Priusfreunde.de

happyyaris schrieb:

Da steht unter "Bestand Elektro-PKW weltweit" bei Toyota 125.920 .

Wo kann ich so ein Toyota-Elektroauto kaufen?

Das ist halt so bei Statistiken. Je nachdem wie es passt, werden mal Plug-in-Hybride und/oder Vollhybride mitgezählt oder eben nicht. Traue keiner Statistik, die du nicht selbst…

Viele Grüße, yarsion

Ein gekürztes und abgeändertes Zitat aus der Volksstimme:

Lange Wartezeiten bei Elektroautos
Die Käufer von Elektroautos müssen sich auf lange Wartezeiten einstellen. Nach einer Umfrage der „Automobilwoche“ beträgt die Wartezeit bis zu einem Jahr. Das gelte für In- und Ausländische Hersteller. „Die Hersteller sagen, dass sie vom Erfolg - sprich der Nachfrage - überrascht wurden“, die Meinung eines Hyundai- Sprecher der Branchen- und Wirtschaftszeitung. Auf einen E-Smart warten Kunden ebenfalls ein Jahr. Bei einem E-Golf beträgt die Wartezeit 8 Monate, bei einem Nissan Leaf zehn Monate.

MfG Harzbube.

Ich denke das Problem ist weniger das Auto als strukturelles Stück
sondern der Energiespeicher Batterie und seine Technologie.

Ob Lithium, Kobalt oder Nickel Metallhybrid oder neuere Technologien,
es fehlt das deutsche Wissen und die Verträge zur Rohstoffsicherung.

Ein interessanter Artikel unter der Überschrift
The week in energy: White petroleum
www.ft.com/content/8ecee718-1341-11e8-8cb6-b9ccc4c4dbbb

Und die meisten Wege der heutigen Baterietechnologien sind gepflastert
mit den Patenten von chinesischen, japanischen, koreanischen und Taiwanesischen Firmen.

Deshalb gibt es auch diese immensen Wartezeiten und durch das fehlende
know how der Batterieproduktion wird es noch schlechter werden mit
Elektro- bzw. Hybrid-Autos Made in Germany.

Auch wenn es Ankündigungen wie diese gibt…

electrek.co/2018/01/31/vw-electric-car-p...ion-zwickau-factory/

electrek.co/2018/01/29/mercedes-benz-ele...bal-battery-network/


Fehlendes Batterie-technologisches Wissen hatten auch schon einen grossen Konzern
an den finanziellen Abgrund geführt...

www.spiegel.de/wissenschaft/technik/drea...terial-a-878759.html

zusammen mit fehlenden Behördenverständnis eine fatale Mischung für alle Kunden..

www.spiegel.de/wissenschaft/technik/boei...erien-a-1006104.html

Man verkennt hier wohl auch ein bisschen, dass dieses "battery network" erst noch aufgebaut werden muss, was sicherlich zwischen 5 und 10 Jahre dauert.

Wer in den nächsten 5 Jahren eine größere Stückzahl an E-Autos absetzen will, muss sich bereits heute die zugehörigen Akku-Kontingente gesichert haben.

eppf

harzbube schrieb:
Ein gekürztes und abgeändertes Zitat aus der Volksstimme:

Lange Wartezeiten bei Elektroautos
Die Käufer von Elektroautos müssen sich auf lange Wartezeiten einstellen. [...]


Mein erster Gedanke dazu - soll das mal wieder potentielle Käufer abschrecken?
Wie lang sind wohl die Wartezeiten bei normalen Verbrennern? Einen Ladenhüter wird es sicher schnell geben, bei gefragten Modellen dürfte es sicher auch mal 6-8 Monate dauern.

Ich würde sagen, Vorfreude ist die schönste Freude!
Allein schon der Gedanke, kein Auspuff mehr, kein Ölwechsel mehr, kein Zahnriemen mehr usw. würde mir persönlich auch längere Wartezeiten versüßen...

Gruß
Martin

Zitat:
Kommt der Ausbau der E-Mobilität voran?

Der Mobilitätsplan des Senats sieht vor, dass E-Mobilität im Wirtschaftsverkehr gefördert werden soll. Doch wie sieht es in der Praxis aus? Wo hakt es, was wünschen Unternehmer sich? Wir haben bei einem kleinen Unternehmen in Lankwitz nachgefragt. Zu Gast im Studio: Gernot Lobenberg von der Berliner Agentur für Elektromobilität.
www.ardmediathek.de/tv/Abendschau/Kommt-...;documentId=50121428

Gruß Ulli

Wenn man mal im RAV4-Bereich schaut, warten die Käufer dort auch ein paar Monate. Davon unabhängig, bei einer Wartezeit von einem Jahr fragt man sich schon, ob der Hersteller nicht mehr verkaufen will. Ausnahme offenkundige Probleme wie bei Tesla.

LG
Klaus

Wow! Toller Beitrag! Ich hatte die letzten 3 Tage keine Abendschau gesehen und es so verpaßt.

Oder man nutzt es als willkommene Ausrede: wir würden ja gern und könnten sofort, aber...

Zitat:
SOUNDDESIGN: Wie vertont man ein geräuschloses Auto?
Ab kommendem Jahr müssen Elektroautos Töne abstrahlen, um auf sich aufmerksam zu machen. Wie aber soll ein Elektroauto klingen? Mit dem Thema beschäftigen sich Psychoakustiker - und da geht es längst nicht nur um Sicherheit.
www.golem.de/news/sounddesign-wie-verton...uto-1802-132809.html

Zitat:
Sylt wird zur Teststrecke
Im Spätsommer kommt der Fortschritt nach Sylt: Ein kleiner Bus wird elektrisch über die Insel fahren – ohne einen Fahrer am Steuer. Der selbstfahrende Elektrobus ist Teil eines Forschungsprojektes, das das Bundesverkehrsministerium fördert.
www.shz.de/lokales/sylter-rundschau/sylt...ecke-id19163236.html

www.naf-bus.de/

Zitat:
Erstes Werk außerhalb Europas
BMW will Elektro-Mini in China bauen

Seine Kultmarke Mini produziert BMW bislang nur in Europa. Bei der zweiten Generation der E-Version des Kleinwagens soll sich das ändern. Dafür gründet BMW ein zweites Joint-Venture in China. Ein ähnliches Manöver ging beim Konkurrenten Audi daneben.
- www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-will-Elektro-...article20304196.html

Grüße, Egon

Der Mega-Burner!

Bjørn Nyland überträgt LIVE aus dem fahrenden Auto 'ne Nachtfahrt! Gerade hat die Tour Haukeli-Oslo 570 Zuschauer!

youtu.be/VP9U2teXjzc

Live-Position auf: www.glympse.com/!Teslabjorn Link bitte komplett kopieren!

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Nachtrag für die ganz Verrückten unter uns: man kann auch noch die geteilte Bildschirmansicht aktivieren, dann sieht man die Livebilder i.V.m. der Position auf der Karte und der gefahrenen Geschwindigkeit:

Warum macht er das? Die Strecke sollte er doch ohne Nachzuladen hinbekommen.

Er gähnt und gähnt... und will noch nachladen UND 1 1/2 h fahren... hoffentlich schläft er nicht am Steuer ein!