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Die 4,6 kW-Grenze legen die (meisten) Energieversorger in ihren TAB fest, also den "Technischen Anschlussbedingungen". Mehr als 20 A dürfen einphasig nicht aus dem Netz bezogen werden.

Deshalb limitiert die Wallbox dann auf eben diesen Wert, also 4,6 kW Ladeleistung. Auch wenn Wallbox und Bordlader mehr könnten.

Grüße, Egon

... und wann gelten 3,7 kW?

Die gibt es an einem 11 kW Typ 2-Ladepunkt (3 x 16 A).
Einphasig liefert er 1 x 16 A. Das sind dann 3,7 kW (16 A x 230 V = 3680 W)

Genau soviel gibt es theoretisch auch an einer Haushaltssteckdose. Weil viele davon aber nicht dauerlastfest sind, reduzieren die meisten UMCs den Strom dort auf maximal 13 A (3,0 kW) oder 10 A (2,3 kW), je nach Hersteller. Das ist auch gut so, denn viele Schukodosen sind schon mit den 2 kW Dauerlast eines Heizlüfters überfordert.

Es gibt übrigens auch (wenige) Typ 2-Ladepunkte, die zwei Phasen kombinieren können. Dann gibt es maximal 7,2 kW, auch wenn der Bordlader nur einphasig arbeitet. Das sieht man den Dingern aber nicht an, ist also eher glücklicher Zufall.

Grüße, Egon

Danke!

Egon schrieb:
Herr Nyland hat spezielle Prioritäten. Trotzdem fand ich seinen Vergleich recht gelungen, auch wie er das Ganze aufgebaut hat.

Besonders interessiert hat mich das hier:

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...s/BEV-Vergleich1.jpg


Seine - wie ich finde gut nachvollziehbare - Gesamttabelle (zum Vergrößern anklicken):

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...s/BEV-Vergleich2.jpg
Ob es davon wohl ein Update gibt? Ich weiß leider nicht wo die Tabellen herkommen. Ich finde sie aber sehr interessant, jedoch update-würdig.

BTT., wer einen extravaganten Zweitwagen sucht: den BMW i3 mit 60Ah (22kWh) gibt es aktuell bereits unter €20000 als Gebrauchtwagen.

LG
Klaus

Ich weiß leider nicht wo die Tabellen herkommen.
Aus einem von Herrn Nylands zahlreichen Videos. Falls es Updates gibt, müsste man dazu seine neueren Videos durchforsten.

Grüße, Egon