) Deutsche Autos dürfen ebenso wie japanische, sich von der Konkurrenz unterscheiden. Und das nicht nur im exklusiv Premium oder den anderen Segmenten.
Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
c) der Meinung bin, wer ein Auto vom Format eines Tesla haben möchte, soll auch gerne das Original kaufen und fahren. Es muss kein deutsches Auto sein.


Dann gäbe es nur DEN Golf und keine Kompaktklasse, nur DEN Vorwerk-Staubsauger und keine von Miele, Siemens und Co., und nur DIE Nespresso-Maschine und keine Senseo.

Wenn es nur endlich Fahrzeuge gäbe, die bei Tesla im Revier wildern - gleich von welchem Hersteller... Grundsätzlich finde ich das erstmal prima. Konkurrenz belebt das Geschäft!

Zitat:
Kommentar: Erst denken, dann reden, Herr Minister Altmaier!

[...] Ist Ihnen etwa entgangen, dass so ziemlich jeder Autokonzern, der hier zu Lande Personenwagen feilhält, entweder mindestens ein Elektromobil im Angebot hat oder Hybrid-Fahrzeuge verkauft? Die deutsche Automobilindustrie macht da keine Ausnahme. Schon mal was von dem VW e-Up, dem VW e-Golf oder dem Passat GTE gehört? Bei Ford könnten Sie sich einen Mondeo Hybrid, bei Opel einen Ampera-E, bei Porsche einen Panamera E-Hybrid oder - wenn Sie mit einem SUV liebäugeln - bei Audi einen Audi Q7 e-tron zulegen, ein Plug-in-Hybrid-Modell mit Diesel- und Elektroantrieb. Bei BMW gibt es den i8 als Plug-in-Hybrid sogar als Roadster, ganz zu schweigen vom rein elektrischen BMW i3. Die Mercedes B-Klasse mit Elektroantrieb wäre sogar ein ministrables Fahrzeug.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=495403

Nur schade, dass Altmaier von BEV gesprochen hat, dass der Ampera-e nur mit Schwierigkeiten und die B-Klasse überhaupt nicht kaufbar ist. Wie lautete doch gleich die Überschrift?

Grüße, Egon

Jorin schrieb:
Konkurrenz belebt das Geschäft!Dem stimme ich zu. Und selbstverständlich dem vorherigen Text auch !

Hr. Altmaier hätte vielleicht einfach das Wort Tesla unterschlagen sollen und die alle Eigenschaften des Fahrzeuges benennen sollen, welches er sich von der dt. Autobranche wünscht und er derzeit nicht vorfindet.
Ich finde es viel erstrebenswerter eine Vielfalt an E-Fahrzeugen BEV in der Kompaktklasse und der Kleinwagenklasse zu generieren, als "einen dt. Tesla" in der "Exklusiv Premium" Klasse.

Und ob er dann auch kaufbar wäre, siehe Argument von @Egon Stichwort B-Klasse, wäre ja immer noch ungewiss. Gruß Hybridfan5

Zitat:
„Wir treten auf der Stelle“, beklagt Rostocks Umweltsenator Holger Matthäus (Bündnis 90/Grüne) die fehlende Entwicklung bei Fahrzeugen mit „zukunftsfähigem“ Antrieb. Gerade mal 40 reine Elektroautos sind der Hansestadt zugelassen, dazu kämen einige wenige Hybrid-Fahrzeuge.
- www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Rostoc...ch-in-der-Minderheit

Grüße, Egon