Priusfreunde.de

Zitat:
Porsche und Audi tüfteln vereint
VW-Töchter stecken Milliarden in E-Flitzer

Die Autobauer Porsche und Audi bündeln ihre Kräfte beim Schritt in die elektrische Zukunft. Gemeinsam entwickeln sie die Basis von Elektro-Edelkarossen - und wollen dafür Milliarden in die Hand nehmen. Die Ergebnisse sollen bald auf den Straßen zu sehen sein.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Toechter-steck...article20278794.html

Grüße, Egon

Heute zufällig am Bahnhofkiosk ein neues Magazin entdeckt - e-Mobility (7,50€), ein Tesla S70 Test steht u.a. auf dem Cover.
Muss ich mir nochmal anschauen...

Gruß
Martin

Das KBA hat die endgültigen Zahlen für Januar 2018 bekannt gegeben. Die Abweichungen zu den vorläufigen Zahlen sind aber marginal, im Wesentlichen haben die also gestimmt.


Quelle: www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzul...801_n_barometer.html

Wie im Vormonat ist jedes dritte neu zugelassene Auto in Deutschland ein Diesel. Der Elektroauto-Anteil ist leicht gesunken und es werden wieder mehr PHEV als BEV neu zugelassen. Der Hybrid-Anteil ist mit über 2,3 Prozent anhaltend hoch. Erdgas-Autos legen auf niedrigem Niveau stark zu und setzen sich nun von den LPG-Autos deutlich ab.

Grüße, Egon

Aber es geht weiter abwärts mit den Dieseln, im DEZ. waren es ja noch über 38% Neuzulassungen.
Ich möchte z.Z. kein Händler sein, der den halben Hof mit Dieseln voll hat und dann noch weitere Leasing Rückläufer... da kommt sicher Freude auf!

Leider kann ich mir eine gewisse Schadenfreude nicht verkneifen...

Gruß
Martin

Anfang 2017 schon klagte mir ein Toyotahändler sein Leid dass seine Dieselrückkäufe praktisch unverkaufbar waren.

Klar, Osteuropa wird noch ein paar Jahre gehen, aber mit welchem Preisabschlag. Von einer negativen Preismarge kann er nicht leben.

weinfux schrieb:
im DEZ. waren es ja noch über 38% Neuzulassungen.
Nein, im Dezember waren es auch schon etwas über 33 Prozent, es hat sich also nichts bewegt. Im November waren es 34 Prozent.

Der Diesel-Abwärtstrend bei den Neuzulassungen hat sich in den letzten Monaten sehr verlangsamt und ist jetzt zum Stillstand gekommen. Ich erwarte zwar, dass es noch weiter nach unten geht, es würde mich aber nicht wundern, wenn nicht mehr viel weiter. Nicht auszuschließen, dass der Trend im Lauf des Jahres sogar wieder leicht nach oben dreht.

Grüße, Egon

Ich könnte mir aber auch vorstellen, das es deshalb so viele Diesel-Neuzulassungen gibt, weil die Händler diese mit massiven Preisnachlässen verkaufen, da sie diese sonst nicht loswerden. Wenn das stimmt, könnte das noch einmal stark nach unten gehen. Im Bekanntenkreis hat sich niemand mehr in den letzten 2 Jahre einen Diesen gekauft.

@Egon, Du hast Recht. Ich hatte 38 % im Kopf, aber das war das gesamte Jahr. Habe extra nachgelesen!

Gruß
Martin

Der neue VW Diesel meiner Chefin (Privatwagen) wird im April geliefert. Sie hat ein eigenes Haus und auch bereits eine Solaranlage. Pendelstrecke am Tag unter 100km. Ich kann also nicht sagen, daß ich was von einem Umdenken merke. Ich glaube, es wird wegen Firmenflotten, die weiterhin auf Diesel setzen, noch eine Weile bei 1/3 Anteil bleiben. Und wenn es Euro 6d im Golf gibt werden die Zahlen wieder anziehen. Ich vermute, es wird wieder Richtung 40% Dieselanteil gehen und Elektroautos noch mindestens 2 Jahre ein Nischenprodukt bleiben. Für Spinner wie uns oder Firmen, die das als Werbung betrachten.

LG
Klaus

Neuzulassungen Elektroautos im Januar 2018 – Die Stromer erreichen 1%
- www.mein-elektroauto.com/2018/02/neuzula...m-januar-2018/23322/

Grüße, Egon

KSR1 schrieb:
Ich glaube, es wird wegen Firmenflotten, die weiterhin auf Diesel setzen, noch eine Weile bei 1/3 Anteil bleiben.

Ich denke schon, dass da weiter einiges in Bewegung gerät. Ich kenne Dienstwagenfahrer, die dürfen inzwischen statt Diesel auch Benziner oder PHEV ordern. Und vor allem: Noch gibt es keine Fahrverbote. Die werden kommen. Nicht durch die Politik, sondern durch die Justiz.

...und Elektroautos noch mindestens 2 Jahre ein Nischenprodukt bleiben. Für Spinner wie uns oder Firmen, die das als Werbung betrachten.
Wir sollten dennoch nicht den Fehler machen, alternative Antriebe klein zu reden. Das hat schon beim Lupo 3L prima geklappt, weil jeder glaubt dass dieser gefloppt hat. ~30K von 490K (= 6%) waren 3L. Für eine Modellvariante, die doppelt so teuer wie das Grundmodell war ist das m.E. ein fantastischer Wert. Bei einem Golf R32 oder einem Audi RS käme bei sicher viel geringeren Anteilen niemand auf die Idee von einem Flop zu sprechen.

Hier jemand der seine Prius Flotte auf Modell 3 umstellen möchte:

www.startribune.com/bite-squad-plans-to-...-model-3s/472001413/

In welchen Thread paßt das am besten?

Na, im Model 3-Thread. Da steht es aber schon.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=1305#450455

Grüße, Egon

Zwischen Reservierung Ende 2017 und Lieferung Anfag Herbst 2018 liegen maximal 9 Monate?

Dann kommt die Produktion jetzt wohl schnell in Schwung. Bin gespannt...

So, ein blindes Huhn oder ein blinder Hahn findet auch mal ein Korn für diese Rubrik, in der ich bisher kaum was produktives beitragen konnte:

Zitat:

"Neuzulassungen Elektroautos im Januar 2018 – Die Stromer erreichen 1 %

Im Januar 2018 waren genau 2.764 Elektroautos unter den Neuzulassungen, zusätzlich wurden 2.870 Plug-In Hybridautos neu angemeldet.

Das Jahr 2018 startet in Punkto Elektromobilität sehr gut, denn im Januar waren 2.870 Plug-In Hybrid-, 6.248 Hybrid und 2.764 Elektroautos.

Im Vormonat (Dezember 2017) wurden genau 3.412 Elektroautos neu angemeldet, im Vorjahresmonat (Januar 2017) waren exakt 1.323 E-Autos unter den Neuzulassungen.

 

Bei den Antrieben dominierte dieses mal der Benzinmotor mit einem Plus von +32,1 Prozent. Mit einem Anteil von 61,8 Prozent war dies die am häufigsten gewählte Antriebsart. Die Anzahl der Diesel-Pkw ging im Vergleich zum Vorjahresmonat um -17,6 Prozent zurück. Ihr Anteil betrug im Januar 33,3 Prozent.

Pkw mit alternativen Antriebsarten zeigten im ersten Monat des Jahres 2018 zwei- bis dreistellige Zuwachsraten. Elektroautos (2.764 / 1,0 %) wiesen ein Plus von +108,9 Prozent auf. Fahrzeuge mit Hybridantrieb (9.118 / 3,4 %) legten um +95,0 Prozent zu, darunter Plug-In Hybridautos (2.870 / 1,1 %) um +87,2 Prozent. Erdgasfahrzeuge (866 / +370,7 %) wiesen einen Anteil von 0,3 Prozent auf. Ein Anteil von 0,1 Prozent entfiel auf Flüssiggasfahrzeuge (402 / +29,3 %). Der durchschnittliche CO2-Ausstoß betrug 128,4 g/km (+0,5 %).

So sehen die Jahresergebnisse für die E-Autos aus:

2018: 2.764 (Bisher nur die Januarzahlen)

2017: 25.056
2016: 11.410
2015: 12.363
2014: 8.522
2013: 6.379
2012: 2.730

 

Die Neuzulassungszahlen für das Jahr 2018 sehen bei den Elektroautos bisher so aus:

Januar 2018: 2.764



So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2017 aus:

Januar 2017: 1.323
Februar 2017: 1.546
März 2017: 2.191
April 2017: 1.413
Mai 2017: 1.520
Juni 2017: 2.196
Juli 2017: 1.820
August 2017: 2.177
September 2017: 2.247
Oktober 2017: 2.180
November 2017: 3.031
Dezember 2017: 3.412

 

So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2016 aus:

Januar: 477
Februar: 751
März: 1.104
April: 604
Mai: 588
Juni: 833
Juli: 785
August: 895
September: 1.641
Oktober: 1.167
November: 1.231
Dezember: 1.334
Gesamtzahl für 2016 (Jan – Dezember): 11.410

 

So sehen die Monatsergebnisse für das Jahr 2015 aus:

Januar: 659
Februar: 436
März: 1.278
April: 684
Mai: 574
Juni: 1.032
Juli: 962
August: 831
September: 929
Oktober: 1.686
November: 1.372
Dezember: 1.920
Gesamtzahl 2015: 12.363

Via: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)"

Quelle: www.mein-elektroauto.com/2018/02/neuzula...m-januar-2018/23322/