Priusfreunde.de

Zitat:
Neuzulassungen
Erstmals mehr als eine Million E-Autos

Im Jahr 2017 wurden weltweit erstmals mehr als eine Million Elektroautos zugelassen. Das liegt vor allem am chinesischen Markt, aber auch in Deutschland sind immer mehr E-Mobile unterwegs
- www.spiegel.de/auto/aktuell/e-mobilitaet...assen-a-1197636.html

Grüße, Egon

Journalistisch einfach genial (unanfechtbar) formuliert.

Weltweit also über 1 Mio. Neuzulassungen an eAutos. Ok.
Das liegt vor allem an China. Ok, dominierend hohe Einwohnerzahl, aber eher arm. Dennoch ist es plausibel, und wir kennen ja die Zahlen.

Aber jetzt kommt es: "...aber auch in Deutschland sind immer mehr E-Mobile unterwegs", d.h. hier geht es nicht um die Neuzulassungen sondern um die "unterwegs befindlichen eAutos", also der insgesamt zugelassenen eAutos. Das wären in Summe ca. 70 tsd eAutos.

Wenn es in Deutschland auch nur um die Neuzulassungen gehen würde läge die Zahl bei 25056 eAutos, d.h. ca. 2,5 % in 2017 vom Weltabsatz. Ich bin begeistert . Aber immerhin mehr als eine Verdoppelung gegenüber 2016 (11410), jetzt bin ich schon begeistert .

2017 wurden weltweit 1,2 Mill. Elektroautos zugelassen:

ecomento.de/2018/03/12/elektromobilitaet...-baut-vorsprung-aus/

Luzifer schrieb:
Vieles über diese Firma findet man im Wiki, einen eAuto (E6) stand auch schon vor 2 Jahren mit in Sinsheim.Ja, es ist für mich kaum zu glauben, dass es schon wieder genau 4 Jahren her ist, als ich in Shaoguan in einem E6-Taxi saß! Für chinesische Verhältnisse eine Provinzstadt mit "nur" ca. 3 Mio. Einwohnern.

eppf

Zitat:
Welche Elektroautos man unter 35.000 Euro bekommt
- futurezone.at/produkte/welche-elektroaut...ro-bekommt/400005320


VG, yarison

Die Kantonspolizei Basel-Stadt braucht sieben neue Dienstfahrzeuge. Die Wahl fiel auf den Tesla X 100D.

bazonline.ch/schweiz/standard/basler-pol...tesla/story/22118137

.... das gibt wieder lustige Diskussionen.
Der 100D hat genügend Reichweite um diagonal durch die Schweiz zu fahren.

Wenn er kurz vor Ende der Schicht noch so viel Reichweite hat wie ein Diesel-Fluchtfahrzeug, finde ich es durchaus sinnvoll, egal wie "klein" die Schweiz ist.

Man stelle sich eine Situation wie beim Geiseldrama von Gladbeck oder dem Banküberfall mit Geiselnahme in Wrestedt vor, wenn die Polizei nach 150 km zum Laden hätte anhalten müssen. Die Diskussion um die Reichweite wäre dann ungleich schärfer.

Zitat:
BMW und Mercedes starten E-Offensive in Südostasien – VW zögert noch

Die deutschen Autohersteller BMW und Mercedes planen die Elektrooffensive in Thailand und Vietnam. Dabei profitieren sie von üppigen Subventionen.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ch/21080514-all.html

Grüße, Egon

Zitat:
Erst mit der Nutzung von 100 Prozent regenerativem Strom zeigt sich eine deutliche Verbesserung der CO 2 -Bilanz von Elektrofahrzeugen. Allerdings wäre dafür in Deutschland ein ausreichendes Angebot regenerativer Energien mit einem Versorgungsnetz, das an die neuen Bedingungen angepasst ist, zwingend notwendig. Denn auch wer privat "Ökostrom“ gebucht hat, zapft immer aus dem deutschen Strommix – und der wird aktuell zu fast 70 Prozent durch fossile Energieträger oder Kernenergie erzeugt.

Die Berechnungen der ADAC Ökobilanz beweisen aber auch: Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren haben noch ein großes Potenzial. Weitere Maßnahmen zur Kraftstoffreduzierung wie innermotorische Optimierungen oder Hybridisierung sowie der Einsatz von Erdgas und synthetischen, treibhausneutralen Kraftstoffen wie Synfuel oder E-Diesel können die Emissionen der Kraftstoffbereitstellung (Well-to-Tank) oder Fahrzeugnutzung (Tank-to-Wheel) weiter reduzieren.
- www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportage...z-pkw-antriebe-2018/
- www.focus.de/auto/news/adac-motorwelt-el...utos_id_8639500.html

Die Anti-E-Auto-Kampagnen laufen jetzt erst richtig an und ich prognostiziere, dass sie in Europa und den USA erfolgreich sein werden. Die Verbreitung von BEV wird nur sehr, sehr langsam an Fahrt gewinnen.

Anders als in China und anderen Teilen Asiens. Dort engagieren sich auch die deutschen Autobauer, während sie sich in Deutschland auffallend stark zurück halten. Es gibt nicht viele BEV aus deutscher Produktion auf dem Markt, jedenfalls nicht bei uns.

Grüße, Egon

Ja, Egon. Genau 2!

Das halte ich für reinen Populismus:
"Denn auch wer privat "Ökostrom“ gebucht hat, zapft immer aus dem deutschen Strommix – und der wird aktuell zu fast 70 Prozent durch fossile Energieträger oder Kernenergie erzeugt."

Soll man denn den Strom einfärben, wie man es mit dem Heizöl gemacht hat?
Soll ich von meinem Versorger (grüner Strom) eine vom Netz etrennte Leitung legen lassen, um meinen Strom nicht mit Atomstrom kontaminieren zu lassen?
Muss ich an der Steckdose einen Grünstromfilter einbauen, um den restlichen "unsauberen" Strom zurückzuhalten?

Wo hab ich es gelesen? Ich weiß nicht mehr.
"Selbst ein mit Kohlestrom betriebenes Elektroauto ist sauberer als ein Verbrenner."

Gruß
Helmut

Die Anti-E-Auto-Kampagnen laufen jetzt erst richtig an

Zitat:
CO2-Bilanz: E-Autos nicht pauschal besser als Verbrenner

[...] So zieht der ADAC aber das Fazit, dass kleine E-Autos, die vor allem in der Stadt zum Einsatz kommen, „eine ungünstige CO2-Bilanz aufweisen“. Ursache dafür sei, dass die hohen CO2-Emissionen aus Fahrzeugherstellung und -recycling sowie der Strombereitstellung bei einer relativ geringen Gesamtlaufleistung wie etwa 50.000 Kilometern nicht ausgeglichen würden. Deshalb lägen verbrauchsarme Verbrenner im Vergleich praktisch gleichauf. Laut ADAC hat ein Elektroauto auf Basis dieser Daten erst nach rund 111.000 Kilometern einen Vorteil gegenüber vergleichbaren Diesel-Modellen, Benziner (80.000 Kilometer) und Hybride (58.000 Kilometer) lassen die Stromer schneller hinter sich.
- www.kfz-betrieb.vogel.de/co2-bilanz-e-au...verbrenner-a-697291/

Grüße, Egon

ja genau! benziner und diesel sind auf jeden fall besser als hybride. und ihr hier seid alle doof!

Hier! Soeben beim Renault Händler vorbei gefahren. Große Reklametafel mit der Werbung für den E-Wagen.

MfG Harzbube.

Egon schrieb:
- www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportage...z-pkw-antriebe-2018/
- www.focus.de/auto/news/adac-motorwelt-el...utos_id_8639500.html

Die Anti-E-Auto-Kampagnen laufen jetzt erst richtig an und ich prognostiziere, dass sie in Europa und den USA erfolgreich sein werden.
Ich bin gerade vom ADAC enttäuscht. Wegen der jüngeren Schadstoffmessungen bei Pkw, ich glaube sie nennen es Ökotest, glaubte ich sie auf dem richtigen Weg.
Autor des Artikels ist der Abteilungsleiter Kroher, hier in einem Video zu sehen:

youtu.be/ijM0vAcitZs
Die Verbreitung von BEV wird nur sehr, sehr langsam an Fahrt gewinnen.
Davon gehe ich auch aus.

LG
Klaus